Так диагностировать-что секс с през.... Что мешает открыть капот,и определить более точное место ,в тех местах ремни трудятся один из них с навесным оборудованием ,ближе всего к стакану гена живёт.И подробнее опиши на стоячей ,в движении.....?
И как проверял ремни? Приводной например можно проверить по способу, Олега (Жиша):смазать снежком работающий,(АККУРАТНО!!!)снег послужит временной смазкой,звук пропал-ремень на помойку
Во впускной только EGR возвращает часть отработанных газов,может его не правильная работа? Но чтобы от него свист шёл!? было у кого то,но при забитом катализ.
Менять нужно всю сцепу выжимной+корзина. имхо.Сегодня он(выжимной) рабочий-завтра нет,новый есть новый. У ВСЕГО ЭТОГО ЕСТЬ РЕСУРС.Вот и сложи его стоимость+стоимость повторного съёма КПП.
Похоже на износ втулок заднего стабилизатора.Набирай в поиске ключевые слова "стабилизатор" "втулки""задняя подвеска"..... там много инфы есть полезной
Ещё нужен гидравлический выжимной подшипник и по желанию(заодно)заменить задний сальник коленвала.Мне пришлось и новые болты крепления подрамника покупать-старые сгнили настолько,что резьба в некоторых местах отсутствовала
Такая самопальная приблуда будет быстрее загрязнятся подкапотной грязью.А так выполняет свою функцию если всё надёжно сделано.Не совсем понятна цель такой переделки.имхо
ПРОВОДА.
Ставишь оригинальные свечи и ВВ провода,И НАДОЛГО забываешь об этом.имхо
У меня как то при поездке,на юг пробило довольно свежие ВВ провода и свечи,(оригинал).Грешу на топливо с металлосодержащими присадками,т.к на свечах был красный налёт
Умей терпеть и ждать-много людей читает посты и темы, значит нет пока инфы для тебя-здесь все открыты для общения никто ничего не скрывает-как только будет полезная тебе инфа-подскажут по существу ,а не "что-нибудь"