dimm5
-
Постов
2 773 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент dimm5
-
ВВ провода под замену.
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/25731/
-
@andreyuz, конечно не так, на год выпуска авто посмотри. Тебе тут больше помогут: http://mondeoclub.ru/forum/forum/8/
-
Поменяй колеса местами и проверь.
-
ВВ провода посмотри внутри на пробой, есть ли горелые дорожки. И на свечах старых глянь.
-
ИМХО установка шлангов наоборот не влияет на результат.
-
Вообще с завода стоят без пересечения. Менял свой родной, 94г. Да и клапанов там нет.
-
И получается 4 дальних.
-
Вроде бы по законам физики разницы нет. Получается холодный воздух попадает на сторону радиатора, куда идет подача с движка, потом выходит со стороны радиатора, где трубки уже холоднее идут на обратку. Или наоборот, сначала на чуть более холодную обратку, потом проходит уже нагретый через трубки радиатора со стороны подачи, нагреваясь сильнее. Тут только экспериментально, сам не пробовал. Ещё нужно учесть изоляцию лишних отверстий между радиком и поддоном печки, что-бы хол воздух не шел другими путями, кроме как через радик. У Ниссена например сторона с закруглением трубок просто обернута поролоном. У родного было все плотно заделано и там не было прохода хол воздуху.
-
@мон1, проблема скорее всего в радиаторе. Менял свой потекший (стоял родной 94 г.в.), стало холоднее дуть. Не скажу, что критично, но с родным было жарче. Ставил на замену Ниссен. В родном кстати, есть пластиковые спирали внутри трубок, они похоже завихряют поток и увеличивают теплоотдачу. Трубки местами можно поменять при сборке радиатора. Там одна короче другой. Так их можно поставить и на верх радиатора, и на низ. Вот шланги в моторном отсеке уже как бы сами просятся куда надо.
-
Обычно цветная вставка вынимается и контакты можно достать.
-
Если учесть, что у нас Зетек
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/111337/
-
Под капотом блок реле и предов открой, послушай при старте, должно быть слышно, если сработает реле. -
@Sergey48Rus, как вариант свяжись с предхозом, возможно стоит не родная сигналка, и этот глюк он знает.
-
@visla,Я то-же такой первый свой купил в свое время и ничего, разобрался. @Sergey48Rus, Проверь реле стартера, срабатывает-ли. Проблема может быть в стартере или в замке зажигания. Все это есть в теме http://mondeoclub.ru/forum/topic/90533/
-
Какое поведение авто при заводке? Вкл. зажигание - загорелись приборы, потом на старт - и ничего или например свет притухает?
-
Стартер двиг проворачивает? Т.е. при ключе на старт слышно, как стартер проворачивает двиг? В сильные морозы можно помочь движку, "играя" педалью газа. Те. нажимая педаль, как при троганье или чуть сильнее и переодически отпуская её.
-
Это подогрев, без разницы как подключать.
-
Явно с проводкой непорядок.
-
Проверь климу на ошибки, поищи тему про климат, там описана процедура.
-
@мишаня1988, прикрой отверстие канала на КХХ, если упадут обороты, то смотри КХХ.
-
Аварийная кнопка только на бензонасос стоит. Проверяй преды по порядку, от мощных к более слабым по цепи зажигания.
-
Очень похоже на поведение авто, когда делаешь диагностику. При замыкании диагн. разьёма и начале диагностики происходит включение бензонасоса, потом вентилятор системы охлаждения вкл. на 1 ск., потом на 2-ю.
-
Состояние ГРМ проверял? Метки норм?