dimm5
-
Постов
2 773 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент dimm5
-
Тут ещё нужно учитывать падение при большой длине провода.
-
Я имею в виду впускные клапана на цилиндре, куда попадают струи с форсунок. На ФМ1 другая конструкция распыла. Но принцип работы тот-же.
-
Там 2 струи на 2 впускных клапана. Распыл будет при высоком давлении с баллона.
-
Можно открутить гайку обратки с рампы, там заглушить.
-
Давление надо давать в шланг подачи, заглушив обратку.
-
А ты уверен, что проблема в ней?
-
Масло смотрят на отстоявшемся двигле.
-
@димон1985, В салоне, около педали сцепления.
-
@denizzzzka, Скачай схему, там все понятно по цветам. С ключа будет заводиться так-же как раньше, просто питание пойдет через сигналку, которая в режиме охраны будет отключать стартер, в режиме автозапуска сама подаст напряжение, а в режиме снятия охраны замкнет разрезанную цепь и можно заводить ключом.
-
Начало конца. У меня так же, не могу резко ускориться, будет хуже со временем.
-
Нет напр на желтом разъёме? Провод звонил от разъёма до преда?
-
Внизу слева виден блок иммо под магнитолой.
-
3 болта и все.
-
При такой темп на улице да с печкой на ХХ больше не нагреется.
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/121296/
-
@0294717, http://mondeoclub.ru/forum/topic/82290/
-
Проверь разъём с толстыми поводами (красн, зел. желт.) под блоком предов в салоне на предмет подгорания или плохого контакта.
-
Это около 5А, что нормально. Нужно только, что-бы был нормальный контакт в самом прикуривателе, т.к. он не рассчитан на использование приборов. Для них есть спец розетка 12В. В прикуривателе внутри лапки для нагревательного элемента (от которого прикуривают), они могут плохо контачить с центральным контактом штекера пылесоса. -
С почином!
-
С левой стороны уходит на верх, идет направо и спускается вниз, к правой ПТФ. Прозвони проводку на сопротивление от правого разъёма до левого. Должно быть близко к 0.
-
Пыльник вниз опусти, и все встанет. Болт, стягивающий поворотный кулак, должен войти в круговую канавку в пальце шаровой.
-
Массы на датчике нет. Дорожку пропаяй.
-
Радиатор забит, вот и прохладно. Рециркуляция есть при наличии кондиционера.
-
Проверь, приходит ли на реле вентилятора управляющий сигнал 12В. от ЭБУ при снятии фишки с ДТОЖ.
-
Может сам вентиль сдох или его пред? Проверял?