Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

adidas

Мондео клуб
  • Постов

    208
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент adidas

  1. Понятно... Вот только в Питере у нас Пчёла нету... Но если это действительно возможно, то я думаю, можно обратиться к дилеру, и они смогут это сделать. IDS то, я думаю, у них есть... Кстати как IDS расшифровывается?
  2. Что значит через IDS ? И трудоёмкая ли это процедура, стоящая денег, или последовательность действий, которую можно сделать самому?
  3. Какие блоки Мондео необходимо заменить угонщику для того, что бы уехать? И какое время это (на Ваш профессиональный взгляд) занимает? При условии, что машина не оборудована нештатными средствами. Пожалуйста, не сочтите за труд описать подробно (какие блоки, где надятся), если имеете знания по этому вопросу...
  4. Звонил в техцентр "У Пчёла". Сказали, что это невозможно. Не предусмотренно конструкцией. Не программируется.
  5. Значит безопасность всё таки страдает!!! Угонщику достаточно найти под торпедой модуль обхода, извлечь из него ответный чип и расположить его в основании подделанного (воображаемого) ключа в момент запуска двигателя... :angry:
  6. Его сделали для обновлённого фокуса... И то не для нас, а для Европы :angry:
  7. Значит всё таки ответный чип постоянно живёт в машинке? Если да, то я не понимаю, чем его присутствие в модуле обхода отличается от его присутствия в штатном ключе? Ответный чип, насколько я понимаю, пассивный?
  8. Ну вообще вот ЭТА ШТУКА на рулевой вал наиболее актуальна... (я себе её ставил на предыдущие две машинки) Но чего то я фотки посмотрел и подумал, что с таким вариантом установки она не очень поможет... Слишком уж большой угол поворота допускается. Да и упора собственно ни во что нету.
  9. А что, без неё Ваш автомобиль заведётся? Если нет, то придётся её тоже в машинке оставлять
  10. Что захотите, то и пойдёт! Поменьше дилера слушайте! Они те ещё знатоки
  11. Можно, если решите сделать подарок угонщикам и отключить штатный иммобилайзер ;)
  12. Позвонил сегодня в Рольф. Мастер сказал, что этого сделать нельзя Как же тогда у других сделано, что ЦЗ закрывается с передней пассажирской двери?
  13. Так что, никто не знает алгоритм программирования? Как сделать открывание/закрывание ЦЗ с передней пассажирской двери?
  14. Я не понял, на диффузоре радиатора он стоял раньше и это неправильно, или чтобы он правильно работал его надо ставить на диффузор радиатора?
  15. Вот спасибо, обрадовали! Остаётся только узнать как это сделать... Господа, кто знает, подскажите как запрограммировать ЦЗ для управления с обоих передних дверей P.S. Миша, а не подскажете дату выпуска вашей машинки?
  16. Подскажите, как можно запрограммировать центральный замок таким образом, чтобы с обоих передних дверей осуществлялось управление ЦЗ, а не только с водительской. Очень неудобно! Раньше (в старом мондео 96 года выпуска) жена, сидя на переднем пассажирском сидении, сама ручкой своей двери могла закрыть все двери и открыть все двери. Теперь она этого сделать не может и очень жалуется! Помогите! Есть возможнось запрограммировать и сделать как раньше?
  17. Так это штатное или нештатное решение? И если нештатное, то согласиться ли дилерский центр это делать?
  18. Господа, а что надо сделать, чтобы машинка на охрану ставилась/снималась только с брелка, а при открывании/закрывании дверей ключём происходило только открывание/закрывание дверей без снятия/постановки на охрану? Я имею ввиду работу штатной фордовской сигнализации (дополнительная охранная система не установлена).
  19. Да нет конечно!!! Вы всё неправильно поняли! На нашем мондео стоит один из лучших на сегодняшний день автоматов (для соего класса конечно). И речь тут идёт даже не о том, насколько он хорош, а об общих принципах использования автомата (любого) в городских условиях... Я предлагаю опытным и знающим устройство автомата людям, поделиться с нами своими рекомендациями относительно использования режима "N" или "P" на автомате в случаях кратковременных (от 30-40 секунд до 1-2 минут) "светофорных" или "пробочных"остоновок... Нормальны ли такие частые переходы в эти режимы на автомате, или же они могут снизить ресурс работы автомата?
  20. Очень интересно... Поподробней пожалуйста, это ваше мнение такое или это проверенная информация, относящаяся ко всем автоматическим коробкам? И вы можете указать ссылки на достоверные источники, описывающие эти подробности работы с автоматом? P.S. Поймиите меня правильно, у меня автомат, и я не собираюсь орудовать рычагом так же, как если бы ездил на механике... но на некоторых светофорах приходиться останавливаться не на 15-20 секунд, а стоять и 40 секунд и минуту и две ... и в этом случае я предпочиитаю переключиться в положение "N" ну или наконец "P", чтобы во-первых не держать так долго ногу на тормозе (надоедает!), а во-вторых экономить топливо, а следовательно и экологию! (расход в "N" в полтора раза меньше, чем в "D" с тормозом) И Вы утверждаете, что это не рекомендуется..? или что имеется ввиду под словами "...частые переключения из "Д" в "Н"..." :?:
  21. Авторевю: Мондео 2.3 Автомат
  22. Это всё равно, что задать вопрос: а если я подходя к машине, не сниму с сигнализации и дерну за ручку, дверь откроется? Во всём нужно видеть логику последовательности действий! Конечно с 6-ой передачи она не поедет... Но для того, чтобы это проверить, Вы можете сесть в машинку, включить ручной режим и, меняя передачи, посмотреть какие передачи предлагаются Вам для начала движения (всё таки 2008 год на дворе, да и машинка далеко не ВАЗ... пора бы уже доверять импортной электротехнике ;) ) P.S. машинка предложит первые 3 передачи :cool:
  23. Это бюджетный вариант фокусного GPS. Что, кому-то нравится? :cool: То же, кстати в России вряд ли появится...
  24. Покопался тут в микрокате (Microcat for Ford Europe 2008) по магнитолкам SONY MP3 (6CD). Интересно получается: Во всех машинках (Mondeо, Focus, S-Max и т.п.) магнитола выглядит одинаково (см. рис.), но finis-номера по каталогу имеет разные. Это может и неудивительно, т.к. машинки разные, но странно то что и ценники на эти магнитолки в каталоге для разных машин указаны разные Mondeo: с 19.02.2007 по 29.08.2007 - finis code: 1479925 (уже не поставляется) цена - ? с 29.08.2007 - finis code: 1509099 цена - 863 € Focus: c 03.12.2007 - finis code: 1506800 цена - 569 € Focus Cabrio: c 03.09.2007 - finis code: 1496794 цена - 569 € S-Max: с 09.05.2007 по 23.08.2007 - finis code: 1479925 (уже не поставляется) цена - ? с 23.08.2007 - finis code: 1509099 цена - 863 € Насколько видно из этих данных, самая последняя по дате выпуска (c 03.12.2007) это фокусная магнитола. Можно предположить, что у неё самая свежая прошивка, и поэтому только она поддерживает USB. Но магнитола для мондео стоит дороже, чем фокусная, причём существенно. Возможно это предпологает работу с конверс+ ... а может и USB предпологает Никаких особенных выводов делать не могу, но пока не отбрасываю возможность наличия у магнитолы для мондео выхода на USB-разъём. P.S. Хорошо бы иметь знакомого электрика из какого-нибудь дилерского центра для разъяснения подробностей (или проведения опытов )
×
×
  • Создать...