adidas

Нормально! Так же как и с лампами накаливания.

А это у вас огоньки в фаре нарисованы на фотографии или Вы фару раскурочили? (прошу прощения, если обидел вопросом )

я, честно говоря не считал... Если Вы хотите, то можете сами всё подсчитать, опираясь на цены магазинов которые я указал. Но если Вы намекаете на экономическую выгоду, то её, понятное дело, я не ожидал. Ещё раз повторюсь, что основная моя цель - энергоэффективность и забота об окружающей среде.

Фотографии используемых светодиодов: задние габариты+стоп/противотум/задний ход/поворотники: передние габариты/плафон освещения салона/подсветка в зеркалах/освещение номера/задний центральный стоп: передний плафон освещения салона: передние противотуманки: освещение бардачка: подсветка ног: плафон в багажнике: задний плафон освещения салона: для каждой диодной панели в комплекте идут переходники для разных цоколей: Сравнение белого, красного и синего освещения: Ссылка на альбом с фотографиями в более высоком разрешении. Кого интересует вопрос покупки, покупал в разных местах: тут, тут и тут

Прошлым летом начал менять лампочки накаливания в своей машинке на светодиодные лампы. Причины замены следующие: 1. Экологическая (меньшее потребление энергии -> меньше вредные выбросы, меньше нагрев окружающей среды) 2. Высокая энергоэффективность светодиодных ламп (КПД 80% против 5% у ламп накаливания). 3. Желание способствовать повышению спроса на светодиодную продукцию. 4. Продление срока службы аккумулятора. 5. Высокая долговечность светодиодных ламп. 6. Изменение визуального восприятия. 7. Продление времени работы электрооборудования при выключенном двигателе. Понимая, что большинство из Вас посчитает многие мои причины смешными, сразу скажу, что не пошутил, и расставил причины в порядке важности для меня! Заменить планирую везде, куда доберутся руки. На данный момент заменил лампы в передних габаритах, плафонах освещения околодверного пространства в боковых зеркалах, плафонах освещения заднего номерного знака, плафоне освещения багажника, переднем и заднем плафоне освещения салона, подсветке ног переднего пассажира и водителя, бардачке. Уже заказал и жду 8 ламп задних фонарей (габариты, стопы, противотуманки, задний ход). Планирую так же заменить передние противотуманные лампы, лампы освещения поворотов, подсветку прикуривателя. На счёт дальнего пока не решил. Для примера: когда вы стоите в пробке в вечерние время суток, только на внешнее освещение ваша машинка тратит около 370 Ватт (ближ.55х2, пер.прот.55х2, пер.габар.5х2, зад.стоп.21х2+5х5, зад.прот.21х2, зад.габар.5х4, осв.ном.зн.5х2 ), а с включённой аварийкой около 470 Ватт и это не считая внутреннего освещения. Ниже приведу фотографии того, что получилось в результате замены. Сразу хочу предупредить, что везде использовал светодиоды белого света (бывают ещё красного, синего и др.). Белый свет каждый представляет себе по-разному, поэтому укажу цветовую температуру установленных светодиодов: 5000К. Реально свет с такой температурой характеризуется голубоватым оттенком, что будет видно на фотографиях, но всё же повторюсь, что это не синий, а белый свет! Заранее прошу прощения за качество ночных фотографий, не передающих полностью яркость освещения светодиодных ламп, в реальности они освещают лучше и ярче, чем лампы накаливания. место водителя: передние габариты: бардачок: багажник: плафон в зеркале: освещение номера: задний плафон освещения салона: подсветка ног: Ссылка на альбом с фотографиями в более высоком разрешении.

Только город: средний расход - 17.8, средняя скорость - 17

Это штатная опция. Девушка задела подрулевой рычажок, включающий головной свет (не помню, ближний или дальний) и он вкючился на некоторое время (секунд 30-40, может больше...)

Никогда нельзя доверять дилеру на 100%! Они, к сожалению, очень многого не знают про нашу машинку...

ОК! ... а что тогда вам не нравится??? Нормальная ситуация. Это мигание - обычное напоминание о невыключенных габаритах (одна из функций энергосбережения). Машинка пытается привлечь внимание водителя, чтобы он отключил питание лампочек, которые он забыл выключить, во избежании преждевременного разряда аккумулятора. Думаю невыключенные габариты потребляют ватт 50 энергии. P.S. Например если вы забыли закрыть дверь холодильника, или просто не плотно её закрыли, то через некоторое время холодильник начнёт пищать или мигать, напоминая вам о том, что дверь надо закрыть, во избежании чрезмерного расхода энергии. P.P.S. Не стоит забывать, что каждый ватт потраченной энергии наполняет нашу атмосферу излишним теплом и вредными газами, ведь основным источником энергии на земле пока к сожалению являются нефть и углеводороды. Особенно печально, когда эта энергия тратится впустую.

У меня габариты мигают, если я забыл их выключить. При выключенных габаритах за полтора года никакого мигания не наблюдалось. Я думаю, что так машинка намекает на то, что имеет место неразумный расход энергии и просит отключить его. Если у вас мигание наблюдается и при выключенных габаритах, то я предполагаю, что это может быть связано с какой-то утечкой энергии, которую могли внести в электросеть вашего автомобиля "очумельцы" при установке навесного оборудования (сигнализаця, магнитола, электомех. замки и т.п.). Есть среди тех у кого наблюдается мигание при всех выключенных приборах, какое-нибудь нештатное электрооборудование (сигнализаця, магнитола, электомех. замки и т.п.), установленное дилером или другими умельцами?

Установка переднего нештатного парктроника. Всё для установки купил ещё в прошлом году и хотел установить передний сразу после заднего, но никак не найти было свободного времени... И вот, спустя год, выдался свободный денёк... Для установки бул куплен комплект Parkmaster 4-B-13, штатная кнопка (ESP+парковка), 2 штатных кронштейна для установки датчиков в решетку воздухозаборника переднего бампера. Как я уже писал ранее, спереди я планировал установить только 2 датчика в решетку воздухозаборника, поскольку не хотел сверлить бампер и красить датчики. С использованием штатной кнопки включения/выключения оказалось не всё так просто как кажется на первый взгляд. Поскольку все управляющие сигналы в нашей машинке реализованы через CAN-шину, пришлось использовать дополнительные детальки (микросхема, стабилизатор и др.) для реализации нормальной работы штатной кнопки. Данную схемку придумал и рализовал для меня мой друг. К сожалению, я не слишком хорошо разбираюсь в радиотехнике и не могу привести Вам принципиальную схему работы этих дополнительных элементов, но если кому-то очень интересно, я всё уточню. Штатная "габаритная" подсветка кнопки и световая индикация включения парковочного радара сохранены. После установки кнопки были проведены провода к центральному блоку парковочного радара, место для которого было выбрано рядом с блоком предохранителей в салоне, под бардачком. Далее провода к датчикам были выведены в моторный отсек через технологическое отверстие, закрытое резиновой заглушкой. Затем, для установки самих датчиков был демонтирован пыльник воздухозаборника, что позволило получить свободный доступ к его задней стенке. Кронштейны датчиков ставятся изнутри и защёлкиваются. Поскольку парковочные датчики нештатные, пришлось немного расширить диаметр посадочного отверстия в кронштейах. Далее установка датчиков и подключение их к проводам. Проверка работы и установка на место пыльника. Вот вроде и всё. В целом, работой парковочных датчиков удовлетворён. Перед парковкой сам включаю, после парковки сам выключаю. Конечно не так удобно как с задними, но лучше, чем совсем без них (особенно помогают при парковке передом к поребрику). Насколько я понимаю, штатные предние парковочные датчики включаются автоматически при движении на малой скорости, и выключаются автоматически при повышении скорости либо при отключении зажигания. В моём случае, с нештатным передним парктроником данные чудеса не реализованы. Если есть вопросы, задавайте. кнопки кронштейн правый датчик вход в салон пыльник воздухозаборника вид изнутри вид снаружи место установки блока индикатор на зеркале индикатор вид сзади индикатор кнопка Ссылка на альбом с высоким разрешением

А какой у Вас год и месяц выпуска машинки? У меня пока такого не было за год эксплуатации...

Проходил ТО-1 в конце марта в РОЛЬФ-Октябрьская. Время проведения ТО: 2 - 3 часа. Стоимость: 5800 р. Ещё заплатил 300 р. за продление гарантии на ЛКП. При работах присутствовал.

Всё ОК. Это нормально для этого двигателя и коробки. У меня так же. А что Вы хотите? Город, пробки... А те, кто пишет, что у них средний расход меньше 16, наверняка разбавляют его немаленьким загородным пробегом по относительно свободной бессветофорной трассе, либо живут в городе, население которого не привышает 10 тысяч человек. Хотите увидеть заявленный производителем городской расход - обнулите значение и прокатитесь не спеша по городу в субботу днём по беспробочному маршруту и будет вам 13,5 л/100 км. Всё честно - я проверял. P.S. Не забывайте, что КПД у бензинового движка не превышает 30%, так что бОльшая часть бензина, заливаемая вами в машинку, уходит на нагревание и загрязнение окружающей среды. ;)

Уважаемые форумчане! Я благодарю всех Вас за участие в голосовании, за ответы и комментарии по данной теме. Я рад, что по результатам голосования, большинство автолюбителей правильно используют ПТФ. Так же мы установили, для чего некоторые водители используют ПТФ в светлое время суток. Хочется пожелать всем участникам движения с уважением относиться друг к другу и соблюдать правила дорожного движения! Спасибо!

Если бы Вы хоть раз прочитали бы инструкцию по использованию своего автомобиля, то наверняка заметили бы настоятельные рекомедации производителя относительно использования ПТФ! И не надо тут всем втирать, что чем ярче горит Ваша машинка, тем тем лучше её видно на дороге! Это и дураку понятно! Солнце в небе в ясный день тоже только слепой не увидит! Но если речь идёт о безопасности, то не лучше ли довериться автопроизводителям, которые проводят соответствующие исследования десятилетиями, и использовать ближний свет для безопасности, а ПТФ для тумана?

Смешно Вас читать! Те, кто включает передние ПТФ, это крутые чуваки, потому "любой свет делает машину виднее" на дороге и повышает безопасность. А те кто включает задние ПТФ, чтобы сделать машину виднее, это дебилы и полудурки, потому что думают "что включенные задние ПТФ спасут их от въезда в зад" и повысят безопасность. Сами себе противоречите! Передние или задние ПТФ - не важно - ОНИ ДЛЯ ТУМАНА! Хотите сделать машину виднее - включите ближний свет! А дополнять его всем, что может гореть - глупо! :!:

Если вы заметили, я ни разу не сказал о том, что ПТФ доставляют хоть какие-нибудь неудобства встречным водителям (при условии, конечно, что они штатные и правильно настроены), я задавался вопросом целесообразности, а точнее бессмысленности, использования ПТФ в дневное время в черте города (особенно грязных ПТФ).

Не обижайтесь, но я думаю, что Вы себя в этом убедили. На самом деле, нормальный человек, перед перестроением в Ваш ряд обязательно обозначит своё желание включением поворотника и убедится в том, что вы его действительно пропускаете. А если это "тупой болван", то ему плевать на все правила и на то,что у вас там включено (хоть прожектор с электрички) - место есть - значит влезет.

Спасибо за поддержку!

Я хотел понять для чего люди включают в светлое время суток противотуманные фары. Я совершенно согласен с тем, что всегда включённый ближний свет может повысить общую безопасность на дорогах (в том числе и в городе). Но вот с чем я не согласен, так это с тем, что якобы можно ещё повысить эту безопасность включив дополнительно противотуманные фары! И на сколько же она увеличится? На 50%? А если у Вас не 2 противотуманные фары на 4 или 6, то их тоже надо всегда включать и безопасность ещё повысится на 150%? Это бред! Лишняя нагрузка на глаза встречных водителей и пешеходов, на Ваш генератор и на нашу экологию! Я не говорю, что меня это бесит! Да, несколько возмущает, но не бесит. Но вот что действительно непонятно, и мне бы хотелось, чтобы уважаемые форумчане мне это объяснили, почему те, кто включает ПТФ всегда (а таких, как я понял немало) включают их даже тогда, когда на стекле ПТФ налеплен такой слой грязи, что при их включении днём с двух метров не определить включились они или нет, а ночью вид таких включенных ПТФ напоминает гнилую грушу и нет даже намёка ни на какое освещение. Если у Вас забиты грязью противотуманные фары, но Вам по-зарез как нужно их включить - выйдите из машины и протрите их - тогда и смысл во включении хоть какой-то появится, а включать забитые грязью противотуманные фары это глупо и вряд ли кто-то с этим поспорит.

Вы сами то читаете, то на что даёте ссылку? Вас призывают для безопасности движения включать ближний свет, и особенно это касается загородных трасс. А противотуманки в той же Германии в светлое время суток в черте города запрещены!

Интересно, как бы те люди, которые всегда ездят с включенными ПТФ, ездили бы в Германии? Наверно, расстраивались бы, что их никто не замечает, безопасность наверно пострадала бы...

Ну вот в нашей голосовалке уже 5 человек таких набралось. Интересно, как они объясняют свои действия, в свете нарушения правил и негативного влияния на зрение других участников движения?

Я особо сильного раздражения по этому поводу так же не испытываю, просто было интересно узнать, зачем некоторые люди так делают. Теперь примерно понимаю: они думают, что другие люди будут их за это уважать, а иногда даже бояться, ведь вечногорящие голубоватые фонарики в основании бампера являются признаком чего-то величественного