Il'giz
-
Постов
249 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Il'giz
-
Ценник с запчастями около 12. самый прикол что запчастей в наличии нет, повезу свои. Поэтому за работу думаю возьмут не более 5. Ближе есть дилер в 60 км, но там полные неадекваты имел опыт. Зарекся к ним ездить. Поездка за 800 км запланирована, замена ремней просто приурочена к этой поездке. Сегодня пришел заказанный приводной ремень генератора, завтра придет ремень кондиционера. Скорее всего перед поездкой поменяю приводные, а ГРМ у дилера.
-
Сегодня с фонариком посмотрел состояние ремня. С внутренней стороны есть небольшие (1-2 мм) поперечные трещинки в резинке, с внешней стороны выглядит вполне прилично. До дилера около 800 км в воскресенье записан на замену ремней, надеюсь ремни потерпят. Кстати в крайних положениях руля такое чувство, что ГУР тоже проскальзывает.
-
Vikusya , Lambo Перед тем как порвался приводной ремень были ли какие-нибудь предпосылки типа изменившегося звука под капотом?
-
У меня стоит бел 940i в верхней части лобового стекла, где нет атермального покрытия. Работа радар-детектора полностью устраивает.
-
Тоже не вспомню, хотя менял задние диски буквально неделю назад. При прокрутке ступичных на обеих сторонах заметил негромкие щелчки, подшипники крутятся при этом без заеданий, гула при движении нет. Пытался оценить трудоемкость работ по замене подшипников, болты которыми притянуты подшипники крепятся изнутри рычага. Даже не смог разглядеть что там Torx или обычный шестигранник, а как туда удобно подлезть, чтобы открутить не представляю.
-
Ставить стойки с большей длиной штока рисково для шрусов. Но мне кажется ход стойки у smax и mondeo одинаковый, различие скорее всего в динамических характеристиках.
-
При замене масла обычно остается около 600-700 мл на доливку. За 7-8 тыс. км. обычно вся доливка уходит, после этого опять меняю масло.
-
А почему не фрил? тем более в семье ленд ровер уже есть.
-
Тоже интересуюсь, возможно изготовление на продажу для одноклубников?
-
Меня после мондео новая куга вообще не впечатлила: задний диван убог, передняя панель как китайская игрушка. А вот эксплорер очень понравился и в статике и в динамике. Электроники куча, в базе даже датчики давления в шинах, электрорегулировка педалей водителя. Для третьего ряда печка-кондишн. Для северян удобно что электроподогрев двигателя стоит в базе, у нас у многих зимой розетки выведены на улицу, обогрев руля идистанционный запуск тоже в базе. В общем по оснащению альтернатив я не вижу.
-
Скоба нормальная, менял сам. На этом форуме не только у меня внутренняя правая колодка съедается быстрее внешней. Я так понимаю у всех так.
-
Штатную систему похоже надо менять в любом случае. В новья стиралась правая внутренняя колодка очень быстро. Вчера после того как сменил уже третий комплект тормозных дисков из-за биения, проверил ради интереса нагрев дисков после остановки накатом со скорости около 90 км без торможения. Левый диск холодный, правый нагрет- рука терпит. При смене дисков все направляющие были почищены и смазаны спец. смазкой. Если с новья внутрення колодка от диска не отходит после торможения то явно проблема в конструктиве правого суппорта.
-
Если колодки как новые значит диски стираются. По другому никак, одно из двух в любом случае должно стираться.
-
Поменял себе передние стойки. Изначально хотел B6, но испугался излишней жесткости и взял koni sport. Потекли в области регулировочного винтика буквально через неделю, сопливит по капельке в день примерно. В инете читал что такая фигня была до 2010 вроде, якобы потом пофиксили. Но у моих 2012 года выпуска такая же фигня. Вот такое качество. Работа стоек нравится, но не знаю на сколько их хватит. P.S. морозов ниже -25 не было, не представляю что с ними будет в -35.
-
Я буквально сегодня поменял 225/50/17 на 235/55/17. Изначально 3 года назад сразу хотел ставить такой размер, но тогда на форуме прецендентов не было поэтому не рискнул. Колесо реально хорошо сидит в арке, прямо как будто изначально так и задумано было. Сейчас вот думаю на лето тоже 235/55/17 взять или 235/50/18.
-
На какую нагрузку рассчитаны? на сайте slik этой инфы почему то нет.
-
Интересно какая будет будущая машина?
-
Сегодня посмотрел как показывает температуру моя дорестайловая приборка. Стрелка начинает движение при температуре 71 градус и доходит до середины шкалы при температуре 80 градусов. При температуре 75 градусов проходит ровно половину пути и стоит напротив промежуточной риски. Видимо алгоритм движения приборки зависит еще и от установленного двигателя.
-
Ну вот теперь точно надо заказывать новый конверс. Только в последнее время не видно их в продаже.
-
Это обычный диод, вроде как задействован в климате. Почему повесили именно тут ХЗ, на третьем мондео такой же болтался в моторном отсеке.
-
Гудит как раз таки при нагрузке, т.е. при правом повороте гудит левый
-
Не знал что у S-MAX 6 отверстий. На сколько я знаю у S-MAX/GALAXY диаметр шпилек больше.
-
Что то меня стал доставать в последнее время передний парктроник, пищит абсолютно без какой либо логики. Раньше передний глючил только зимой. Может статистику какую то собрать по штатному парктронику, у кого как работает?
-
На бывшем фокусе у меня как то появился неустойчивый ХХ, машина глохла при движении накатом. Тоже чистил ДЗ сам, нагар конечно не такой был, но при положении заслонки в нейтральном положении должен быть определенный зазор при котором достигаются обороты ХХ. Так вот у меня этого зазора практически не было. Почистил заслонку и проблема ушла, стрелка тахометра при оборотах ХХ стала стоять как приклеенная. Да и еще, нагар виден не со стороны впуска, а со стороны двигателя, т.е. с обратной стороны заслонки. Сначала когда начал разбирать тоже были сомнения, но когда узел снял увидел что творится с другой стороны не пожалел. Вся грязь идет от рециркуляции картерных газов. Может на движке 2,5Т по другому рециркуляция организована, но на движке 2,0 который у меня был на фокусе точно проблема в этом.
-
Блок освещения стоит спереди сверху. Я его снимал когда проверял есть ли проводка для микрофона bluetooth. Вот после этого действия память и появилась, я тогда еще на форуме писал о непонимании связи двух разных блоков.