Gear
-
Постов
3 069 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Gear
-
ОК, спасибо, возьму тогда ELS уж если он лучше... за тышу с копейками с али
-
тоже спрошу... для бытовых функций типа ошибки почитать, галочки повключать (типа того же автозапирания) и параметры смотреть типа показания с датчиков, коррекцию и вот это все в общем, какой лучше взять? 1. китайский ELS27 2. ELM 327 USB с переключателем т.е. насколько все же китайский ELS27 быстрее/лучше чем обычная ELM327 с переключателем?
-
мда, уточню тогда у них про гарантию от такого на всякий случай кстати, после замены отражателей надо ведь свет будет регулировать по высоте?
-
Спасибо, тогда попробую наверное, отпишусь потом по результатам
-
Тоже стало не хватать штатного света. Как думаете поменять отражатели на штатные же, но восстановленные поможет или сама линза тоже мутнеет? вот на галогенунет продают https://www.galogenu.net/catalog/vosstanovlennye_otrazhateli/vosstanovlennye_otrazhateli_na_ford_focus_mondeo_visteon_1/ или же мертвому припарка и менять уже всю линзу в сборе?
-
вот спасибо!
-
все понял... т.е. как раз "косые" трубы это у двушки и наш аж на 25мм толще
-
не, не дырявый, но спереди там треш - а) забито наглухо б) просто загнуто сот много, мойкой, там песком, камнями - там просто стена... т.е. у нас все же трубы торчат перпендикулярно строго..? просто есть еще вот такие: https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/interkuler_turbiny_ford_ford_mazda_1121793557 - тут они как бы в разные стороны - входная чуть вниз, а выход под углом наверх
-
камрады, а у нас с двушкой одинаковые кулеры по крепежу там и прочим характеристикам? я просто смотрю варианты разные, у некоторых трубы входа и выхода смотрят горизонтально, а у некоторых одна чуть вверх, другая чуть вниз - под углом как бы... хочу свой поменять, у меня забит уже наглухо на авито есть варианты приемлимые...
-
апну, вот эти ваговские гайки с картинки выше - как их найти в лабазе? показываю фотку, говорят - нужен номер блин
-
перефразирую вопрос... каталогами я тоже пользоваться умею, но вот автодок например отдает аэрозольную краску несколько парт номеров и разброс цен со сроками доставки очень большой... например в моем случае вот этот номер 1 771 772 или вот этот 1 771 553 ? по вину и то и другое идет как моя краска в аэрозольном виде
-
камрады, подскажите код краски в виде аэрозоля/спрея для цвета thunder metallic? под передними брызговиками просто безобразие, хочу снять, зачистить, забрызгать прямо из баллона и обратно брызговики вкорячить кисточкой из подкрасочного набора красить как-то не удобно
-
камрады, а от чпокуса 3 диски передние подойдут? я сравнил параметры, разница в двух местах: - у нас центральное отверстие 63.5, там 63.6 - думаю пофиг - и толщина, у нас 28мм, там 25мм - т.е. они тоньше на 3мм, вот это насколько критично? просто есть возможность взять комплект диски+колодки бошевские все хором за 4к, цена уж больно вкусная
-
да, я туда 2 раза на своей гонял - первый раз в 2 недели из них на море дней 5 вроде всего были... в прошлом году уже брали с запасом - 3 недели на круг, из них неделя на море, там и пробег некислый получается - я тогда за 3 недели 10ткм привез
-
по-быстрому... хватит в том году накатался: в том году на своей ездил, в этом самолетом там на месте забукали на весь срок что-то типа инсигнии или ситро С5 сараем в ентерпрайзе по акции за 44к на 3 недели вместе с детским креслом просто народу будет много - мы, дети, внучка, родители мужа дочки (ХЗ как они по канонам называются), одни приезжают, другие уезжают...
-
вот чего, а фокус точно брать не буду... а чем пыж плох? по салону и внешне очень ок... не читал особо про двигло и коробас, но двигло вроде PSAшное не должно быть плохое
-
тоже спрошу... бюджет 400к варианты: 1. мини 2008-2009 2. пыж 208 2013 3. астра 2011 все бенз, автомат мини боюсь, что это бнв - потом кошелька не хватит его обслуживать пыж - про него чего-то автомат ругают астра - хз, к ней вроде никаких особых нареканий нет
-
я Испанию, нам апартаменты на крыше на первой линии на 3 спальни и с огрооооомной террасой при раннем бронировании встали в 1900евро на 3 недели виллы целиком существенно дороже стоят, так чтобы там кондей и все дела были... а без кондея есть, но там наверное летом сдохнуть можно
-
закис тросик ближе к замку - сказали так местные умельцы, все разобрали, прочистили, пробрызгали, все работает
-
Наверное потому, чтобы 2 раза не вставать и если у кого были подобные симптомы что это тросик, то купить его предварительно
-
есть подозрение на тросик, ибо ручка уж как-то безвольно болтается... + экспериментальным путем: любые манипуляции с открытием/закрытием двери и ЦЗ через ключ и через внутреннюю ручку - все ок, как только дернем за наружную ручку - все, замок как будто подвисает, пока дверь не прижать в закрытом положении плотно и не закрыть через блокировку дверей из салона или закрытием с ключа т.е. что-то не так в связке ручка-замок...
-
спрошу тут... тоже замерз один раз водительский замок, отогрел, пробрызгал все активно рекомендованной ликви-моли, проблема ушла а тут машина неделю стояла на морозе, в отпуске был, сегодня на работу приехал, в теплый гараж поставил, вечером снял с ЦЗ, за ручку - а там тишина, как будто закрыта - открыл изнутри без вопросов, сел, стал закрывать, а она не закрывается... т.е. просто защелка замка в двери гуляет без малейших препятствий - болтается практически, с десятого раза путем постановки на ЦЗ и снятия - закрыл, приехал домой - вышел из машины, захлопнул и опять уже снаружи не открыть... замку капец или есть вариант перебрать там ?
-
возможно, для того, кто эту процедуру уже проходил со снятием подухи + руки у меня конечно не совсем из пятой точки, но где то все равно в той области что интересно глючить начинает когда салон прогреется, на холодную все идеально
-
чтобы кнопки почистить надо полностью их снимать вместе с подухой как по инструкции Alex тут описывал или можно как-то не снимая подухи их подразобрать? в щели все очистителем контактов хайгировским прыскал - помогает, но ненадолго... через некоторое время опять кнопки плюса и минуса скорости сбоить начинают
-
+1 за заслонку... коллектор может и не скидывали, а вот впускую трубу то наверняка и может затянули как надо или почистили