Professor
-
Постов
636 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Professor
-
Скажи, а те кожухи, что стоят по бокам решетки с завода при таком способе установки сетки выкидываются? Или под них сетку реально подпихнуть?
-
+500! Очень хочу такую фишку! А то иногда забываю сложить и приходится возвращаться, включать зажигание и т.д....
-
Насколько знаю, они ее давно уже выпустили, но пока только для внутреннего рынка (т.е. там вся прошивка на китайском)...
-
День добрый. Интересует возможность установить и подключить руль с круиз-контролем. Сейчас стоит обычный руль. Сам руль есть на руках. Заранее спасибо
-
У меня этот провод с разъемом очень интересным на конце - длинный с длинным язычком (подсветка у меня с завода). А еще там болтается какой-то свободный провод - наверно под микрофон заводской громкой связи. Вообще если порыться, то в Моне стока проводов не подключенных найдется.. Видимо проще проводку сразу делать на все случаи жизни, а потом уже ставить опции согласно комплектации...
-
А где аффтар сего творения? Обещал координаты оставить мастеров... ;) -
Если бы попользовался кейлес-ентри недельку, то после этого уже стало бы напрягать К хорошему быстро привыкаешь
-
Я так понимаю по контуру на сетку надета трубочка (такие как на кромку двери от сколов продают) и все это хозяйство клеится к заводской решетке?... Но ИМХО на ТАЗ становится похоже... Функционально и без потери внешнего вида лучше за решетку ее ставить ИМХО... Про переднюю сетку понятно, расскажи лучше как сзади крепить?..
-
Вообще глюков никаких ни разу! А вот то, что без кейлес ентри смысла в ней мало - это верно! Уже настолько привых, что в других машинах ключ зажигания кажется анахронизмом невероятным! К тому же ключ в сумке валяется где-то внизу и не заморачиваюсь его каждый раз доставать вообще! Если и можно, то будет ОЧЕНЬ дорого, т.к. это надо пол машины разобрать, чтобы поставить датчики.. Хотя возможно проводка под них уже будет (я уже ни раз убеждался, что если какой-то опции нет, то проводка под нее скорей всего есть уже: например задний обогрев сидений, проводка под микрофон нэндс-фри, подсветки ног и т.д...) +1000! Действительно, овальный брелок туда входит отлично! А вообще сломаться может и обычный замок зажигания, тем более что блокировка руля все равно электронная и разницы не будет никакой... Как сломать кнопку - не знаю... Хотя при желании все сломать можно
-
Я бы сейчас наверно лучше Пионера через рамку поставил за такие деньги... Но у меня уже Флай, но мне он достался за намного меньшие деньги...
-
А зачем вообще летом резиновые? Положи велюровые! Они и лежат хорошо, и пыль с песком хорошо держат - песок не летает по всему салону.
-
Хорошо если с фокусом, а не с тазиком... Как вариант конечно имеет право на жизнь и кому-то может и нравится... Мне кажется лучше все же за решетку ставить сетку, а вот в задний диффузор мне сеточка понравилась.. Может на даче поставлю
-
ИМХО не комильфо.. У верхней решетки нет объема совсем, такое ощущение, что дырку прикрыли какой-то фанеркой... Тут бы больше подошла плетенка хромированная из проволоки.. Идея в целом хорошая, но сетку я бы взял другую - хотя меня штатка устраивает полностью Ну Мондео не спорт-кар совсем... ИМХО не солидно для него это...
-
А вы как хотели? Чтобы к вам как к человеку относились за ваши же деньги? Это же Россия! Пора привыкнуть! А уж если по гарантии поехать и хотеть чтобы они что-то БЕСПЛАТНО сделали, то это еще более ужасная история...
-
Этот вопрос уже задавался в этой ветке, но ответа так и не получил... Есть ли перечень регламентных работ, которые необходимо проводить на определенном пробеге авто. Ну там например через 100.000 ремни поменять или резинки какие... Или все по ситуации смотрится? Просто нашим диллерам-диагностам не доверяю абсолютно, им бы тока на бабки развести... Вот и интересно, есть ли у Форда официальная статистика, что какие-то детали однозначно изнашиваются за определенный пробег...
-
Без обточки то они встают, но только плотно очень - а я что-то побоялся сломать штуцер на трубках. На скорости 100км/ч у меня бьет на 10см выше дворников... Так что описываемой вами проблемы не наблюдается...
-
Немного разбрызгивается на крышу, но они бьют в центр стекла - так что регулировать их не надо... Да они собсвенно и не регулируются. А чем на скорости они плохи? Вроде нормально брызгают. Стандартные тоже только до дворников добивают на скорости около 160...
-
А смысл их назад ставить? что меняется в интерьере? Просто спереди они отражаются на бороде, а сзади там вроде им отражаться негде, а света от них никакого...
-
А можешь вкратце на словах описать процесс? Как фанари снимать, как в них диоды инсталлировать (надо ли разбирать корпус фанаря), что за диды использовались (отдельные или диодные ленты)?
-
Кого я видел вчера в 16:50 на мойке у м. Выхино, черный хэтч М4, номер К 836 НН 199. Вначале припарковался в очередь на мойку, а потом передумал и уехал - я не успел подойти поздороваться
-
Ну если плотно посадить, то клей вообще не понадобится Там еще проблема в том, что походу у них форма основания не совпадает (кончик нагревателя), т.к. нагреватель не входит в новую форсунку до конца и торчит на 1,5-2 мм..
-
Странно как-то... Может моторчик погорел? Кстати, кто в курсе, на перед, зад и фары разные моторчики стоят?
-
Да не за что На самом деле до сих переживаю, что такая ситуация получилась Но хорошо, что все хорошо закончилось To AVGuard Если у вас настолько тесная связь с производителем, то может есть смысл у них получить программу для настройки ПО и изменить графику интерфейса например или руссифицировать его? Думаю при определенном сотрудничестве в России можно будет это сделать.
-
Мне на ТО1 на 17000 тоже сказали что износ 30 перед и 40 зад.. А на 25.000 у меня задние колодки истерлись до основания, передние еще бы 5000 прошли может, но ждать не стал... В срочном порядке поехал на замену... Так что бдите! Дилеру я так больше не доверяю (хотя больше надеялся, что на Мондео будут датчики износа, даже на десятках они есть)... Мойка у нормальных дилеров бесплатная - если хотят, могут грязную машину ремонтировать, это их проблема. А мойка двигателя - вообще пипец! 1000р!!! Я в шоке!!! Зато скидка 340р! ))
-
Это сколько же надо выпить, чтобы отличия найти ))