Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Professor

Мондео клуб
  • Постов

    636
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Professor

  1. +1! А еще можно было бы сделать усиленную зону обогрева под дворниками внизу стекла, чтобы на них лед не намерзал, коорый они со стекла стерли... Но тогда бы это был уже не Форд, а нормальный авто! )))
  2. Только на коллективную заявку откликнулись 2 человека только, которые уже давно наслаждаются этой головой и никаких отрицательных отзывов! Про блютус и радио +10000! Работает вообще без нареканий! Единственный недостаток блютуса в том, что он подключается как гарнитура - это сделано для совместимости со всеми моделями телефонов (в том числе и старых) я думаю... Хотелось бы чтобы был обмен данными с вывелдением имен из записной книги на монитор. AVGuard, а что насчет новой прошивки еще можешь рассказать? Можно ли ее поставить на старые девайсы? И про MP3 не понял... У меня например с флешки он даже тот-же трек не начинает после выключения - выпадает в коренвой каталог просто и все, дальше все искать заново надо... P.S. В ближайшее время буду делать заказ, кто хочет - может присоединиться!
  3. Я думаю в более качественном звуке "виноват" усилок и саб - у меня все стоит на штатной акустике (( Как бы встретится послушать? ))
  4. +1 Запах трудно с чем-то сравнить... Похоже на какую-то слегка подгоревшую пластмассу что ли, или слегка подгоревшее масло машинное, но запах еле уловимый... От зажигалок обычно пахнет тоже, но запах похож на не очень свежие куриные яйца Наверно в результате катализации что-то типа сероводорода выделяется...
  5. У меня при температуре -17 по бортовому (по этому градуснику ниже не опускалась) машина завелась со второго оборота и перваые 15 секунд работала как-то неровно, как будто не все цилиндры работают - до этого 2 дня стояла без двидения на морозе -16. После этого в -15 в последущие дни заводилась с пол-оборота, "свечка" не загоралась вообще никогда... PS Соляра только с Лукойла.
  6. Минус обогрева лобового в том, что он в мороз постоянно отключается сам, зараза такая!!! А без него стекло леденеет от омывайки!....
  7. У меня такая же бодяга была... По привычке со старой машины (ВАЗ 2111) в несильные морозы незамерзайку разбавлял водой - там все лилось абсолютно нормально, даже если в бачке образовывалась каша уже... На Моне, хотя в бачке была жидкость абсолютно незамерзшая, вода категорически отказывалась брызгать... При небольшом минусе она переставала брызгать в движении после 3-5 "брызгов"... Стремно как-то без омывателя ездить.. поэтому сейчас не экономлю и жидкость не разбавляю.. Хотя сама незамерзайка за 70р. с Южного порта - экономить себе дороже выйдет... В -19 все брызгало нормально, но неприятно что есть такой баг.. При этом омыватели фар работали абсолютно исправно как с разбавленой незамерхайкой, так и с неразбавленной.. А вот задний омыватель замерз намертво. Причем непонятно где собака порылась: в каком-то месте в трубопроводе спирт испаряется из незамерзайки и я думаю в этом как раз виноват обогрев.. При нагреве спирт испаряется быстрей, но мощности обогрева не хвататет чтобы разморозить замерзшую воду. Дорогие незамерзайки сделаны на какой-то другой основе возможно, которая так быстро не испаряется...
  8. Хотя может и не Фантом... Хотя похож... Китайчеги блин наплодили близнецов, которые только надписями отличаются.... Я работаю седня, а потом корпоратив, так что я даже без машины сегодня ))
  9. Так это же Фантом как я понимаю...
  10. Цены не снизились, а наоборот выросли, т.к. курс доллара растет (( А у них все закупочные цены в долларах..
  11. Ну это не в подарок, это типа комплектация такая Честно сказать, я что-то и не придал этому значения... Но я думаю через этот разъем подключается CD-чейнджер, тк на магнитоле чейнджер подключается в тот же разъем, что и блютус. А можно вопрос на засыпку? К каким разъемам вы подключали питание, чтобы магнитола от блока работала? Это поможет решить проблемму с тем, чтобы магнитола работала без зажигания... Хотя у этого может быть обратная отрицательная сторона - магнитола не будет выключатся при выключеном зажигании...
  12. То, что рисунок одинаковый, еще не значит что состав резины одинаковый
  13. В России она вообще не продается... Если я правильно понимаю, это и есть Блау, но тока этот - для китайского рынка (для европы он в черном корпусе)
  14. Я имею ввиду то, что каждая резина будет лучше на каком-то покрытии, но хуже на другом - каждому свое! И тут нельзя говорить, что вот эта резина говно, тк она сухой асфальт не держит, а вот эта говно, т.к. она на снегу плохо едет... Вот эту разницу я вижу! Нарример по моим ощущениям Хакка5 на асфальте хуже, чем Хакка4, но в снегу и на льду они меняются местами. А еще лучше на асфальте была KUMHO KW19, т.к. у нее ламелей меньше, но вперед ехать в снегу она отказывалась хорошо, спасал только задний ход
  15. Да хоть какую резину поставь - она не будет зимой на льду/каше/снеге/обледенелом асфальте держать дорогу как летняя на сухом асфальте! Что значит при старте забуксовывается?... И на снегу в занос?... Резина законов физики не отменяет. У меня Хакка4 и все тоже самое! Отличия будут при эталонных тестах, а по субъективным ощущениям не понять, какая резина лучше, а какая хуже, если разница не разительна (мы же не сравниваем какую-нибудь там Омск-Шину Медведь-1 с Хаккой например) Смейтесь дальше ;) Только если из шипованой резины вынуть шипы, то тормозной путь на асфальте сократится
  16. У меня 1CD была. Ты кстати еще Флай не поставил? Или тебе не привезли еще?...
  17. Я свою продал за 7000 на форуме... Дороже нереально, т.к. много предложений и все блин демпингуют цены ((
  18. Просто обычно когда тормозишь экстренно, то как-то не до этого совсем... ;) Попробуй просто на прямой резко испугаться и вдавить педаль и посмотри на аварийки - они включаются Про торможение, если брать твердую поверхность (асфальт например), это чисто психологическая какая-то уверенность или самовнушение... При одинаковой массе машина с АБС остановится быстрей значительно. чем без нее. Другой вариант, что ты ожидаешь от современной машины с хорошей тормозной системой того, что она преодолеет все законы физики и тормозть начинаешь позже, движения делать реще и т.д... А когда уверен, что тормоза г..но, то делаешь все заранее и неспеша Можно на Ютюбе поискать ролики - там таких полно, где сравнивают тормозной путь Могу сказать, что например на ВАЗ 2111 в сравнении с Мондео тормозов вообще на заводе не устанавливают в базовой комплектации
  19. Ну Сименс и Бош - те же яйца, тока сбоку А Вабко это чейная шаражка?... Ну в том, что Бош был первоизобретателем АБС - это я прав? Ну я хотел написать что скорость разная, но тогда бы было не понятно... Момент одинаковый, но проходимый путь разный, получается что как бы ускорение каждого колеса разное? Ну или как это по умному назвать не знаю... Просто по факту всегда сначала начинает проскальзывать колесо, которое находится на внутренем радиусе поворота...
  20. Правильно, когда колеса вывернуты, то момент на колесах получается разный из-за дифференциала и проскальзывает одно колесо из двух, которое система и начинает подтормаживать. А когда ускорение на прямой - то скользят оба колеса, собсвенно подтормаживать их смысла при этом никакого нет, поэтому система просто душит двигатель. Система помощи при экстренном торможении срабатывает только при резком нажатии на педаль тормоза, косвеным признаком ее срабатываения является включение "аварийки" и на работу АБС она никак не влияет собсвенно - это не связанные системы. Дожимать на тормоз собсвенно приходится с той же силой, если бы АБС не было, просто АБС не даст вам продавить педаль так, чтобы заблокировать колеса, с какой бы вы силой на педаль не давили!
  21. Есть тюльпаны на усилитель (4 канала) и отдельный выход на саб + есть цифровой выход. Еще выходы на дополнительные мониторы (в подголовниках например, кстати китайчеги и их могут укомплектовать сразу, но цены я еще не пробил). Из входов есть видеовход под камеру заднего вида, 2 тюльпана линейного входа и вход iPOD/AV. Еще можно подключать чейнджер, но он должен быть совместимым с этой магнитолой именно.
  22. Ну хорошо, на большинстве современных европейских авто стоит ABS и ESP соответсвенно фирмы BOSCH Так правильней? Насколько знаю они вообще собсвенно являются первооткрывателями этой системы, поэтому их опыт позволяет делать самые современные системы... Даже что-то и не знаю, кто еще делает эти системы? Просветитите, плиз Хочу все знать!
  23. Читайте внимательней!! АБС не отключается полностью, при торможении она работает в обычном режиме! Но она отключается в части, которая участвует в процессе стабилизации машины в движении, т.е. она не подтормаживает колеса, чтобы скорректировать занос - за это тоже отвечает система АБС как составная часть ЕСП...
  24. Я имею ввиду при прочих равных условиях, тк коэффициент трения метлла об асфальт ниже, чем у резины, а шипы как бы приподнимают резину над асфальтом ABS срабатывает, когда колеса блокируются. На льду будет блокировка и при плавном нажатии... Насчет психологического эффекта не знаю, но у меня инстинтивно всегда тормоз вдавливается в пол со всей силы... К тому же на Мондео нет "отскока" педали, АБС работает очень мягко (не так, как на АБС 1 и 2 поколения). Помощь при экстренном торможении открывает дополнительный клапан в усилителе, чтобы быстрей создалось максимальное давление в цилиндрах от вашей ноги. Сама она ничего не имитирует... А что есть настоящая ЕСП? )) Она на всех машинах одинаковая, и производитель у всех одинаковый - BOSCH ESP объединяет в себе ABS и TCS, первая подтормаживает колеса при необходимости, вторая как раз контролирует тяговые усилия, душа двигатель. Система думает о том, что при неровностях дороги вас юзом может куда-то снести, поэтому гасит пробуксовку... Собственно если есть необходимость двигаться с пробуксовками, то ESP отключается в одно касание. PS Кстати, как проверено было мной на площадке, ESP отклбючается полностью!!! Т.е. отключается и ABS (в части притормаживания колес), и TCS. Машину сразу пускает в занос при резких движениях руля!!! Так что думая не стоит ездить с постоянно выключеной ESP, хотя иногда и раздражает то, что она душит двигатель на прямых..
  25. Ну не совсем верно по матчасти... АБС действительно отпускает колодки, но только она их не "бросает" полностью, а лишь снижает давление до того момента, когда колесо перестает быть заблокированным, т.е. балансирует максимально на грани его блокировки... Самому, даже обладая большим опытом, так сделать не получится никогда! Обычно без АБС тормоз давят пульсирующими движениями, получается та же АБС, но только частота этих пульсов намного меньше, следовательно эффективность торможения падает, но это лучше чем тормозить с блокировкой (хотя в экстренной ситуации надо быть очень подготовленым, чтобы не нажать педаль в пол, тк это рефлекторное движение). На рыхлых поверхностях действительно торможение с блокировкой эффективней, тк колесо создает перед собой накат и как бы зарывается. PS А где вы лед нашли? Снег кругом толстым слоем и шипы в данной ситуации не играют роли.. И в асфальт они не способны вгрызться, и именно поэтому шипованая резина на асфальте хуже нешипованой ;) Ну я бы так не сказал... Задача сокращения тормозного пути и сохранение управляемости при этом думаю равноправны в данном девайсе...
×
×
  • Создать...