Professor

Давление во всех колесах проверил, подкачал, чтобы было все с точность до 0,5атм одинаково - ничего не поменялось. Звук пропал уже очень давно после оттепели, думаю что просто снег набился под защиту и тер об рулевые рейки после штурма сугробов. Но после этого машину не тянуло. Тянуть стало после ямы... Может сход-развал сделали криво, надо будет еще раз съездить к ним... Тянет на накате (хотя может просто на накате это заметней). P.S. Кстати, мне еще предлагали сделать сход-развал задней подвески... Или я что-то не понимаю, или... Разве у задней подвести сход-развал регулируется?? Я так понимаю что при сх/разв как раз задняя ось выступает как эталон, по которому выставляют передние колеса... Колеи и уклон дороги не считается - это совершенно понятно! У меня тянет на абсолютно плоской и ровной по уклону дороге...

Это же полный!!! 1800 ЕВРО!!!! Это же 2 цены реальных!!! Так, надо начать их как-то в Грецию переправлять )))

Ну если быть откровенным, то аппарат не запорете, но прошивка (прим. новый BIOS, новое меню и carbusloader) встанет криво, но это поправимо. В остальном AVGuard прав, если была прошивка V3-P, то нужна V4-P. Если была просто V3, то нужна просто V4. Винда соответсвенно тоже перепрошивается, но от прошивки это никак не зависит. Это совершенно отдельная составляющая. Чтобы ее перепрошить, нужна специальным образом записанная microSD тарта с новой Windows. 1. Качество исполнения, качество материалов и комплектующих 2. Экран 3. Более приятное по графике меню Я бы это сравнил как Крайслер Себринг и Волгу Сайбер... Внешне вроди бы похожи, но все равно кто-то платит больше. Глюков во Флае ничем не больше, чем в Фантоме. То что все хотят новую прошивку, не значит что со старой он работает нестабильно! Просто новая прошивка добавляет новые возможности (например, чтение MP3 с SD карты с поддержкой русского языка). Прошивку поменять можно. Пиши в личку версию своей старой прошивки и будем думать См. выше. Fly точно также ставится за 15 минут и нет никаких проблем!

Чет у меня тоже тянуть стало, тока влево... Началось после того, как влетел в ямку и погнул диск... Диск поменял на новый, съездил на диагностику - повреждений в подвеске не выявлено, рулевые тяги нормальные, не погнутые и не люфтят. Сделал сход/развал - все равно тянет как и раньше! ( Надо будет наверно еще раз на сход/развал заехать - если не поможет, то будем ждать лета... Пробег 28000 еси че..

А ты с цифровым тюнером покупал магнитолу? У меня прошивку попросить можно, но я не знаю, подойдет ли она... Скорей всего подойдет, т.к. Винда не должна отличатся. Прошивка самой головы явно не подойдет Я думаю у CarAudio можно ее попросить совершенно спокойно, у него может быть даже новей будет (по крайней мере он так говорил). Ну и как телик кажет? Камера подойдет 100%, т.к. люди уже ставили себе и подсветка именно так и выглядит

В основном iGO6 и Навител. Но на iGO8 и Автоспутник тоже звучит нормально вроде, хотя их очень редко использую, может быть не обращал внимания (после перепрошивки).

А у тебя в настройках самого Флая стоит галочка в пункте "Отправлять к голосовым подсказкам" (примерно так в переводе звучит). По поводу меню - возможно ресет поможет, так что пробуй различные варианты В любом случае выстави Blue и жди, когда оно посинеет Так с нави ничего не получается?.. У меня тоже вначале с ней были проблемы - то находил спутники, то терял... У меня в антенне проблема была, подмотал разъем изолентой и все ОК стало вроде... Будем надеятся что в антене дело...

Если не секрет, то во сколько обошлось? У них вроде как полная техподдержка и гарантия... А можно мне по блату без очереди? 1) Номер не показывает, т.к. протокол у БТ только гарнитуры 2) Переключается Надо нажать на кнопку интерфейса, чтобы синий был крупно и перезагрузить магнитолу с отключением питания.

Ну значит Винда стала не только английской, но и повысила свою версию Видимо это и есть 6.0. P.S. А кто знает, где эту инфу можно увидеть в WinCE? Ты где магнитолу заказывал? Если она из китая вылетела позднее 13 февраля, то там уже скорей всего будет новая Винда. Новая прошивка там идет уже с конца декабря. Скачать Винду нельзя, можно меня попросить перепрошить, прошивку можно у меня попросить скачать ;)

Собсвенно хотел выложить новую информацию по Флаю. С новой версией прошивки он теперь может отображать русские теги и названия файлов MP3 при воспроизведении их с SD карты. Винда стала английской (а не китайской), в ней также поддерживается русский язык. Других кардинальных изменений не заметил пока...

Китайчеги - дол****бы вобщем! Не понимают свою выгоду и возможность занять рынок конкретно, хотя бы по ветке Форда... Может выгодней тогда собрать реально людей, которые купили бы Флай, если бы работал Конверс, хотя бы человек 50-70, тогда бы возможно китайчеги более охотно бы работали в этом направлении!

Для меня это было основным аргументом! Хотя честно, за те деньги, которых она стоит сейчас в рублях я бы ее сам не купил бы!!! Ездил бы с Сонькой наверно или все же через рамку поставил бы что-нибудь... Уговоры китайчегов по поводу того, что они явно будут иметь хорошие продажи, если подружат с Конверс+, не возымели на них влияния к сожалению ((

Ну собсвенно если, например, Флау действительно лучше других, то что еще можно написать? И с этим думаю никто поспорить не сможет, что Флай лучше! Но вот только разница в цене, понятное дело, может, по мнению большинства и по моему собсвенному, не оправдывать его преимуществ. Собсвенно для этого данное устройство здесь и обсуждается, точно так же как и все остальные (если вы не поленились бы прочитать ветку сначала, то там только и писали, что про Фантом). Не понимаю причину вашего гнева....

Надо было все, что ты мне в личку по Флаю писал, здесь выложить, для "рекламы" )) Да вообще удивляюсь форуму! В ветке про коврики - куча продавцов ковриков! ) Да и вообще! Все так нахваливают Mondeo здесь на форуме, уж не тайный ли это замысел дилеров? )) dm и macar однозначно в доле! )))

Ну снять можно запросто! Поставить назад... Ну если давить на штуцер прям через обшивку, предварительно потратив нервы и время на то, чтобы его нащупать... Может у нас конструкции разные? Как тока форсунку снимаешь - штуцер проваливается в недра капота, т.к. держится только на мягких трубках. Разъем же подогрева закреплен на самом капоте и имеет предохранительный фиксатор - вобщем без снятия обшивки его не отщелкнуть никак!... Да собсвенно снять обшивку очень просто - пистоны, ее крепящие, быстросъемные (типа клипсы). Так что проще их снять и спокойно до всего добраться

Да просто раньше я без музыки не делал резких ускорений Ну я бы не сказал, что этот рык какой-то слишком уж громкий, как реактивный двигатель самолета, или какой-то специфический и неравномерный... но достаточно ощутимый... По звуку - это даже довольно приятный рык, создается ощущение, что огромная кошка под капотом готовится к рывку, который собсвенно и происходит

У меня такой вопрос... Раньше как-то не обращал внимания.. При нажатии газа в пол в промежутке 1800-2500об из-под капота раздается довольно громкий "рык", я так понимаю это турбина начинает работать... Но "рычание" довольно громкое и после 2500об примерно пропадает... Это у всех так? Или это следствие перепрошивки Еще у меня как-то сильно расход топлива сократился.. По городу, даже если отжигать - 9,4л!!! Или пробок в Москве меньше стало из-за кризиса...

Уже летит первым классом в Москву У Ilyab саб впринципе мало места занимает в багажнике, т.к. достаточно плоский. Он у него стоит вдоль задней спинки сидений, а усилок закреплен на самой спинке. Но при такой компановке смысл складывания сидений пропадает, т.к. весь проем практически закрыт сабом. Мне бывает приходится возить длинномерные грузы, поэтому такой вариант не подходит К тому же в хэтче возможность сложить сидения особенно актуальна... Конкретно еще не думал, но вроде их и выбор не особо большой - все родом из Китая Типа Мистери или Пролоджи...

Ну все же отличия от Кована есть еще и конструктивные, но незначительные Там есть и выходы на усилок, и выход под iPOD, и цифровой выход. С сабом появляется глубокий и более приятный бас, но эхо (как это делает СОНИ) не появляется естественно, т.к. звуковой процессор на Fly не так жестко обрабатывает звук. Мое ИМХО - надо ставить внешний усилок с процессором, тогда можно будет делать более тонкие настройки по звуку и звуковым эффектам PS А вообще про установку саба я тоже задумался... Может к лету созрею - поставлю под сидушку

На Фокусклубе активно обсуждается, есть даже сравнение реально с Фантомом и отзывы пользователей (у них была фокусировка именно по сравнению музыки). А чем уж такой дисплей большой здесь?? 7" как и у Фантома. Хотя честно сказать, увидев дисплей на Fly, я на такие поделки не могу без улыбки смотреть Хотя впринципе кроме качества исполнения (более гармонично для Мондео ИМХО), прорисовки меню и качественного (действительно качественного) экрана у Fly других преимуществ нет. И не все готовы переплатить за это 20.000р.

Подробней вот тут

Неа!! Присмотритесь внимательней к оригинальной щетке в районе крепления - там значек BOSCH Ключевой момент, как мне кажется, именно в плохих распылителях, а не в щетках. Поставил новый распылитель и теперь и штатные щетки чистят отлично!

Ну это вроде как мне сказали требования США и Европы. Так что на японках возможно с этим нет проблем! Сегодня эксплуатировал - нажатие на 0,5 сек на кнопку и стекло чистое после первого взмаха! Разница потрясающая!!! Единственный недостаток, на скорости 100-110 они бъют только в нижнюю часть стекла, на скорости 140-160 думаю будут в район дворников только добивать. Струйные били чутка повыше, но тольку от этого впринципе было немного

Только положительные! Короткое нажатие и все стекло мокрое полностью - взмах щеток и оно чистое! Со штатными не сравнить! Как мне сказали, такого роде форсунки (веерные) перестали ставить по соображениям безопасности, т.к. типа на секунду пропадает видимость... Но ИМХО отсутствие видимости из-за грязного стекла намного опасней! По устнановке - я сильно срезал фланец на своих форсунках и пришлось подматать в 1 слой изоленты чтобы не подтекало Так что подъезжай, покажешь свой саб и форсунки заберешь заодно ;)

Собственно забрал сегодня новаые писалки. Вот несколько фоток (в сравнении с оригинальной) Чтобы инсталировать на новую форсунку обогрев от старой, надо вырезать верхнуюю часть короба на старой форсунки и вытащить нагревательный элемент Извлеченный нагревательный элемент надо обрезать со всех четырех сторон по 0,7-1мм примерно, т.к. в американской форсунке кармашек для нагревателя меньше почему-то. Обмазать его клеем или герметиком по бокам и инсталировать в новую форсунку. В новой форсунке еще надо подточить фланец на трубке (только очень слегка, а то болтаться будет и течь), т.к. он немного больше стандартного и при установке может треснуть штуцер. В итоге выйдет так. При установке и снятии с машины пришлось отгибать углы теплоизоляции под капотом (надо снять по 2 пистона с каждой строны). Как люди умудрялись ставить и снимать без ее снятия - не знаю... Если форсунки с подогревом, то это невозможно физически, т.к. под капотом надо разъем отсоединять.