Ник
-
Постов
667 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Ник
-
Как минимум, фары не родные.
-
Вам. Вариант с железкой в телескопе.
-
Новая лампа на сколько ватт? Вангую, что это свет от лампы подсветки правой части тахометра падает Может не полностью на место села плата или лампа?
-
Проверить просто: нажать правую кнопку (сброс пробега вроде) на приборке, включить зажигание не отпуская кнопку и подождать несколько секунд. Если есть, то на табло пробега появится надпись "test" и приборка зашевелится всеми стрелками.
-
Если есть тест в приборке, то какие вопросы? Все замеры делаются за 15 минут
-
В барахолке тема есть.
-
И чем такой вариант не устроил?
-
Не так уж и много
-
Если колесо поддомкратить и крутануть - шум будет?
-
В разъеме вентилятора ослаб один контакт. В жару с климатом ток был слишком большой для малой площади, немного оплавилось и клемма отошла окончательно. Вентилятор крутит дальше.
-
Если пружину ломает на самом конце, то со стороны это не особо заметно. Если стучит как кувалдой, то диагностика быстрая будет Может сайлент в рычаге порвался?
-
Вентилятор BOSCH 0130303243 прожил три года, сегодня в пробке заметил как его душа сизым дымком унеслась в лучшие края. Нареканий на работу не было. Вечером будет вскрытие тушки с целью установки причины смерти
-
Может тупить и как раз на низких оборотах. На форуме есть темы про imrc, читай там.
-
Хз, что там в голове было. Ещё магнитолу пытались отковырять, непонятно зачем, не сумели. В итоге оставили мне свой молоток, украли чехол кулисы и панель к которому он крепиться. У меня подозрение есть, что это один из владельцев мондюка решил рестайлинг сделать
-
У меня как то разбили стекло и украли чехол кулисы. Был в шоке. Вот ещё один вариант решения проблемы
-
В тестовом режиме найти температуру и после этого завести двигатель. Если охлаждение работает, а движок горячий, то можно посмотреть, насколько нагревается выпуск. Может горючки переливает, да так, что выпуск с катом малиновые?
-
Может стоит в дороге помониторить температуру? Стрелка к красной зоне уходит, когда температура к 120 начинает подбираться. Обычно после зимы радиаторы все в говне. А может термостат хреновый, полностью не открывается. Вентилятор же не просто так молотит без остановки.
-
Аккумулятор зарядить для начала. На холостых генератор может и не выдавать достаточный ток. Попробуй в следующий раз замерить напряжение в этот момент.
-
Проверь наличие теплоэкранов между выпуском и днищем.
-
Поменял рычаги. Поставил лемы. Диагностировалось просто - один из рычагов стал ходить под монтажкой. Трещины гораздо больше чем у тебя, разрывы в половину сайлентов. В течении последних 2-3 месяцев управляемость была так себе, немного плавала машина, теперь вернулась всё в зад. Плюсы - лучше держит прямую, ноль на руле лучше, меньше тычков на руль приходит на малой скорости на гравии. Минусы - с надорванными сайлентами был мягче перед, на рельсы и стыки плит на скорости внимания не обращал, а сейчас надо скорость сбрасывать. p.s. рычаги выдержали 2 замены шаровых, 2 замены аммортизаторов.
-
Может не "бензин кипит", а насос воздух хватает?
-
Находится перед рычагом переключения передач, под бородой. Он там один, ошибиться невозможно http://mondeoclub.ru/forum/topic/94241/?page=3
-
Частенько запитывают от потолка. Тема есть про регистраторы, посмотри там.
-
У опоры диаметр посадочного места пружины - 73 мм.
-
Я как то месяца три так откатал, разницы не заметил. Задним числом выяснилось.