Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Plantation Daddy

Мондео клуб
  • Постов

    2 813
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент Plantation Daddy

  1. какого? искра есть, топливо есть значит собрали не верно .. искру пусть проверят обычным способом 2 см от свечи на массу при вращении стартером провода то хоть правильно нацепили? разьёмы все на коллектор одели? трос газа заслонку дёргает? ...
  2. да и гляньте насос под диваном жужжит или нет ... после ремонта всё что хочешь мистическим образом вылезает
  3. смотрите проводку в частности на катушку по низкой стороне поцепи лампочку 3 ватта (центр и боковой), гляньте приход управляющего сигнала и датчик колена проверьте поцепившись мультиметром (он простецкая катушка с сердечником) .. и это..там внизу в шкиве колена есть отверстие на 6 совместите его с отверстием в крышке как будете ловить ВМТ по первому цилиндру , закрутите болтик но не тяните а то выломаете кусок крышки может шкив развернули на 180 того и не заводится .. пиши запустим никуда не денется
  4. да на кой он нужен.. про спиральку от Нивы тут понаписано не мало ... а почему от нивы? она от чего хочешь подходит с нашепрома а на разборках есть разбитые диффузоры от мазды , от вольво , от мондео 1-2 - это если разьём переделывать не охота стоит 200 рублей ... ещё проще не звонить на разборку а взять родную и зажать в медной трубке от испарителя холодильника два конца вырезанного мелкого сопротивления блочек после этого годами работает исправно
  5. ты когда себе стетоскоп в медтехнике купишь? на кулаке подшипник отлично слышно звук как горох в железной трубке катают
  6. DIGITRONIC ISA 2? так это же Стаг 300 и если на бензине исправно а на газу нет то они там совсем дураки что ли? у тебя богатит смесь и явно коррекции движка сильно скачут на ходу для мондео который едет на бензине это нормальное явление даже с мёртвой лямбдой (кстати или замени на заведомо исправную или глянь не подвисает ли она) ... этот диджитроник обычно ставят на моторы с механическим фазораспределителем типа 20 клапанной шкоды или Мицы ну и конечно сигнал они взяли с катушки зажигания , а ты скажи пусть возьмут с датчика колена , как положено , и отключат функцию постоянной самокоррекции в общем я думаю они всё сделали неправильно подключив его как привыкли особенностей системы питания и сопровождения искрой Мондео 3 они не знают в частности если вставили не под тем углом и не там форсунки (например перед заслонками коллектора) - может быть такое явление т.е. двигатель переходит в режим экономии а форсы "льют" не в камеру а перед заслонками в общем вопросов к установке диджетроника всегда возникает масса , а главный - ставили они его на Мондео 3-4 или нет .. выход один или сменить контору или взять газовый мозг попроще Хоть бы и Стаг 4
  7. убирай вариатор это его косяк ... или не работает или поставили \ настроили неправильно ... вариатор обычно ставят на двигатели с гидрокомпенсаторами (Мондео 1-2) там в момент гибели гидриков может разгромить выпускную группу (бахрома от прогара на тарелках) на жёстких моторах со стаканами типа дюратек вариатор вообще не нужен бензиновый УОЗ и быстрота обмена РСМа с газ.мозгом вполне позволяет второму вовремя подавать газ для полного такта вариатор им только мешает ... пыс Длинный привет
  8. как сделаешь отчитайся и фотки.. чрезвычайно интересная тема
  9. я мусор из слов выкину и отвечу по существу По мануалам половину всех крепежных элементов нужно выбрасывать когда,что-то разбираете,однако что-то по форуму я не вижу такой строгости соблюдения мануала!?Или выбрасываете и все ставите новое?А? (цы) - если даю гарантию , а я её даю как заводскую 12 месяцев, то всегда ставлю новые старые только с согласия и под ответственность хозяина мотора А я думал головку ведет от перегрева,не правильно затянутых болтов ПРИ МОНТАЖЕ,оказывается от другого (цы) - а тут не надо думать тут подход как попало , как придётся или попытка обдурить штатное руководство для дилерских станций категорически не подходит сомневающимся рекомендую проверить на собственной шкуре испытателей граблей стоимостью в 500 баксов я видел достаточно Вы когда крепеж ослабляете выворачиваете его на 90 гр. в несолько приемов,и он все тянется и тянется?(цы) - правило откручивания болтов головки с царя Панька было и есть одно единственное для всех движков ОТПУСКАЕМ КАЖДЫЙ БОЛТ ТОЛЬКО НА ОДИН ОБОРОТ ПЕРЕХОДЯ ОТ БОЛТА К БОЛТУ СОГЛАСНО УКАЗАННОЙ В КАРТЕ РЕМОНТА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ (с) какие ещё моменты и градусы?! ... даже на шроте головки которые пойдут в продажу отпускают только так и не бесплатно )) эта работа стоит до 100 евро а те которые в цветмет поляки откручивают гайковёртом , такие потом ничего не стоят , их метят и складывают отдельно от правильных..
  10. угу )) всё как на гужилях .. на порядок роспуска болтов в Хайнесе или ЭТИСе ему начхать правда потом башка или горбом или пропеллером , ну да это всё ерунда.. Леггу с Гиллом просто делать нечего , вот они бумагу лишнюю и марают . ... 2А-17 Последовательность отпускания болтов крепления головки цилиндров
  11. зы человек спросил - я ответил по умолчанию всё что говорят в сети явлется имхо а не рекомендацией форум не дом советов , а дилер в гарантийные машины льёт что попало лишь бы оно соответствовало спецификации Форда ему на пожелания юзера и на некие условия высоких температур глубоко плевать , лить он имеет право что сам захочет или что есть в наличии за мотор на гарантии дилер отвечает своими деньгами юзеру вообще не положено знать что там залито хочется купить ? плати деньги - вынесут ... ну и на последок масло 5w40 и 5w30 с одной спецификацией Форд разрешается и смешивать и доливать
  12. Пирбург а зубья на шестернях диффа все в наличии? .. насос могло заклинить частичками с зубьев диффа не целыми их обычно пилит в мелкое пшено и муку , зуб становится круглым причём на обеих шестернях и на обеих сателлитах сразу в диффе магнита нет но на ручках есть датчик вращения вала (тупо электромагнитный для показа мозгу по индукции какая передача включена) при проблемах с диффом когда его выкручиваешь он весь облеплен серебрянкой частичек от шестерён .. в жатках совместная смазка?
  13. желания стоят баксов 500 за нормальную головку в сборе сходу дадут
  14. не трогай ничего раз понятия не имеешь об элементарных вещах ... познаний ноль угробишь головку и половину всего остального головку тоже надо откручивать правильно, а не как попало ..
  15. никакую масло - крышка-упаковка-магазин ты смазку от масла отличаешь? ... температурный диапазон и коэффициент проникновения не одно и тоже ... в подшипнике качения вырабатывается всё -обойма -сепаратор -шарики
  16. забить брякают не колодки , а скорее направляющие суппортов можно вставить по полоске нержавеющей фольги вдоль направляющих на год хватает в принципе это по 10 минут на сторону работа ... можно заменить суппорты но не гуманно по деньгам можно сделать им ремонт - развернуть отверстия и выточить новые направляющие бюджет примерно 50 баксов и нормальный слесарь в придачу будет навсегда а можно просто купить новые направляющие , тогда брякать не будет года три номер по Бошу 0 204 104 261 (это и есть оригинал) вот они на картинке под номером 7 http://www.elcats.ru...%B7%D0%BE%D0%B2 ..
  17. смазка у подшипников со скоростью вращения до 10 000 оборотов в минуту только одна жировой Циатим 221 но она наоборот сокращает срок жизни поэтому вещь вынужденная (не сохнет до 300 градусов и не мёрзнет в камень при - 50) всё остальное с высокой скоростью вращения только в масле .. у кастрола ЛМХ очень низкая низкая пенетрация при -20 за зиму подшипник погибнет .. не морочь людям голову пыльник на подшипнике потому и стоит дабы ограничить доступ к сепаратору смазка под пыльником наберёт грязи и отработает его как абразивная паста
  18. потеряли трубу это нормально для наших сервисов ... в теме про удар всё давно расписано как , от чего он происходит , и что делать ..
  19. это что? проявление личного перфекционизма? подшипники не мажут смазкой все они работают исключительно в масле (на масле, с маслом , без масла, ну и т.д), это в курсе? ... может всё таки не трогать?
  20. нормально что значит разобрали-собрали? на прежних вкладышах? чего то ты недоговариваешь.. фотки поршня где?
  21. дети .. 5w40 и 5w30 отличаются только по цене в контексте какое заливать в двигатель Дюратек ну хочется заплатить больше заплатите 5w40 возят в бочках , навар ессно больше но что бы кто то сказал что оно спасло от проблем такого я не слышал ... можно вообще вот это лить SAE 5W-20 Synthetic Blend Motor Oil цена около 1000 рублей за 4.75л а иногда продают по акциям даже за 750 Спецификация API для бензиновых двигателей ILSAC GF-4 и отвечает API SM / WSS-M2C930-A / Сохранение энергии. Новая марка моторного масла WSS-M2C948-B класса SAE 5W-20 для бензиновых двигателей Ford (кроме двигателей моделей Ford Ka, Focus ST и Focus RS) (цы)
  22. да ты хоть все болты подрамника можешь открутить двигатель повиснет на подушках ... только подушки жалко и обратно будешь до синевы его домкратить пока попадёшь болтами в отверстия
  23. ему звони http://mondeoclub.ru/forum/user/1554/ там есть хорошие моторы
  24. посмотри на педали датчик сцепления красный такой
×
×
  • Создать...