Plantation Daddy
-
Постов
2 813 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Plantation Daddy
-
V6 поймавший серьезную проблему с железом это приговор. а проводка и система охлаждения у них традиционно корявые. охлаждения потому что до патрубков не долезть. проводка потому что лежит по идиотски. но основной косяк в том что выберут их со шротов раньше чем четверки. так уже было . и не раз. первыми стали выбирать их жатки. нет их уже человеческих.
-
я имею ввиду стукнувший по коленвалу или с запоротыми циллиндрами (а не просто профилактику) эта работа вкупе с запчастями стоит 1500 -2000 баксов
-
на V6 проще найти и поменять мотор. да и дешевле.
-
ох получишь ты по шее )). ... глаза в шапку раздела иногда подымать надобно. тема Капитальное ТО суппортов http://mondeoclub.ru/forum/topic/101635/
-
опрессовка это именно то что ты предлагаешь. качать в цилиндр слушать где шипит.
-
опрессовывайте мотор. что за прокладка? сколько стоит?
-
валы и стаканы. пусть "зажигание" выставят как положено. наверняка про болт и планку ничего не знают или поленились. тупо пометили старое положение и накинули новую цепь. типа оно ж цепь - не ремень.
-
да не. вроде такая же. может их два разных? хотя маловероятно
-
причем 6 это необходимый минимум. при 5.7 уже не запустит движок. волговский Бош 001 компенсирует недостаток давления расходом. форсунки ,слава богу , у нас жестко не тарированы под мл\с ... при условии хотя бы получистых форсунок на 2.0 Бош 001 работает как родные часы и это. он у меня не стоит. у меня родной Вистеон. бушный. я их покупаю у топливщиков по 40 баксов за штучку. мне как раз давление важно. а везут их как ни странно из ОАЕ. там они на разных джипах для туристов 1 год живут и под замену. говорят запустить мотор в жару не всякий насос способен. а эти уверенно могут.
-
я видимо читаю через раз )) некогда ... болтов распредов показать без граней? их есть у меня. не откручиваются , приходится бить зубилом. и вообще толком не понял общего раздражения и перапалки на 2 листах. там всего то на этих болтах 65 Нм. разве трудно выставить и закрутить низ а потом удерживая распреды рожковым ключом затянуть их на 65 ньютон? ... я вам вот что скажу. вчера закончил фокуса 2 с ремнём 1.6 (2006г 100 лыс БЕЗ ВАНОСА , их там всего два 100 обычный и 115 с ваносом но они совпадают по железу блоков и голов ) мотор 1 в 1 конструкционно как 1.8-2.0 мондео. только вместо цепи пустяковые ремешок и натяжитель . а выставляется в колено с распредами точно так же и тем же самым штифтом и планкой диаметр поршней у него 79.0...есть и Нюрал и Кольбен в любых размерах (вес совпадает) . вкладышей корней и шатунов Глико и АЕ просто тьма на него. в общем можно его брать и делать точно так же как наш.
-
все не прочел. в чем крик? надо ли отпускать звезды распредвалов? надо. на потянутой цепи выставить обратно и планку , и болт и метку на крышке практически не реально. поэтому АВ прав. придётся отпускать болты распредов. первым делом выставлять низ. затягивать его. отпускать натяжитель что бы выбрать потянутый ход цепи.. а уж потом опускать машину и зажимать болты звезд распредов по месту .... а ещё нельзя с установленной в прорези планкой пытаться откручивать болт шкива коленвала. раломаешь края распредов.
-
тащи конечно. пусть видят.
-
троссовый привод осмотри для начала. и ещё думаю с воздухом в сцеплении проблема. торопились . не удалили. бачок тормозухи пуст? или через край?
-
шаровую любую. купи подороже--- и весь сказ.
-
нормально. утопленников много. 1 или 2 шатуна в основном. в среднем у фордов убытка на 1000-1500 долларов. у пыжа и фиата 2000. у королл , аккордов и вагов 2000-2500. на скольку у кого дури хватает лужу померять. ... привет
-
не форд у мазды, а мазда у форда. идеи и принципы выдал на гора инженерный корпус Ямахи в 1995 году. для Зетек -SE ... все болты Фокус 2\Фокус С-Макс\Мондео\Мазда\Маверик\Вольво S40 ,моторы от 1.8 до 2.3 (тоже самое касается фокуса 2 1.6) длинна 145.0 х 1.25 (у экзиста косяк , по факту у Elring 028.230 и Reinz 14-32207-01 длина 145.0 ) в оригинале фордовые идут с подвижными шайбами и длинной 147.2 (шайба 2.2 итого чистая длина 145.0) неоригиналы и болты фокуса , вольво без шайб (за маздовские не знаю)---в принципе можно ставить любые. глубина отверстия голова + блок у всех не более 152.0 если забудете выдуть из отверстий масло или ОЖ , порвет нах.
-
люди едут даже с гнутым после гидроудара шатуном. как раз такой у меня в ремонте. приехал сам.
-
запаришься их выжигать. перемычку отпустишь . будет как пластилин
-
да вы хоть бы глянули , что ли.... на пыльнике внутри есть бурты а на чашке снаружи проточки (плоские дорожки на каждом выступе чашки) ... затягивать хомут можно если внутренний бурт пыльника попал в эти проточки + уперся внутренними выступами (приливами) в саму чашку. тогда пыльник стаместкой с чашки не сдерешь. ... короче. нужно снять с крестовины подшипники , вывернуть пыльник наизнанку натянув как презерватив от крестовины на полуось, выгрести попутно из него смазку , не пожалеть при этом тряпок и рук но увидеть то о чем я написал. далее хомут --- разогнуть плоской отверткой петлю смятия , накинуть фиксатор в нужную дырочку , загнуть его и сжать петлю обратно используя обычные столярные клещи для вытягивания гвоздей. ... а смазку выкидывает в том случае когда хомут ослаб и в пыльник попала ложка воды. она пока всю смазку с собой не утащит не успокоится. шарики воды разгоняясь по пыльнику как по улитке сгоняют смазку от узкого конца к широкому.
-
подшипник на рог одень. и книжку купи. там написано синим по красному -- не превышать угол излома при монтаже полуосей воизбежание выпадения и т.д... ... размолотишь подшипник см. пост #630
-
забиваю. через мыло и кусок трубы. раньше прессовал через токарный станок. потом плюнул.
-
их ставили и те и эти. .. уж давно бы снял и перебрал его. возможно не окислились а оплавились непосредственно в разьеме. такое было.
-
это не ориентир. это что бы сайлент в момент посадки не провернулся. на оправке очевидно выступ. имхо.
-
замени на обычный. с шестигранной головой. болт он и в африке болт. ... ножку для фиксации мех. самоподвода сделай на точиле
-
не пойму. поставь ты временно перемычку из проволоки и проверь он это или не он. ... а уж потом искать будешь.