Dmitry Belsky
-
Постов
310 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dmitry Belsky
-
Мне кажется, Не надо трогать эти болты , если на Ваш ВИН уже есть отзывная - проверяется на Etice. Разорвет - получите новую рейку в сборе с мотором. -
она есть - отзывная. и в 16 году были люминь. по моему даже в 17-ом - в чате в вотс апе мондео клубе писали,как помню. не во всех машинах. зависимость скорее не от года, а от производства рейки. на 16 года вполне могли поставить рейку произведенную в 15-ом,например. номер отзывной в соответствующей теме я выкладывал. Не пройденные кампании обслуживания на местах 20B02 - MONDEO / GALAXY SMAX - EPAS STEERING GEAR MOTOR BOLTS
-
у меня был люфт левой передней. после того как снимали АКПП чтобы заменить сальник коленвала, который лил уже некисло. в итоге в горе сервисе привод левый так поставили, что стопочное кольцо (не уверен что правильно пишу название), которые стоит в самой акпп сбилось. по гарантии меняли это кольцо в итоге специальным ключем.
-
Может у легалов попробовать сделать ?
-
правильно. звонишь - едешь - тебе делают. ток согласуй с ними... первая - это по фарам , в тунелях у некоторых не светили, как я понял. точно не уверен в чем там проблема, но 100% с фарами связано. вторая - замена втулки троссика АКПП.
-
я думаю. что не стоит беспокоится. а если еще и отзывной на этисе нет под ваш вин, то тем более. в дальнейшем кто-нибудь съездит, расскажет, что они там ставят (какие болты, и может быть ремкомплекты придумали - типа прокладки между корпусом и рейкой) - я просто свои болты уже поменял давно
-
пришла отзывная=) как во время=) Не пройденные кампании обслуживания на местах 20B02 - MONDEO / GALAXY SMAX - EPAS STEERING GEAR MOTOR BOLTS
-
я тоже считаю, что после обновления лучше не стало. ты в итоге менял первый раз на 80 тысячах на мондео ?
-
На М ? Или на Бегемоте ? Может 6Ф50 чуть лучше сделана ?
-
я чет таких не видел ) или не помню ) ну и зимой кстати оно посвежее себя ведет ) летом кипит там все, бурлит дико ) если короче зимой слить, зиму откатать те же 15-20 К, то может шансы более менее живое увидеть еще есть летом мне кажется без шансов
-
норм норм) купил иномарку за 1,5 ляма и меняешь масло в КПП каждое ТО =) Масло чернеет быстро Мне кажется оно через 5 тысяч будет черное в новой АКПП )
-
любое масло в этой АКПП и подходящее для этой АКПП через 20 тыс будет чернющее)))
-
привет. А можешь дать сайт этот америкосовский , где ты замену опоры нашел, пожалуйста.
-
Приветствую) Сделал кпп ? Поделись мнением , интересно
-
масло в акпп каждое ТО ? ну, так себе решение. по моему от этого лучше не будет. и кстати, неужто у них все оригинальные запчасти этих коробок на стоке ? это странно. тут опор двигателя то в наличии нет ни у кого. не говоря уже о внутренностях АКПП. как бы они не поставили аналоги тебе
-
а сроки ремонта ? ты им еще намекни по поводу доп. охлаждения. по моему кто-то на просторах колхозил, и делал механизм более раннего открытия термостата, и доп примочки тоже ставили.
-
ну сотен тебе наверное выкатили. может было смысловее поставить контракт ?
-
я бы пока работает не стал отдавать никуда ничего. во-первых, куча примеров, после переборки пинается ТАК ЖЕ. так как это особенности АКПП. во-вторых, текущая версия сотку проехала, и проехала бы, возможно, еще сотку. А ежели нет, и если сломается окончательно, будет виснуть дико, или не поедет, тогда и перебирать уже. я в свое время купил гарантированно рабочий контракт с небольшим пробегом и положил в гараже. моя сдохнет коробка. поставлю эту. но что-то мне кажется, что она не сдохнет...
-
у меня с новья пинается. 100К пробега. на ЭБ она получше работает из-за системы охлаждения. в Какую контору отдал на капиталку, если не секрет ?
-
15 год. 2,5 Титаниум. 99 500 пробега. 1. Замена сальника коленвала. многолетнее пятно в итоге начало лить. Там кстати дело не в сальнике, а в болтах которыми он прикручивается. 2. Замена втулки АКПП , при смене сальника коленвала, левый привод вставили в Автономии так убого, что из него потекло. именно втулка сбилась с места( переделали. 3. Переклеивал крышку Мотора левую. Масло в АКПП менял на 70К полностью. Щас на сотку сменю еще раз. АКПП работает - но пинается 2-3 и толкается на горячую нейтраль-драйв. на холодную все ок - ниче не толкает, не пинает. Моторное раз в 8-10 тысяч. 4. Появилась вибрация на руле + подголовник водительский , когда машина стоит в положении D+ тормоз, или R+ тормоз. P\N вибрации нет. такого раньше не было. у пассажира вибрации нет (
-
а задние\передние - есть разница ?
-
жесть жесть жесть! Хорошо, что все обошлось! Думаю, в Москве шланги есть, заказывай тут.
-
это так кажется ) я заказал в двух источниках. с Автономии привезли только 1 опору - Нижнюю от АКПП. и везли больше месяца. Вторую не привезли - прошло больше 50 дней. Почти 3 недели назад я перезаказал на маркетплэйсе вторую( читай автодок) - пока не приехала. Это правая опора ДВС - самая большая. На Левую опору ДВС автодок и автономия прислали отказ. по задержкам - скорее всего связано с ковидом по левой опоре - их нет на складах Форда.
-
Подтверждаю по опорам. Заказ с Европы или Штатов. 2 месяца поставка.
-
кто-нибудь может мне подсказать проблемы 2 1. 4 датчика давления в шинах отображается. но они наперекосяк показывают. то есть давлением в правом переднем колесе 1,8 - я его подкачиваю, оно остается 1.8 , а накачивается другое. соответственно как понимаю отображаются на панели колеса в неверном формате 2. После смены на зиму, 1 датчик постоянно слетает "пишет - что датчик давления в шинах не исправен", делаешь инициализацию и помогает на пол часика. потом снова та же тема ) и согласно пункту 1 - чтобы определить в каком колесе, нужно методом тыка сдувать по одному и проверять какое именно колесо, так как все перепутано там )