2.0 EcoBoost двигатель

блин а что может быть тогда, уже всю голову себе сломал? отпуск под срывом теперь из-за этого

самое криминальное это конечно вкладыш, с ним ездить нельзя - плохо закончится

ну я уже писал - масло сменили, теперь поезд ушел, через масло не определить, теперь только вскрытие поддона

по хорошему - вскрыть поддон дело получаса, надо только на миллиметр-другой коробку отодвинуть, тогда можно не снимать самый геморой- переднюю крышку цепи

стружка внизу в масле, под клапанной крышкой ее никогда не бывает, искать надо только в поддоне

вкладыш, да, стучит немного на хх, и возрастает на прогазовке

еще могут стучать заслонки впускного, надо попробовать с отключенным приводом

ремень приводной снимал когда менял ролики и заводил звук тот же самый был на холостых

самое криминальное это конечно вкладыш, с ним ездить нельзя - плохо закончится

ну я уже писал - масло сменили, теперь поезд ушел, через масло не определить, теперь только вскрытие поддона

 

по хорошему - вскрыть поддон дело получаса, надо только на миллиметр-другой коробку отодвинуть, тогда можно не снимать самый геморой- переднюю крышку цепивкладышы если заменить там же коленвал снимать поидее не нужно ведь?

Парни, подскажите пожалуйста ! Скинул пластиковую крышку с двигателя и заметил потение маслом сверху, не могу найти нигде что это такое, но по логике сальники клапанов фазовращателя........ Если стоять и смотреть на движок спереди машины то в левом дальнем углу. Что это ? и что с этим делать ?

Что это ? и что с этим делать ?

что делать? можно пива попить. можно просто крышкой назад накрыть и забыть. можно сальники поменять. ни на что кроме эстетического червячка внутри владельца не влияет.

потеет вроде как почти у всех оно. главное чтобы не брызгало.

что делать? можно пива попить. можно просто крышкой назад накрыть и забыть. можно сальники поменять. ни на что кроме эстетического червячка внутри владельца не влияет.

потеет вроде как почти у всех оно. главное чтобы не брызг

Есть каталожные номера этих сальников ?

Есть каталожные номера этих сальников ?

 

А у Вас какой автомобиль?Судя по Вашей подписи у Вас Мондео 3 с атмосферным мотором, а в данной теме обсуждается турбированный мотор, который устанавливается на мондео 4 

какой-какой...

экобуст у него, что непонятно? клапаны фазовращателей только на экобустах 2,0 и еще есть на 2,3, если заявлено два литра то значит только буст

какой-какой...

экобуст у него, что непонятно? клапаны фазовращателей только на экобустах 2,0 и еще есть на 2,3, если заявлено два литра то значит только буст

Я руководствовался информацией из подписи. А то что фазовращатели только на бустах и 2.3 я это не оспариваю.

сорри, ребята, регистрация старая, у меня экобуст сейчас. И что делать с этими сальниками, забыть или менять ?

сорри, ребята, регистрация старая, у меня экобуст сейчас. И что делать с этими сальниками, забыть или менять ?

Смотря как потеют. Фото давай, мы тебе сразу скажем)))

У меня чуть зимой потели, сейчас летом не потеют, я помыл и уже 10000 сухо.. Чёрт их пойми))

У меня чуть зимой потели, сейчас летом не потеют, я помыл и уже 10000 сухо.. Чёрт их пойми))

логично. зимой холодно, резинка дубеет. плюс температурные перепады сильнее. итого зазоры в сальнике этом пляшут больше. достаточно небольшой разницы в давлении, когад внутри его чуть-чуть больше - и будет потеть.

Смотря как потеют. Фото давай, мы тебе сразу скажем)))

 

У меня чуть зимой потели, сейчас летом не потеют, я помыл и уже 10000 сухо.. Чёрт их пойми))

Тоже заметил отпотевание в правой части крышки, протер и "забил". Пока наблюдаю интенсивность отпотевания.....

Я так понял случаев когда сальник выдавливало и масло выгоняло из движка не было, собственно меня только это беспокоит. Движок чипованый и иногда валит на все деньги, не хотелось бы внезапно поймать масляное голодание где нибудь на трассе.

Да муфты vct дизелят обычно, а с прогазовкой дизеление уходит. Вкладышь стучал бы постоянно, в том числе при перегазовке. Запишите видео, чтоли, с помощником, залейте на ютуб и сюда ссылку. Я думаю, больше толку будет.

Масло через клапанную крышку не выдавит. Эти сальники сверху могут потеть вечно, но течь не начнут никогда.

спасибо, собственно вы меня успокоили

Приветствую форумчане! Подскажите это нормально или нет?

https://www.youtube.com/watch?v=UYDUbH7rRNs&feature=share

Приветствую форумчане! Подскажите это нормально или нет?

https://www.youtube.com/watch?v=UYDUbH7rRNs&feature=share

вот оно - классика стучащего вкладыша....

вот оно - классика стучащего вкладыша....

А по подробней можно!

Да муфты vct дизелят обычно, а с прогазовкой дизеление уходит. Вкладышь стучал бы постоянно, в том числе при перегазовке. Запишите видео, чтоли, с помощником, залейте на ютуб и сюда ссылку. Я думаю, больше толку будет.

вона там наверху вкладыш стучит,  

достаточно сравнить

А по подробней можно!

чего подробней? это от тебя подробности нужны - расскажи почему без масла ездил, как давно застучало

слей масло и посмотри осадок, на прошлой странице (пост 5773) я писал как определить стучащий вкладыш с точностью на 100%

Наверху не вкладышь, ТНВД стучит. Это норма для экобуста при прогреве.

Наверху не вкладышь, ТНВД стучит. Это норма для экобуста при прогреве.

по звуку классический поворот вкладыша, но верю на слово - возможно и насос, опыт с экобустами не очень большой

но только масло я бы слил и проверил на стружку, процедура ведь не хитрая, если там все чисто то масло можно залить обратно и спать спокойно

экобусты с завода выезжают с провернутыми вкладышами  тнвд это, у всех так, ничего необычного.