2.0 EcoBoost двигатель

  В 28.01.2019 в 18:30, LordPromo сказал:

Скорее всего скоро затребует

Показать  

Так можно всю машину махнуть, скоро затребует же...

  В 28.01.2019 в 18:20, Sergey 17 сказал:

Заводилась с третьего-четвёртого раза с подгазовкой. А вот как раз на холодную с первого раза четко, но тарахтело как на дизеле все время, если прислушиваться. У меня вопрос в другом: из-за чего выламывает этот фиксатор на шестерне?

Показать  

Заводской дефект, ничего не поделать.

  В 28.01.2019 в 18:11, toxa101717 сказал:

Никто не знает для чего оно,сквозное?И о каком давлении в 145 кПа теперь может идти речь?

Показать  

Этот канал по идее должен идти под самую крышку и с завернутой крышкой продуваться не должен.

Вот что у меня получается, при нагреве до 94-96С уровень антифриз увеличивается и начинает выходить через это отверстие. Вентилятор не срабатывает даже до 104С,выше ждать не стал,включаю климат и сразу же запускается 1-е положение вентилятора, при этом уровень сразу падает и 15-20 секунд температура становится 84-86С.Что то с приводом карлсона,разберу посмотрю. Какая t-ра срабатывания у него?

  В 29.01.2019 в 04:43, toxa101717 сказал:

Вот что у меня получается, при нагреве до 94-96С уровень антифриз увеличивается и начинает выходить через это отверстие. Вентилятор не срабатывает даже до 104С,выше ждать не стал,включаю климат и сразу же запускается 1-е положение вентилятора, при этом уровень сразу падает и 15-20 секунд температура становится 84-86С.Что то с приводом карлсона,разберу посмотрю. Какая t-ра срабатывания у него?

Показать  

Не туда копаете. При работе климата та же 1 скорость, что и по температуре. А потом 2, аварийная. Смотрите датчики, если при включении климата все работает.

  В 28.01.2019 в 21:30, saler13 сказал:

Так можно всю машину махнуть, скоро затребует же...

Заводской дефект, ничего не поделать.

Показать  

У меня сейчас так дезелит вылез чек диагносты приговорили муфту если интересно могу скинуть видео когда выламывает и необходимо заменить муфты а муфты желательно менять в месте с цепями это особенность нашего мотора

  В 28.01.2019 в 21:30, saler13 сказал:

Так можно всю машину махнуть, скоро затребует же...

Заводской дефект, ничего не поделать.

Показать  

Вот видео

  В 29.01.2019 в 04:43, toxa101717 сказал:

Вот что у меня получается, при нагреве до 94-96С уровень антифриз увеличивается и начинает выходить через это отверстие. Вентилятор не срабатывает даже до 104С,выше ждать не стал,включаю климат и сразу же запускается 1-е положение вентилятора, при этом уровень сразу падает и 15-20 секунд температура становится 84-86С.Что то с приводом карлсона,разберу посмотрю. Какая t-ра срабатывания у него?

Показать  

101 градус начинает крутиться

Передний сальник коленвала, какой код оригинальной запчасти?  Не могу нигде найти, подскажите, пожалуйста.

  В 29.01.2019 в 06:01, LordPromo сказал:

У меня сейчас так дезелит вылез чек диагносты приговорили муфту если интересно могу скинуть видео когда выламывает и необходимо заменить муфты а муфты желательно менять в месте с цепями это особенность нашего мотора

Показать  

В общем сегодня фордовцы расстроили меня. Таки приговорили цепь (растянулась), успокоители, натяжитель и сальник коленвала. +250 $ по запчастям

По муфте выпускного, хоть я и 3 раза спрашивал, раз уже туда лезем, менять не будут.

  В 29.01.2019 в 09:48, Sergey 17 сказал:

В общем сегодня фордовцы расстроили меня. Таки приговорили цепь (растянулась), успокоители, натяжитель и сальник коленвала. +250 $ по запчастям

По муфте выпускного, хоть я и 3 раза спрашивал, раз уже туда лезем, менять не будут.

Показать  

Отделался лёгким испугом эти муфты стоят как самолёт и меняются в паре

  В 29.01.2019 в 09:51, LordPromo сказал:

Отделался лёгким испугом эти муфты стоят как самолёт

Показать  

Я в курсе. Впускного распредвала я меняю.

  В 29.01.2019 в 09:25, Sergey 17 сказал:

Передний сальник коленвала, какой код оригинальной запчасти?  Не могу нигде найти, подскажите, пожалуйста.

 

 

Показать  

 5 184 441

  В 29.01.2019 в 11:05, vasyan сказал:

 5 184 441

Показать  

Спасибо!

  В 29.01.2019 в 09:51, LordPromo сказал:

Отделался лёгким испугом эти муфты стоят как самолёт и меняются в паре

Показать  

В паре зачем?

  В 29.01.2019 в 16:10, saler13 сказал:

В паре зачем?

Показать  

Затем что выработка на звездах уже есть, а вы думаете зачем меняют все звёздочки: колена, масляного насоса, обоих распредвалов. Конечно если нет выработки, и уверены в надежности муфты, то почему нет, можно и оставить. Цена то космос...

  В 28.01.2019 в 18:11, toxa101717 сказал:

Никто не знает для чего оно,сквозное?И о каком давлении в 145 кПа теперь может идти речь?

Показать  

оно сквозное в крышку. по крайней мере должно быть. т.е. то, что сбрасывается через клапан в крышке - попадает в этот канал. а сама по себе у нас система охлаждения герметичная, иначе там избыточное давление не могло бы образоваться.

  В 29.01.2019 в 16:10, saler13 сказал:

В паре зачем?

Показать  

наверно из расчёта "чтобы второй раз не лазить". само собой если меняются по износу остальные элементы (а не из-за поломки одного из них). тем более там цепь. практика показывает, что если есть износ шестерён и цепи, то заменять надо все элементы. иначе новая цепь будет иметь повышенной износ на старой шестерне и старая шестерня будет иметь повышенный износ от новой цепи.

Всем привет. Подскажите, может у кого было, экобуст, пробег 133000, после поездок когда останавливаешься, но машину не глушишь через время начинает идти белыйдым из глушителя. После начала движения или если погазовать то дым пропадает.  снаружи турбины есть запотевание/подтеки масла. Турбину пока не менял. Может дым быть из за турбины? Например часть масла от смазки вала турбины протекает в горячую часть и там начинает гореть?  Ещё заметил что дым больше идёт из левого глушителя, а сам выхлоп на ощупь сильнее бьет из правого. Как вариант не могло в левый глушитель что то попасть, вода на мойке в большом количестве например и испаряться/выгорать вместе с сажей и гарью из него? 

Ошибок нет, работает ровно, расход тоже в норме.

Это пар, а не дым. Влага испаряется 

  В 04.02.2019 в 18:04, saler13 сказал:

Это пар, а не дым. Влага испаряется 

Показать  

Не, пар от дыма я отличаю))) именно белый дым с едким запахом

  В 04.02.2019 в 18:07, Ghostden сказал:

Не, пар от дыма я отличаю))) именно белый дым с едким запахом

Показать  

ОЖ на месте? Масло не берет?

  В 04.02.2019 в 18:26, saler13 сказал:

ОЖ на месте? Масло не берет?

Показать  

Ож иногда подливаю, но так всегда было, раз в 2-3 месяца по чуть чуть. Масло тоже от замены до замены грамм по 500, но эти 500 гр. я так понимаю вытекают с турбины наружу, поэтому она и в подтеках.  

Дымить начала недавно, поэтому за ож и маслом только наблюдаю, увеличился ли расход их пока не могу сказать.

Собственно вопрос в том, может ли это антифриз или масло через турбину в глушитель попадать и там выгорать? И как понять что это так, не снимая турбины?)

и почему из левого и правого глушителя разный по силе импульс выхлопа и когда дымит, то преимущественно из левого ?

Если недавно, наблюдайте за маслом... Исправный мотор масло не ест и антифриз не пьет... 

  В 29.01.2019 в 16:10, saler13 сказал:

В паре зачем?

Показать  

Менять лучше в паре.У себя менял парой, потому что новая цепь , соответственно новая цепь будет притираться к старой звезде,а это не есть хорошо. Конечно если бюджет ограничен то можно и одну заменить, тем более насколько я помню выпуская стоила 11 000, а впускная 4000. 

  В 29.01.2019 в 09:48, Sergey 17 сказал:

В общем сегодня фордовцы расстроили меня. Таки приговорили цепь (растянулась), успокоители, натяжитель и сальник коленвала. +250 $ по запчастям

По муфте выпускного, хоть я и 3 раза спрашивал, раз уже туда лезем, менять не будут.

Показать  

Я уже кидал сюда видео с Ютуба человека у которого менял ГРМ, так вот он настоятельно рекомендует менять все звёзды. Если будет интересно MX-crossport канал на ЮТУБе