Провода и свечи на 1,8 и 2,0.

с небольшим усилием с катушки, на свечах уже с приличным усилием

Есть специальный белого цвета гель для контактов. Вот им можно смазывать контактируюшие друг с другом поверхности свечей и колпачков свечей, в также гнёзд катушки и колпачков на них.

Я смазываю медицинским вазелином. Но он подвысыхает со временем и приходится процедуру повторять. Зато демонтаж/монтаж проходит на ура.

Удачи.

Настоящий NGK такой же как и оригинал, только все 4 провода длиннее ( колпаки садятся плотно).

На оригинале на контакте,который в катушку вставляется на кончике есть ещё скоба.на нжк такого я не наблюдаю.не обращали внимания?

Настоящий NGK такой же как и оригинал, только все 4 провода длиннее ( колпаки садятся плотно).

ни фига он не такой, нутро колпачков на катушку другое, хлипкое и гнется внутри

Есть специальный белого цвета гель для контактов. Вот им можно смазывать контактируюшие друг с другом поверхности свечей и колпачков свечей, в также гнёзд катушки и колпачков на них.

Я смазываю медицинским вазелином. Но он подвысыхает со временем и приходится процедуру повторять. Зато демонтаж/монтаж проходит на ура.

Удачи.

Вот эту штуку попробуй  Permatex 81150 Смазка диэлектрическая, думаю понравится.

@zhey,

Спасибо, поищу.Найду,раз ты рекомендуешь, не спроста.

Всяк химический реАктив полезен, однако,но в меру.

Удачи.

Изменено 27 апреля, 2015 пользователем Жиша

@zhey,

Спасибо, поищу.Найду,раз ты рекомендуешь, не спроста.

Всяк химический реАктив полезен, однако,но в меру.

Удачи.

DOW CORNING DC4

На оригинале на контакте,который в катушку вставляется на кончике есть ещё скоба.на нжк такого я не наблюдаю.не обращали внимания?

На оригинале на кончике стоит проволока пружинная а на ngk широкое кольцо. У оригинала сама контактная пластина крепче метал толще, если колпак не разбирать,это не на что не влияет. Вот фотка 

 

 

ни фига он не такой, нутро колпачков на катушку другое, хлипкое и гнется внутри

Видать снизили качество или подделки пошли. Ставил и себе и товарищу лет пять назад, были нормальные и даже пакетик смазки прилагался.

Видать снизили качество или подделки пошли. Ставил и себе и товарищу лет пять назад, были нормальные и даже пакетик смазки прилагался.

я два года назад ставил, смазку полагаю стащили, коробка была вся умотанная, Сергей вон тоже фото скинул, явно от оригинала отличается, главное работают, остальное мелочи

На оригинале на кончике стоит проволока пружинная а на ngk широкое кольцо. У оригинала сама контактная пластина крепче метал толще, если колпак не разбирать,это не на что не влияет. Вот фотка 

 

 

Да,так оно и есть...а резинки на колпачках для наглядности завернул?))или...?))

Да,так оно и есть...а резинки на колпачках для наглядности завернул?))или...?))

Завернул конечно а так  как бы  я снял.

Завернул конечно а так  как бы  я снял.

Я уж подумал,что так они устанавливаются))новичок просто я пока во всём этом))спасибо за наглядность))

 

 

)новичок просто я

Применяй гель для контактов в целях улучшения снятия/установки ВВ проводов на штатное место.

Удачи.

Всем привет! Хотелось бы получить совет от знатоков хочу поменять провода но не знаю какие выбрать (NGK-6984 или BOSCH- 0 986 357 271) Авто рестаил. Понятно что оригинал лучше но по деньгам просто космос.

 

Что посоветуйте? 

 

Спасибо!

Всем привет! Хотелось бы получить совет от знатоков хочу поменять провода но не знаю какие выбрать (NGK-6984 или BOSCH- 0 986 357 271) Авто рестаил. Понятно что оригинал лучше но по деньгам просто космос.

 

Что посоветуйте? 

 

Спасибо!

Beru - отличное качество, сделаны во Франции и длина как раз без излишества

Beru - отличное качество, сделаны во Франции и длина как раз без излишества

Спасибо.

Спасибо.

нжк

нжк

хорошие, но длинные как пожарный рукав

Здравствуйте, други. После долгого простоя (3 суток) с дождями сел в машину, а она еле завелась, сотрясается и чихает. Даже не троит, а будто только 2 цилиндра работают. Заглушил, открыл капот, снял крышку, подёргал провода, фишки на форсунках - вроде всё заработало. Только часто стало так, что на хх подтраивает так ритмично, накатами...

В общем замерли сопротивление по горшкам:

1. 4,57 кОм

2. 4,75 кОм

3. 4,08 кОм

4. 1,85 кОм

Понимаю, что 4ому проводу кранты. Хочу купить оригинал. Цена - просто космос. Сомнения берут насчёт первого и третьего. Нужно их менять али нет? Спасибо.

 

 

Нужно их менять али нет?

менять все на NGK. номер в теме.

менять все на NGK. номер в теме.

Пошёл я в наш автомагаз в ларёк Форда и попросил провода. Мне предложили как-раз NGK. Может конечно стоило заказать через экзист - но это вслепую и даже учитывая тот факт, что можно отказаться от товара не заставил меня терять лишнее время на ожидание. В общем то, что мне принесли и я взял в руки, у меня не поворачивается язык назвать проводами зажигания (((( Такое ощущение, что мну в руках липкую и оооочень мягкую лакрицу или тех желатиновых червячков. Только сделаны они в форме проводов. Я их не взял. Поехал на Боровую (наш ОД) и купил там тупо за цену комплекта "лакрицы" один провод на 4 цилиндр. Прошла неделя - затыков таких больше нет. Только по-моему надо ещё и первый провод махнуть, т.к. вроде и схватывает с первого крутка маховика, но железно ""взрывается" мотор только после 2-3го "чиха". Всем спасибо, кто откликнулся..

Изменено 4 августа, 2015 пользователем walenstein

walenstein

замерь пожалуйста сопротивление нового провода 4 цилиндра.

Результаты получены при измерении после 40 минут после глушения мотора (10 минут капот был открыт):

1. 4,59 кОм.

2. 4,78 кОм.

3. 4,04 кОм.

4.(новый) 2,88 кОм. (Старый холодный померил на всякий пожарный: 1,90 кОм).

Сразу после покупки нового, достав его из пакетика, измерил и получил результат 2,85 кОм.

В общем, даже не знаю чего и думать. А машина-то исправилась и заводится на "ура!" (триразатьфу)...

ясно, просто тут все говорят, что ниже 4х Ом не должно быть, вот и интересно сколько у 4го самого короткого, оригинального провода.

ясно, просто тут все говорят, что ниже 4х Ом не должно быть, вот и интересно сколько у 4го самого короткого, оригинального провода.

Тут ещё такая штука случилась. Вчера мне повезло и я смог приобрести 4 оригинальных провода, снятых с мотора мазды. Естественно сразу замерил сопротивление всех проводов (на холодную):

1. 6,95 кОм

2. 5,86 кОм

3. 4,84 кОм

4. 2,80 кОм.

Так же естественно я махнул 1,2 и 3 провода. На свою машину. 4 не стал менять, т.к. купил новый оригинал и сопротивление у них почти одинаковое. Единственное, что не так - это то, что у мазды пластиковая клапанная крышка и у неё немного по-другому сделано уплотнение для втыкания на свечку (для алюминиевых крышек там на проводах 5 разрезных буртиков, а на маздовских всего 2 сплошных). Верхний даже до крышки не долазит, а нижний - фиг знает, как становится. Но на свечах вроде сидят нормально. Мои родные конечно крепче... Ещё, с пристрастием осматривая провода, обнаружил - на всех моих старых прямо в глубине колпачков, что сажаются на свечи, контактная пластинка на дне имеет ярко-синий оттенок обожжённого металла. А на новом и на маздовских - нормальный блестящий металл.

Как-то так.

А и ещё: поставив три провода от мазды особой разницы не заметил, только клевок мотора стал потише при сбросе и нажатии газа при движении на низких передачах (1 и 2). Раньше капец, как вихлялся... А я грешил на опоры двигателя )))

Удачи!