Аккумулятор

@Dembel,

С почином тебя)))).

740А должен крутить аки демон.

Я когда новый на 710 поставил, вспомнил как должен правильно стартер крутить. Все что было ДО, можно описать как " Чахлое недоразумение".

@Dembel,

С почином тебя)))).

740А должен крутить аки демон.

Я когда новый на 710 поставил, вспомнил как должен правильно стартер крутить. Все что было ДО, можно описать как " Чахлое недоразумение".

Благо продавец не возмущался , когда я его мучил замерь так и так теперь, я ещё со своим прибором мерил.

Теперь надо прописать его как понимаю на 80А

Благо продавец не возмущался , когда я его мучил замерь так и так теперь, я ещё со своим прибором мерил.

Теперь надо прописать его как понимаю на 80А

Сбросить ВСМ данными манипуляциями тоже не получилось. Ни чего не моргало и не пищало.

Забил.

У кого не получается скинуть возраст АКБ, у того нет датчика на минусовой клемме аккумулятора и соответственно функции интеллектуальной зарядки частично урезаны. В IDS тоже не будет сброса возраста АКБ.Проверенно

У дембеля судя по фото его нету, также как и у меня.

Хочу agm купить bosch a11 80a. 800а стартовый

Понимаю что они бояться высоких температур( планирую обклеить его теплоизоляцией).

Выше он на 2 см придется выкинуть заводской короб.

Была Varta blue dinamic 2 года и ппц, правда стартер хреновенький был.

@gavrilka, на минусовой , да ничего кроме провода нету, только на плюсовой два толстых возле самой клеммы , как видно на фото.

И как нам быть без сброса?

Хочу agm купить bosch a11 80a. 800а стартовый

Понимаю что они бояться высоких температур( планирую обклеить его теплоизоляцией).

Выше он на 2 см придется выкинуть заводской короб.

Была Varta blue dinamic 2 года и ппц, правда стартер хреновенький был.

нафига высокий если есть стандартные 315 175 175 ? у того же боша S5

от AGM без старт стопа толку ...

нафига высокий если есть стандартные 315 175 175 ? у того же боша S5

от AGM без старт стопа толку ...

Тоже вчера заменил штатный акб на varta silver dynamic e38 74ah. Остался вопрос: как и нужно ли изменять конфигурацию о замене акб? На дорестайле bsm сбрасывается или нет?

 На дорестайле bsm сбрасывается или нет?

похоже что нет, ну по крайней мере через манипуляции с кнопками

похоже что нет, ну по крайней мере через манипуляции с кнопками

не важно рестаил или дорестал, если есть датчик тока на минусовом проводе значит сбрасываеться кнопками или ids. если нет датчика, то НЕ сбрасываться ни тем ни тем.

хотя можно, в теории elm config поменять емкость АКБ, с 80А на 60А, а потом опять на 80А. BCMII будет думать что АКБ поменяли.

зы.  купил AGM BOSCH A11

не важно рестаил или дорестал, если есть датчик тока на минусовом проводе значит сбрасываеться кнопками или ids. если нет датчика, то НЕ сбрасываться ни тем ни тем.

 

хотя можно, в теории elm config поменять емкость АКБ, с 80А на 60А, а потом опять на 80А. BCMII будет думать что АКБ поменяли.

зы. купил AGM BOSCH A11

Такой вопрос, принципиально надо прописывать другую акб, если параметры другие.?

Да "пропиши" уже и успокойся))) Если есть в конфиге такой изменяемый параметр, то нужно его поменять. ИМХО.

Попробовать засечь на прокрутке значит, акб уже 6,5 лет , подозреваю в сильные морозы меня подведёт.

АКБ родной фордовский,2 года.Вчера несколько часов машина торчала в сервисе,под занавес работ высветилось на Конверсе что низкий заряд АКБ.Сегодня утром после 30 минут отработки Вебасты показывало 12.3 В,при запуске просел на 8.5, пустился правда за долю секунды с полоборота. При работающем двигле показывает 14.7-14.9

Это  он у меня жив или дохнет уже?

Менял три года назад. Ничего нигде не сбрасывал, параметры не менял. Взял эксайд по отзывам на данном форуме. Три года и вот снова менять по ходу. Первые морозы Питерские и он сел в ноль. Даже машина не открылась. Потом зарядил. Но все равно по утрам сейчас около нуля но крутит не так бодро как раньше и просаживается до 9. Вот до Морозов успеть надо поменять.

Это  он у меня жив или дохнет уже?

пока только показывает что недозаряжен. я бы в зарядное воткнул

Как раз собирался на выходных поставить

Да "пропиши" уже и успокойся))) Если есть в конфиге такой изменяемый параметр, то нужно его поменять. ИМХО.

Прописал бы , нечем , ты далековато от меня . К Максу (NoPasaran1993) стукнусь , как рядом в принципе.

Прописал бы , нечем , ты далековато от меня . К Максу (NoPasaran1993) стукнусь , как рядом в принципе.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/106987/?page=63?do=findComment&comment=3167607 ответы тута.

Прописал сегодня на 80А 

Прописал сегодня на 80А 

 

 

 

 

 

А где прописывал? Что по деньгам встало? У меня стоял 60ah,поставил 74ah 750a.В конфигурации 74 нет. Какой пункт ставить?

Что ближе к этому параметру , то и выбрать тогда уж , например 70А

ПС, единственно так и не понял чем отличается H7 cold cranking ampere от Т7 cold cranking ampere ?

Вопрос к знатокам: реально ли аккум на 70 Ah вытащить без снятия воздушного фильтра? Раньше стоял маленький аккум, и я его так вытаскивал спокойно (декоративную крышку от пластикового кожуха , в котором стоит акуумулятор, я давно снял).

@TU-154M, можно, но неудобно

Я и 85ач так вытаскиваю и ставлю