Нужна помощь! Проблема с электрикой.

Добрый день! Ситуация такая.
Ford Mondeo IV 2009год. 1.6 Механика.
Машина стояла- неделю. Сел, завёл, поехал- проблем не было. Проехав пару километров- припарковался, cходил в магазин- завёлся. Проехал ещё пару км. остановился на заправке. Дальше машина завелась с трудом- как будто подсел аккумулятор. Лампочка зарядки не загоралась. Тронулся, но проехав метров 300 машина начала вести себя вообще странно. Пару раз загорались ABS и ESP. Дальше чудеса- отрубилась вся электрика, приборка, магнитола и т.д. но что самое удивительно машина ехала. При включении например дворинков или поворотников или света- машина просто пыталась заглохнуть. Вообщем проехав так около километра машина встала и больше не завелась- аккумулятор разрядился. Попросил рядом проходящих парней толкнуть, дабы завестись. Но машина с "толкача" так и не завелась. Притянули на тросу домой. Аккумулятор померил- 12.33v. Генератор перебирал год назад замена коллектора + реле регулятора оригинал Valeo (старое умерло с ошибкой "u0120"). Индикатор зарядки на приборке не горит.

Что может быть такое с машиной?

59 минут назад, Strelok77 сказал:

Генератор переберал недавно. Реле регулятора новый, оригинал Valeo

старое хоть не выбросил? иначе тебе дорога на разборку за генератором, в который ручки ещё не лазили. нет в рф нормальных запчастей на них.

25 минут назад, hd2 сказал:

старое хоть не выбросил? иначе тебе дорога на разборку за генератором, в который ручки ещё не лазили. нет в рф нормальных запчастей на них.

 

Старое - умерло. Ездил в аварийном режиме с горящей лампочкой лет 5... и с ошибкой "u0120". Новое реле стоит около года...оригинал Valeo такое же как и в оригинале стояло. Всякие Transpo и т.д. - я знаю, не работают. Когда реле умирает ошибка  "u0120" и горит лампочка. Сейчас ошибок нет- лампочка не горит. Аккумулятору год.

Начни, для начала, с контактов.. Например, провод массы, что идёт от акума на кузов и т д . Это болезнь мондео, ну по крайне мере 4.. Кузов не ржавеет, зато всякие контакты да и провода, как будто из го@на сделаны, окисляются. Надо копать, либо в блоке предохранителей под капотом и под правым крылом. Нужен толковый электрик, а с этим у нас беда... знают и умеют все, а на деле все действуют методом тыка. Хорошо бы начать с менее затратным и простым , а потом по нарастающей..