Лишняя деталь TDCI 2.0 140 л.с

Привет всем!

Я собрал свой дизель после обрыва ГРМ - заменил 2 клапана. Завел  - работает, все ОК.

Но  не смог пристроить одну деталь   - кронштейн . Уже всяко смотрел   -некуда вроде и незачем.

Подскажите , кто знает  или на картинке покажите  - откуда она?

Или кто-то прикололся и подложил мне в детали запчасть от другого движка ???

Фото во вложении.

А номера на нем нету чтоли?

так для информации - почему ГРМ оборвало? на каком пробеге?

Привет всем!

Я собрал свой дизель после обрыва ГРМ - заменил 2 клапана. Завел  - работает, все ОК.

Но  не смог пристроить одну деталь   - кронштейн . Уже всяко смотрел   -некуда вроде и незачем.

Подскажите , кто знает  или на картинке покажите  - откуда она?

Или кто-то прикололся и подложил мне в детали запчасть от другого движка ???

Фото во вложении.

кронштейн крепится в левом дальнем углу мотора (лицом к нему)

на него вешается разьем свечей и по длинной части в две дырки клопами закрепляется проводка идущая вниз и кронштейн поддержки топливных трубок

кронштейн крепится в левом дальнем углу мотора (лицом к нему)

С поперечно расположенным мотором всегда стоит уточнять что подразумевается под лево-право/зад-перед. А то можно долго искать в районе пассажирского стакана например (моторист же сказал "на моторе сзади слева"), хотя смотреть надо в район гтц с вакуумником.

так для информации - почему ГРМ оборвало? на каком пробеге?

Общий пробег 340 тыс.км, пробег ремня  -140 . Последние 40 тыс. км примерно сальник коленвала  пропускал масло. Весь ремень 

был в масле -и капут. Кстати: сальник распредвала был родной и сухой .

кронштейн крепится в левом дальнем углу мотора (лицом к нему) на него вешается разьем свечей и по длинной части в две дырки клопами закрепляется проводка идущая вниз и кронштейн поддержки топливных трубок

Спасибо. Понял где.

С поперечно расположенным мотором всегда стоит уточнять что подразумевается под лево-право/зад-перед. А то можно долго искать в районе пассажирского стакана например (моторист же сказал "на моторе сзади слева"), хотя смотреть надо в район гтц с вакуумником.

А это место и есть в районе пассажирской стороны . По-моему "в левом дальнем углу мотора (лицом к нему)" трактуется однозначно, тем более что только в этом месте есть разъем свечей и топливные трубки проходят.

А это место и есть в районе пассажирской стороны . По-моему "в левом дальнем углу мотора (лицом к нему)" трактуется однозначно, тем более что только в этом месте есть разъем свечей и топливные трубки проходят.

у мотористов и остальных людей "перед/лицо" мотора отличаются. перед мотора - это со стороны механизма ГРМ и приводных ремней. но это я так, просто отвлечённо упомянул.