Проблемы с ХХ

Здравствуйте, господа!

Только сейчас зарегился, принимайте, авто - ФМ 95 -сарай.

Сразу с вопросами.

1.Главное. Что делать с ХХ? Периодически, глохнет на ходу, после заводится может опять заглохнуть, могут обороты попрыгать, и установится в районе 1200 потом плавно упасть до 800. Все не предсказуемо. В основном на горячую. Куда смотреть? Насос вроде жужжит))

2. Москвичи! Посоветуйте сервис для моего ветерана, Можно облать - желательно Мытищи-Королев. Сменить жижи. Посмотреть подвеску.

Спасибо! 

Здравствуйте, господа!

 

Только сейчас зарегился, принимайте, авто - ФМ 95 -сарай.

 

Сразу с вопросами.

 

1.Главное. Что делать с ХХ? Периодически, глохнет на ходу, после заводится может опять заглохнуть, могут обороты попрыгать, и установится в районе 1200 потом плавно упасть до 800. Все не предсказуемо. В основном на горячую. Куда смотреть? Насос вроде жужжит))

2. Москвичи! Посоветуйте сервис для моего ветерана, Можно облать - желательно Мытищи-Королев. Сменить жижи. Посмотреть подвеску.

 

Спасибо! 

1 что  тебе сделать прочитать теорию, ознакомиться с  разделами

2  что касается твоего может быть от подсосов. до датчиком  типа маф. лямбда.  коленвала и проводки, клапан  хх промыть  также давление бенза глянуть

кароче смотреть

сервис не знаю что предложит езжай в любой  везде одно и  тоже   либо найс либо не найс  ищи  норм спеца для всего

Спасибо!

Не нашел ссылку с решением проблемы ХХ с ДПКВ. Если она обновлена скиньте, если не трудно.

И еще господа, в районе Мытищ-Королева неужели нет спецов(сервис) по Форду?

С уважением

Спасибо!

 

Не нашел ссылку с решением проблемы ХХ с ДПКВ. Если она обновлена скиньте, если не трудно.

 

И еще господа, в районе Мытищ-Королева неужели нет спецов(сервис) по Форду?

 

С уважением

дело то не в 1 проблеме может быть, так что хз чего тебе предложить может быть все что угодно

по мастеру  не чего не могу сказать,  если так смотреть,  если бываеш в моем  районе  калужской  области глянуть могу что у тебя,  а так  решение проблем  у каждого  свое

скинуть фишку с лямбды, мафа и покататься

прокатиться и проверить

далее под КЗ(катушка) проверить резиновый тройничек на предмет трещин или соскакивания с него трубок

У меня тоже проблемка,может что-то посоветуете?

 Утром заводишь,обороты 1800-2000,работает нормально 15-20сек,потом начинают прыгать с 300 до 1200,идет сильно неустойчивая работа движка. Если сразу поехать,или чуток прогреть двигатель все стает на свои места.Прогретый мотор стабильно держит холостые на уровне 950об\мин. Езжу так уже больше  трех недель,а случилось ето все после тщательной промывки клапана холостого хода...  

Похоже виной всему была прокладка КХХ, так как от неё многое зависит.Старую прокладку заменил на самопальную из паронита(новая стоит 10$), которую поставил на герметик.Пока проблемных симптомов не наблюдаю. Ещё отпишусь

У меня там прокладки и небыло, там на корпусе коллектора силиконовая прокладка встроена ...

В ФМ 2 прокладки нету,там резинки стоят,а в ФМ 1 есть,и она очень важна для работы двигателя,так как могут быть подсосы воздуха

В ФМ 2 прокладки нету,там резинки стоят,а в ФМ 1 есть,и она очень важна для работы двигателя,так как могут быть подсосы воздуха

все  равное сли снял клапан  пасади на герметик

Здравствуйте! Вообщем по теме - глюк возникает только по влажной погоде. Буду смотреть. Жонглировать педалями проблематично в пробке)) И народ вокруг недоумевает)) 

Здравствуйте! Вообщем по теме - глюк возникает только по влажной погоде. Буду смотреть. Жонглировать педалями проблематично в пробке)) И народ вокруг недоумевает)) 

 Скорее всего где-то проводка коротит,у неё проблемное место в коробе за впускным коллектором.Бывает ещё разьём лямбды,но тогда бы вентилятор включался...

Всё что осталось от родной прокладки(:-

Влажная погода -похоже на лямбду  , у мня машина глохла пока не поставил защиту снизу и датчик от таза с гофрой.