Вопросы начинающего (купил мондео)

Сколько лет АКБ и какая?

Максимум года 2, bosh на 75а

и что? это не показатель может быть все что угодно и замыкакние банок

и что? это не показатель может быть все что угодно и замыкакние банок

Полностью поддерживаю.

ну и плюс ко всему. это сам стартер

Что так может высасывать электричество?

@timon1pumba,

У меня акб ВЕСТА.60ампер.разряжаеться на неделю с отключенной  клеммой .батареи 3 года.самая ходовая была МУТЛА.только не турция.ходила до 8 лет.

Только выкинул мутлу,2года и всё , до этого тоже мутлу и тоже 2года, задумался, взял самый дешёвый на 600ah теперь на запуск сразу схватывает

Вот это только САМ можешь найти.

Ну вот если снять минус и пустить его через мультиметр, то кажет 0,04 вольта.

Печально если посыпался

Ну вот если снять минус и пустить его через мультиметр, то кажет 0,04 вольта.

там может быть все что угодно,  а вот постоит  пол часа может еще чего включиться

типа сиги,  мафон,  или еще чего  все бывает

если нет  нагрузочной вылки   то  мож тебе ее купить?

там может быть все что угодно, а вот постоит пол часа может еще чего включиться

 

 

типа сиги, мафон, или еще чего все бывает

 

если нет нагрузочной вылки то мож тебе ее купить?

Кстати, можно ещё ареометр взять.

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

там может быть все что угодно, а вот постоит пол часа может еще чего включиться

 

 

типа сиги, мафон, или еще чего все бывает

 

если нет нагрузочной вылки то мож тебе ее купить?

Вилка, у нас во всяком случае стоит в районе 1000, а новый акб 2000-3000. Смысл её покупать только если каждый месяц акб мерять надо.

Кстати, можно ещё ареометр взять.

 

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

1000р вилка  с луны  свалился?

1000р вилка с луны свалился?

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

Ну я был в каком-то жлобском магазине может...

 

Отправлено с моего D6503 через  100%

жлобский да

я бралза 460

и мне он  нужен в любом случае

Подскажите, реально сменить ролик натяжной ГРМ, не снимая ремень? Есть подводные камни?

Подскажите, реально сменить ролик натяжной ГРМ, не снимая ремень? Есть подводные камни?

Не брат.не получиться.

Не брат.не получиться.

Хотелось бы знать почему.. У меня дизель, если что

Подскажите, реально сменить ролик натяжной ГРМ, не снимая ремень? Есть подводные камни?

по чему нет  можно

Хотелось бы знать почему.. У меня дизель, если что

Зажигание  собьешь  это сто пуддово. .а дизель очень чуствителен.  на эту хренень.

Зажигание  собьешь  это сто пуддово. .а дизель очень чуствителен.  на эту хренень.

Есть стопорная пластина на распредвал, плюс зафиксирую тнвд штифтом, могу и коленвал, но геморно снимать компрессор кондиционера, а так после сборки гбц зажигание даже не пришлось регулировать, всё точно встало, так что меня это не пугает

по чему нет  можно

Я тоже так думаю, но решил всё же по интересоваться. Когда на днях проверял ролик натяжителя, я его ослабил совсем и он на подшипнике своём болтался почти, и ремень ослаб хорошо, вот и подумал ,что хорошо бы сменить не снимая ремня. Так как ремни и все остальные ролики новые ставил и прошли всего 2500 км, и этот ролик был новым (ina) но пушной зверёк пришёл к нему быстро очень. 

Есть стопорная пластина на распредвал, плюс зафиксирую тнвд штифтом, могу и коленвал, но геморно снимать компрессор кондиционера, а так после сборки гбц зажигание даже не пришлось регулировать, всё точно встало, так что меня это не пугает

Ну так в чем.проблем?самое главное не проипать момент в прыска тнвд. 

Ну так в чем.проблем?самое главное не проипать момент в прыска тнвд. 

Шкиф тнвд будет застопорен штифтом, который в свою очередь будет держать через ремень коленвал. Тогда отпишусь по результатам, может кому полезно будет инфа))

Заменил ролик без проблем, стопорить валы не пришлось, меняется легко

Люди добрые, в книге Шема нет 2-х важных страниц по электросхеме.

Не можем кз найти, что нибудь по этому поводу говорилось?