Вопросы начинающего (купил мондео)

Люди добрые, в книге Шема нет 2-х важных страниц по электросхеме.

Не можем кз найти, что нибудь по этому поводу говорилось?

Ну так к шему и обратись.

Кз нашёл, лямбда замыкает и выбивает силовой пред. на зажигание. В итоге не работает насос и стартер, но зажига включается.

Ошибка - богатая смесь, в итоге.

Взял сегодня другую лямбду бу. Завтра посмотрим...

Вопрос давно в голове: может ли машина неустойчиво работать на холостых, а на больших оборотах как пулемёт из-за этого девайса?

Просто раньше машина иногда тупила на холе, неделю работала, день глохла.

Долго искал причину, ....

Может лямбда давно умирала, умирала потихоньку и наконец кз?

@lion999,как два пальца....

Спасибо. Отпишусь по замене, для подтверждения сея.

Кто какого производителя ставил тормозные шланги, как ходят, были ли проблемы спустя время? Выбор огромен, не хочется взять какашку.. тормоза всё же, оригинал дорог больно

Кто какого производителя ставил тормозные шланги, как ходят, были ли проблемы спустя время? Выбор огромен, не хочется взять какашку.. тормоза всё же, оригинал дорог больно

самые дешовые без проблем

Благодарю

Из моего последнего кто помнит, оказался аккумулятор, замерив через неделю, оказалось 5в под нагрузкой.

Новый вопрос, еду и торможу то падает до 500об, на холостых на горячую тоже 500-600, как думаете регулятор хода, или всё таки виновата одна из лямд (катовых нет, движок в6, ошибка по одной) или ещё в дополнении регулятор хх?

Может ли одна из дохлых лямд грызть ошибку на зажигание? Отключает горшок или 2?! Знаю точно что на митсубиши такое есть, у нас есть?

@timon1pumba,при торможении упадок оборотов, скорее всего не посчитанный воздух.

@timon1pumba,при торможении упадок оборотов, скорее всего не посчитанный воздух.

Думаешь расходомер?

Думаешь расходомер?

Подсос.

В моем случае была переломана пластиковая трубка на с-му пульсации.. Обнаружилось не сразу.

У меня такой вопрос, можно ли главный тормозной соединить через пару тройников с магистралями на колёсные суппорта, минуя блок ABS (не работает и нет желания восстанавливать, много лет без абс ездил и проблем нету)

Можно, тормозить будет. Но ведь и так тормозит. Зачем мудрить?

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

У меня такой вопрос, можно ли главный тормозной соединить через пару тройников с магистралями на колёсные суппорта, минуя блок ABS (не работает и нет желания восстанавливать, много лет без абс ездил и проблем нету)

А смысл?тормоза есть.зачем еще мудрить.ну а если хочешь .то купить и ставить ГТЦ.(без авс) и переделывать трубки магистральные. от блока авс  к гтц.

Понятно, кстати на сарае 2000 г.в. дизель стоят 260 мм диски тормозные лично у меня и 252 мм сзади, промерял рулеткой) 

Где то находил инфу про прокачку тормозов с абс, простой тогда вопрос: геморнее прокачивать через блок abs при замене ГТЦ ? 

И не смейтесь, забыл задние диски вентилируемые или нет ставятся? (машина не под боком просто)

Понятно, кстати на сарае 2000 г.в. дизель стоят 260 мм диски тормозные лично у меня и 252 мм сзади, промерял рулеткой) 

Где то находил инфу про прокачку тормозов с абс, простой тогда вопрос: геморнее прокачивать через блок abs при замене ГТЦ ?

Без разницы .технология прокачки одна. на заведенном двигателе.

Что значит "Тормозная система: Bendix" в экзисте? Выдаёт при выборе задних колодок фирмы ATE 

Разные производители запатентовали разные ГТЦ, диаметры трубок и т.п. Вот и всё

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

То есть по фиг для какой тормозной системы колодки? Чёт запутался совсем)))

Без разницы .технология прокачки одна. на заведенном двигателе.

Я сейчас для себя наверно Америку открою. Разве обязательно прокачивать тормоза на заведенном двигателе? Кроме работающего вакуумника больше толку не вижу... Может я чего не знаю?

А больше его и нет, просто без вакуума тяжко будет продавить регулятор тормозных сил на задние тормоза

А больше его и нет, просто без вакуума тяжко будет продавить регулятор тормозных сил на задние тормоза

Ну так чтобы вообще не качалось... качается же!

Я прокачиваю на заглушенном двигателе. Так хотя бы чувствуется давление. Первые качки, когда старую жижу и воздух выгоняется, штуцер открываю чуть больше. Как только большие пузыри ушли затягиваю почти до конца чтобы по резьбе воздух назад не пошел и качаю с большим усилием еще немного и затягиваю.

Ну так чтобы вообще не качалось... качается же! Я прокачиваю на заглушенном двигателе. Так хотя бы чувствуется давление. Первые качки, когда старую жижу и воздух выгоняется, штуцер открываю чуть больше. Как только большие пузыри ушли затягиваю почти до конца чтобы по резьбе воздух назад не пошел и качаю с большим усилием еще немного и затягиваю.

Как по мне, то самый лучший способ - самотеком. Медленно, но эффективно.. Главное жидкость в бачке не упустить.

И воздух не остаётся? 

Направляющие суппорта надо смазывать или нет? направляющие новые буду ставить и новый комплект пыльников на них с колпачками их закрывающие