Вопросы начинающего (купил мондео)

Сок. Взял на всякий случай бу крутилку эл. рег. фар. Не работает. Померял мультиметром, ток не подается на разъем крутилки, где рыть?

Такое дело- заменил сегодня заднюю подушку двигателя ( движок чуть поддомкратил снял подуху и новую поставил в этом поддомкраченном положении ) , двигатель тянет резину подушки влево а прорези под болты уже до предела смещены влево, со старой подушкой сравнил- один в один размеры , проблема в том что появилась мелкая дрожь движка после этой замены.

И ещё вопрос центральный болт который через резиновую обойму подухи проходит нужно затягивать до того как движок приспустишь с домкрата или после ?

Такое дело- заменил сегодня заднюю подушку двигателя ( движок чуть поддомкратил снял подуху и новую поставил в этом поддомкраченном положении ) , двигатель тянет резину подушки влево а прорези под болты уже до предела смещены влево, со старой подушкой сравнил- один в один размеры , проблема в том что появилась мелкая дрожь движка после этой замены.

И ещё вопрос центральный болт который через резиновую обойму подухи проходит нужно затягивать до того как движок приспустишь с домкрата или после ?

просто меняеш и все

парни не ругайтесь,не охота читать кучу информации ,да и на работу скоро ,какие датчики влияют на динамику ,и когда холодно динамика лучше,что проверять

парни не ругайтесь,не охота читать кучу информации ,да и на работу скоро ,какие датчики влияют на динамику ,и когда холодно динамика лучше,что проверять

1 лямбда

2 яб компрессию проверил бы еще

@visla, спасибо друг

Тоесть центральный болт ослабить и затянуть в свободном состоянии ? Почему то подумал раз старая подуха продавлена то движок чуть просел.

Тоесть центральный болт ослабить и затянуть в свободном состоянии ? Почему то подумал раз старая подуха продавлена то движок чуть просел.

Спасибо большое , а есть объяснение тому что внутренний диаметр отверстия под центральный болт толще раза в три 20мм против 8-10мм ? или там должна быть резиновая вставка типа кусок шланга , тоесть чем там ценровка достигается.

когда холодно динамика лучше

Холодный воздух более плотный, поэтому его всё равно в цилиндры попадает чуть больше чем когда на улице жарко. Мозги видят это по показаниям лямбды, и подливают чуть больше бензина, чтобы сохранить параметры сгорания в приемлемых рамках. Так что ситуация "лучше едет когда на улице прохладно" - вполне объяснима и без сдохших датчиков и т.д.

Однако я бы всё равно промыл MAF и проверил ДТВВ

Спасибо большое , а есть объяснение тому что внутренний диаметр отверстия под центральный болт толще раза в три 20мм против 8-10мм ? или там должна быть резиновая вставка типа кусок шланга , тоесть чем там ценровка достигается.

Холодный воздух более плотный, поэтому его всё равно в цилиндры попадает чуть больше чем когда на улице жарко. Мозги видят это по показаниям лямбды, и подливают чуть больше бензина, чтобы сохранить параметры сгорания в приемлемых рамках. Так что ситуация "лучше едет когда на улице прохладно" - вполне объяснима и без сдохших датчиков и т.д.

 

Однако я бы всё равно промыл MAF и проверил ДТВВ

от ДТВВ не зависит

Блин, тогда я вапче не понимаю конструкторов фордовских, болт получается ляжет на алюминиевую трубку что в центре опоры и всё ?

Блин, тогда я вапче не понимаю конструкторов фордовских, болт получается ляжет на алюминиевую трубку что в центре опоры и всё ?

@visla,Спасибо

Сидел тут думал, а что если сменить двигло. Машина хэтч с 1.8л 98года

Что придется ещё менять кроме самого двигателя??? может кто написать точно?

ps

Взял на всякий случай бу крутилку эл. рег. фар. Не работает. Померял мультиметром, ток не подается на разъем крутилки, где рыть?

а на что менять хочешь? 2,0 без особых проблем должен бы встать. под 2,5 тяжелее.

на 2 литра

а так v6 вроде как геморный, поэтому наверное нестоит

на 2 литра а так v6 вроде как геморный, поэтому наверное нестоит

имхо 2.5 особо и не нужен, налогов больше, в настройке геморой, в обслуге по дороже будет ну и кушает поболе. с другой стороны у него тяговый диапазон больше и смещен к низким оборотам

Сидел тут думал, а что если сменить двигло. Машина хэтч с 1.8л 98года

Что придется ещё менять кроме самого двигателя??? может кто написать точно?

Сам задумывался.

Не знаю точно ли, но придется менять амморты, пружины, радиаторы, крепления мотора,коробку, выхлоп (не знаю коллектор на 2 катализатора выход или нет), шрусы и по мелочи ( датчики, фильтры и т.д)

Здравствуйте!!

Не могу найти нужную тему!! Подскажите пожалуйста подходят ли задние амортизаторы от мондео 3 к мондео 2

Имеются монро оригинал газ №43120, а по каталогу аналогов на мондео 2 ставятся монро оригинал газ, номеров несколько там.

Обе машины универсал. Старые стали стучать, а у знакомого от 3го мони остались.

Сам задумывался.

Не знаю точно ли, но придется менять амморты, пружины, радиаторы, крепления мотора,коробку, выхлоп (не знаю коллектор на 2 катализатора выход или нет), шрусы и по мелочи ( датчики, фильтры и т.д)

Блин чёт дофига менять то =\

дык а по поводу налогов то всё просто, они на 1.8 остаются, птс то старая будет

Блин чёт дофига менять то =\

дык а по поводу налогов то всё просто, они на 1.8 остаются, птс то старая будет

это он наверное про 2.5 написал. на двушку мозги наверное надо будет. обрати внимание: в мозгах иммо, т.е. в комплекте к нему еще хорошо бы и ключи заиметь. или хотя бы чипы.

Тоесть получается нужен сам двигатель, мозги, масло и фильтр, ну можно грм ещё и всё?

А косу надо или всё останется старым?

Тоесть получается нужен сам двигатель, мозги, масло и фильтр, ну можно грм ещё и всё?

А косу надо или всё останется старым?