жидкость для ГУРа

купил жидкость красного цвета, а в бачке оказалась жёлто-коричневая. вопрос. можно ли долить красную или покупать такую же как была залита .

Изменено 25 марта, 2012 пользователем Гриффон

купил жидкость красного цвета, а в бачке оказалась жёлто-коричневая. вопрос. можно ли долить красную или покупать такую же как была залита .

лучше замени, целеком

 

и все

там в системе всего 900мл. 1 литрухи хватит

менять целиком, можо даже два раза подряд, ради промывки. Залить новую, погонять день ее, поездит, слить, залить опять новую и все.

насколько сложно менять, где можно посмотреть каким макаром это делается?

http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/rulevoe/gur.php

спросил у продавца, он сказал, что жёлто-коричнивый цвет говорит только о том, что жидкость умерла. долил, пока не ездил, посмотрим, что будет, но гул пропал.

Изменено 26 марта, 2012 пользователем Гриффон

спросил у продавца, он сказал, что жёлто-коричнивый цвет говорит только о том, что жидкость умерла. долил, пока не ездил, посмотрим, что будет, но гул пропал.

Не тяни резину и лучше поменяй, а то как бы потом не пришлось поменять ГУР)))

ок.

Да ничего сложного в замене нету.

 

1. Снимаешь защиту. подкрылок от подрамника откручиваешь, если он есть.

2. Отсоединяешь шланги от радиатора гура, сливаешь жижу. и крутишь рулем, влево, вправо

3. Заливаешь новую, покрутил рулдем, завел, и добовляешь по необходимости и опять крутишь руллем. Насос звуки издавать может но это не страшно, прокачивает воздух.

Парни, а какого цвета должна быть жидность в Мондео 2? А то она у меня вапще черная и хрен поймешь ее родной цвет. И еще, если целиком менять, то неважно какую или все же есть разница?

PS Хотелось бы правильный цвет узнать.

Хотелось бы правильный цвет узнать.

Ну скажу я что цвета крепко заваренного чая - будешь лить туда чай?

Скажу, что похожа на тормозуху - будешь лить тормозуху?

 

 

 

А правильные допуски/спецификации форда на жижи - ищи в техданных.

у меня красная. залил мобил 220 и вот уже 10 тык полет нормальный. только вот менять лучше по тех карте, залить под завязку и (морда вывешена) крутить рулем от упора до упора ( двиг заглушен) раз 6-8, дать отстояться пару часов и процедуру кручения повторить. еще через пару часов завести мотор и снова покрутить рулем (при этом надо контролировать уровень жижи), после этого подпорки можно убрать и прокатиться.

так меньше эмульсии будет

жижм атф, красного цвета в гуре.

Катаюсь с красной , Motul . Дороговата, но на старичках лучше не экономить.

Шланг один подтекать стал, сначала испугался думал масло из движка травит, потом заехал на яму и вздохнул с облегчением -шланг.

 

 

Не подскажете как снять его вместе с трубкой металлической, а то туда рука не подлезает в районе рейки?

Парни, а какого цвета должна быть жидность в Мондео 2? А то она у меня вапще черная и хрен поймешь ее родной цвет.

MOBIL ATF220 - красного цвета, меняю раз в 2 года. Если жижа совсем "черная" и воняет "гарью" рекомендую заменить дважды с перерывом в неделю. Это будет дешевле , чем потом менять насос ГУРа.

насколько сложно менять, где можно посмотреть каким макаром это делается?

http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/rulevoe/gur.php

После слива погоняй в системе керосин, я промывал 2 раза по 1 литру. Уже 2 года ATF приятного красного цвета...

Кирасин лучше не гоянть. Это елси запущеный случай. лучше заменить АТФ-ку 2 раза как минимум вот тогда будет толк, и промоется как надо.

Это будет дешевле , чем потом менять насос ГУРа.

Правда надо отдать должное оному насосу - убить его можно разве что кувалдой или болгаркой. Да и по сравнению с рейкой, которая понежнее, он не так уж и дорог.

Народ подскажите как трубку снять металлическую которая из бачка в колонку входит!!!

 

Кто подскажет вот такую жижу в ГУР можно залить