ReOS

@KARST, http://mondeoclub.ru/forum/topic/90858/?hl=%2B%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9+%2B%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%BA#entry2282203 - первый пост, на фотках видны стаканы внутри пружин. У самого стоят резинки от таза на пружинах, т.к. новые пружины K+F подняли корму максимум на 1см. А с резинками ещё + 3 см.

@KARST,Жесть! Как у тебя пружины вообще не повылетали из под машины? У тебя же нет стаканов на подрамнике, на которые крепятся отбойники и на которых фиксируется верхний виток пружины.

@Joey, Обе одинаковые задние ступицы Moog, правда брал под номерами FD-WB-11235( в чём различие от 512510H1 не в курсе).

@Ivan Vas,http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/xodovaya/stabilizator.php справа ближний к салону болт так и не смог открутить - разогнул скобу и поменял.

Попробовал поискать для капельницы WYNN'S COMBUSTION CHAMBER & VALVE CLEANER - в магазах нет, в инете написано, что снята с производства. Аналогичного ничего не продают. Есть только Wynns Injection System Purge, но она так понимаю не годится. Какие ещё есть варианты?

Спасибо за поддержку! На следующей неделе начну с новыми силами, надо немножко отдохнуть.

Да, читал. Попробую.

Нет, конечно, никуда они не пропали. Про нагрев от движка само собой. Но всё же попробую понаблюдать за работой и заводкой без дтвв.

@Mondei, Всё было сделано и не один раз. Уже придираюсь и цепляюсь за любую мелочь. А результата пока ноль. Бликкоды это хорошо, но на фм2 их не снимешь. Да и нет смысла ошибок по датчикам нет. Если только глюки.

@Жиша, Я понял. Благодарю! Отключил сегодня дтвв, немного проехался - вроде как тяга лучше на горячую. На выходных пробег покажет точнее. Видимо смесь из бедной ближе к нормальной стала. Понятно, что это не панацея борьбы с бедной смесью. Сопротивление датчика при температурах от 0 до +25 соответствовало техданным. Одно насторожило, что на диагностике на прогретом двигателе на впуске показало 43 градуса.