Замена масла Акпп. Что нужно для этого?

А я не первый раз слышу что при частичной замене доливают некоторое кол-во масла (разное в зависимости от марки авто) после долива до уровня. Зачем?? не знаю если честно. Однако я долил тоже, пока все работает изумительно.

Про доливаем 200 гр. на заглушенной - это явно лишнее. Откуда это инфа у korneyman - не понятно.

"Ну честно говоря про долив 200гр. в конце читал где-то то на форуме — человеку так меняли масло в мастерской"

Потек сальник левого привода в сервисе так и не смогли вытащить привод, у кого получалось?  

Через месяц в отпуск на душе спокойней ))

Всем удачи!

Приехал с отпуска, выезжал пробег 61000, вчера приехал 72000 пробегу, итого11000 пробежал. Коробушка шептала )) без толчков и всяких подобных штук. Через где-то 50000 очередная замена.

Потек сальник левого привода в сервисе так и не смогли вытащить привод, у кого получалось?  

С таким не сталкивался еще, полистай поиск по форуму, мож что найдешь.. удачи!

Братцы, подскажите пожалуйста, где можно выполнить частичную замену масла в коробке в спб?

Куда не обращался, все отказываются, мол коробка необслуживаемая...

 

Братцы, подскажите пожалуйста, где можно выполнить частичную замену масла в коробке в спб?

Куда не обращался, все отказываются, мол коробка необслуживаемая...

 

Самому на яме или подьемнике. 30 минут работы. Самое трудное отвернуть пробку сливную))) заливать с верху под воздуханом пробка под торг на 45 кажется. Сколько слил- столько же и залил. ВСЕ!!!

Мужики, подскажите:

Сегодня делал частичную замену, весь процесс:

1. Доехал к отцу на работу на подъемник-т.е. акпп была прогрета.

2. Поднял авто, двигло заглушено, акпп на нейтрале.

3. Открутил заливочный болт, потекло масло, думал грамм 100-200 выйдет, в итоге слилось почти 2 литра. Я уж подумал внутри стакан сломан.

4. Открутил шестигранником сливную пробку, слилось еще 3 литра. Итого всего 5 литров!!!( когда у всех всреднем 3,5???) Стакан на болте целый.

5. Стал заливать, заливал на заглушенной, залил почти 3 литра, стало перетекать через стакан.Поскольку слилось 5, то залил еще литр, итого 4 литра.

Основной вопрос почему слилось 5 литров??

Бывшый хозяин говорил, что менял масло в акпп, но каким методом я не знаю.

Километров через 200-300 буду снова делать подмену-вопрос - когда заливаю масло машину заводить надо?

Мужики, подскажите:

Сегодня делал частичную замену, весь процесс:

1. Доехал к отцу на работу на подъемник-т.е. акпп была прогрета.

2. Поднял авто, двигло заглушено, акпп на нейтрале.

3. Открутил заливочный болт, потекло масло, думал грамм 100-200 выйдет, в итоге слилось почти 2 литра. Я уж подумал внутри стакан сломан.

4. Открутил шестигранником сливную пробку, слилось еще 3 литра. Итого всего 5 литров!!!( когда у всех всреднем 3,5???) Стакан на болте целый.

5. Стал заливать, заливал на заглушенной, залил почти 3 литра, стало перетекать через стакан.Поскольку слилось 5, то залил еще литр, итого 4 литра.

Основной вопрос почему слилось 5 литров??

Бывшый хозяин говорил, что менял масло в акпп, но каким методом я не знаю.

Километров через 200-300 буду снова делать подмену-вопрос - когда заливаю масло машину заводить надо?

Как ощущения после замены?Какого цвета было старое?Какое лил?

По ощущениям, вроде тоже самое, вытекло темное, залил, febi номер 29934.

Мои вопросы остаются в силе.

По ощущениям, вроде тоже самое, вытекло темное, залил, febi номер 29934.

Мои вопросы остаются в силе.

Сегодня сделал вторую подмену, маленький болтик не смог выкрутить, хотя вчера вроде не перетягивал, пришлось высверливать. Косяк в том, этот болтик с резьбой на 7 и найти такой не получилось, пришлось перерезать резьбу на 8.

В итоге на заведенном двигле залил 3,5 литра по щупу плюс 200 грамм. Заливал сверху, как человек, вчера парился со шприцом снизу.

Дальше буду делать подмену каждые 25 тыс.км.

Сегодня сделал вторую подмену, маленький болтик не смог выкрутить, хотя вчера вроде не перетягивал, пришлось высверливать. Косяк в том, этот болтик с резьбой на 7 и найти такой не получилось, пришлось перерезать резьбу на 8. В итоге на заведенном двигле залил 3,5 литра по щупу плюс 200 грамм. Заливал сверху, как человек, вчера парился со шприцом снизу. Дальше буду делать подмену каждые 25 тыс.км.

я тебя огорчу, но судя по тому что ты пишешь а конкретно:

по щупу плюс 200 грамм

слилось 5 литров

можно сделать вывод, что на авто меняли коробку (при том коробку взяли не для нашего авто), и залили больше уровня

на дизеле нет щупа!!!!

щуп только на двигле 2.3л бензин!!!

коробки при этом одинаковые айсин awf21

на дизеле нет щупа!!!!

так у меня его и нет, под щупом имел ввиду мерный стакан снизу или как его там еще называют)))

слилось 5 литров

не знаю кто и как менял, может просто сверху на глаз ливанули....

уровень при 55г выставлял

ну где-то в этом районе, термометр (который дистанционный или как его там) при наведении на коробас показывал 40, причем коробас не равномерно прогревался со всех сторон....а температура двигателя была уже под 70.

Сейчас встретил дружбана, который общался с чуваком, якобы хорошим специалистом по акпп (занимается их ремонтом), так тот говорит, что частичная замена это все фуфло, а при полной замене коробас убивается если замену делают горе мастера, на не настроенной станции и без замены фильтра и чистки поддона (хотя у нас, как я понял фильтра нет).

Есть кто-нибудь, кто на частичных заменах прошел более ста тысяч, или у кого общий пробег за 200?

@Andrey34, Очень много людей, только после 100тыс начинают делать замену масла. 

100 тыс. имеется ввиду с начала частичных подмен...

Сейчас встретил дружбана, который общался с чуваком, якобы хорошим специалистом по акпп (занимается их ремонтом), так тот говорит, что частичная замена это все фуфло, а при полной замене коробас убивается если замену делают горе мастера, на не настроенной станции и без замены фильтра и чистки поддона (хотя у нас, как я понял фильтра нет).

 

Есть кто-нибудь, кто на частичных заменах прошел более ста тысяч, или у кого общий пробег здр

 

Сейчас встретил дружбана, который общался с чуваком, якобы хорошим специалистом по акпп (занимается их ремонтом), так тот говорит, что частичная замена это все фуфло, а при полной замене коробас убивается если замену делают горе мастера, на не настроенной станции и без замены фильтра и чистки поддона (хотя у нас, как я понял фильтра нет).

 

Есть кто-нибудь, кто на частичных заменах прошел более ста тысяч, или у кого общий пробег за 200?

дружбан твой то же не шарит! в нашей АКПП стоит фильтр но его не снять без полного разбора акпп. замены сам делаю раз в 30-50ткм частично по 4л АТФ 3309. начал на 120 ткм. авто 9 лет пробег почти 500. полет нормальный. 

Сейчас встретил дружбана, который общался с чуваком, якобы хорошим специалистом по акпп (занимается их ремонтом), так тот говорит, что частичная замена это все фуфло, а при полной замене коробас убивается если замену делают горе мастера, на не настроенной станции и без замены фильтра и чистки поддона (хотя у нас, как я понял фильтра нет).

 

Есть кто-нибудь, кто на частичных заменах прошел более ста тысяч, или у кого общий пробег за 200?

два раза менял частично, пробег 150 все норм

Сейчас встретил дружбана, который общался с чуваком, якобы хорошим специалистом по акпп (занимается их ремонтом), так тот говорит, что частичная замена это все фуфло,

два раза менял частично, пробег 150 все норм

я тоже менял, помогло от пинка со 2 на 1

видать специалист сильно хороший.... 

А случайно на С4 коробка не такая же как у нас? Отличное видео как менять жидкость и какие инструменты нужны.

https://www.zr.ru/content/articles/906528-menyaem-maslo-v-akpp/

@наблюдатель,вот тебе подробный отчет по замене масла в акпп

https://www.drive2.ru/b/1901362/

частично по 4л

 

3.5 литра до перелива через стакан и 0,5 литра сверху доливаешь?

нет. все строго по уровню. остается всегда поллитра где то. хочу напомнить что продают в банках по 900мл. беру 4шт.