Датчик давления масла(+) Контрольная лампа давления масла

@Evgkomok

Женя, привет!

Нет, это не от этого. Я в раздумьи.

Контакт в датчике замкнут. Поэтому и индикатор светится на приборке. Запускается движок - контакт размыкается, индикатор гаснет.

Здесь той-то такое .....

Удачи.

Олег привет и с наступающим Новым Годом!!!!! Я пока тоже что то не пойму. Мож правда сам датчик или его контакты??

Если поставить ровно...

Вот и выбирай ровную площадку, типа того.

 

и с наступающим Новым Годом

А тебя тоже поздравляю с наступающим скоро Рождеством.

Удачи.

Поэтому проверку уровня масла на ФМ 3 настоятельно рекомендуют проводить когда авто стоит на РОВНОЙ площадке

Я вообще про датчик давления масла спрашивал, а не про щуп масленный)

 

При каком давлении должна тухнуть, зажигаться лампа на пенели приборов?

Какое минимальное давление масла для 2.0?

Гаснет при 0,8-0,9 атм.

В нормальном движке она погасает уже на стартере, при 300 об.....

Гаснет при 0,8-0,9 атм.

В нормальном движке она погасает уже на стартере, при 300 об.....

Не в тему, но спрошу. Не вредит ли мотору, если я сначала гашу лампу стартером в режиме продувки цилиндров, а потом только завожу машину? Понятно, что это дополнительная нагрузка на стартер. А для мотора это как - хорошо, плохо, или фиолетово? Делаю это только в сильные морозы.

Я вообще про датчик давления масла спрашивал, а не про щуп масленный)

ну а включить мозги и подумать лень. у тебя лампа ведет себя по разному из-за наклона авто на стоянке. олег объяснил конструкцию, но думать самому лень. надо чтобы разжовывали

Не в тему, но спрошу. Не вредит ли мотору, если я сначала гашу лампу стартером в режиме продувки цилиндров, а потом только завожу машину? Понятно, что это дополнительная нагрузка на стартер. А для мотора это как - хорошо, плохо, или фиолетово? Делаю это только в сильные морозы.

Если ты отключаешь форсунки и бензин не льётся в цилмндры то вреда не какого акромя нагрузки на акум. и стартер.Вспомни добрые времена когда в мороз перед тем как заводить, брали кривой стартер и маслали 3-5 мин. что бы масло разбежалось. Но масла сейчас другие.

Как то странно стал работать датчик давления масла...

Если машину поставить на уклон капотом в низ. ТО лампочка давления масла зажигается, при включении панели и тут же тухнет. Двигатель не запущен.

Если поставить ровно... Всё нормально. Включил зажигание горит. Завёл потухла.

Капец датчику?

Низкий уровень масло, забитый (бракованый ) фильтр, грязное масло. Есть подозрения вместо датчика монометр со шлангом и што кажет эта процедура в мурзилке прописана.

ну а включить мозги и подумать лень. у тебя лампа ведет себя по разному из-за наклона авто на стоянке. олег объяснил конструкцию, но думать самому лень. надо чтобы разжовывали

Ты уж разжуй... А то я не совсем понял как связанно давление масла с наклоном авто...

Ты уж разжуй.

без обид наднюсь. может я и не прав. ну смотри

Низкий уровень масло, забитый (бракованый ) фильтр, грязное масло. Есть подозрения вместо датчика монометр со шлангом и што кажет эта процедура в мурзилке прописана.

да плюс из=за наклога уровень еще меньше.

 

мурзилку можешь скачать здесь http://www.mondeoclu...&ELEMENT_ID=926

 

обидеть не хотел

Гаснет при 0,8-0,9 атм. В нормальном движке она погасает уже на стартере, при 300 об.....

Попробовал дунуть компрессором...

Срабатывает при примерно 0.5psi отпускает при атмосферном давлении. Причём отпускает через секунд 5-ть...

При атмосферном давлении датчик не звонится как короткое замыкание... А имеет какое то сопротивление...

В общем похоже ему хана...

Купил новый..

Мазда оригинал.

В пакетике оказался форд)))

Датчик срабатывает при 30кПа.

Отпускает при 15кПа.

Звонится накоротко.

з.ы. Кстати в последнем рестайле маслёнка на панели работает с задержкой пару сек.

з.ы.2. Если включится в обход панели. Датчик размыкается когда стрелка тахометра подходит к 500 оборотам.

з.ы.3. Может кому ещё пригодится...

Изменено 30 декабря, 2012 пользователем shura1

Вот и молодец кто бы самнился что справишься. Даттчик новый так и должен работать.Володь 08-09, уже раньше гаснет где то 05 на бензинке 1.8 -2.0 при условие когда всё остальное в порядке.

Недавно заметил при включении зажигания лампа не загорается.В режиме самодиагностики тоже.В тестовом режиме приборного щитка форсканом тоже, но пишет ошибок нет.Снял щиток.Думал заменить.Оказалось лампа диодная,впаяна.Знакомый радиотехник ее проверил,при подаче напряжения загорается.Что может быть.Проблема в щитке?Спасибо

в датчике скорее...

@Serega2011,+ 100

 

@sahter,

http://mondeoclub.ru...горит +масленка

Это про тест режим уже обсуждалось : двигай в тему : панель приборов - не горит маслёнка.

Зачем? Вопрос то простой.

На дорестале не горящая лампочка это дохлый датчик. На после рестайле при дохлом датчике она зажигается на пару секунд и гаснет. Вроде так.

Здравствуйте.Во время движения авто,загорелась лейка.Остановился,проверил уровень масла-в норме,хотя и не ожидал другого увидеть,движок пробежал 250тык.,но масло не жрет.Перекрестился и завел машину,лампа погасла.Километров,через тридцать,загорелась опять,точнее,начала жить своей жизнью,а ехал с Москвы домой,психанул,решил-стуканет,брошу этого форда на обочине,у меня китаец,не доставляет столько гемора,точнее совсем не доставляет.Но говорят,форд верная машина и домой он меня довез.Первым делом,проверил давление механическим манометром,на хх -2.2бар.,при 2000об.-около 4бар.Привезли новый датчик-300руб,старый был под ключ 22,новый 24.Проблема решилась,да,у меня на старом датчике.ТОЖЕ,в нормально замкнутом состоянии,звонилось не на коротко,какое то сопротивление было,а на новом чистый коротыш.

В начале озадачило то,что при подключенной приборной панели провод отсоедененный от датчика звонится на массу,при отключении фишки от приборки все,нормально.Скорее всего,так должно быть,ведь при отключееном проводе от датчика давления,в режиме самодиагностики диод на приборке загорается на короткое время, показывает,что он цел, и тухнет указывая,что нет цепи-минуса.ИМХО.

сегодня на светофоре загорелась масленка, заглушил сразу, уровень проверяю все в норме, эмульсий нет , завел больше не горит. куда ехать? и главное можно ли ехать своим ходом

@trez, если уровень по щупу в нориме то ехать можно но осторожно))) а так вот почитай http://mondeoclub.ru/forum/topic/118462/?hl=+%D0%BD%D0%B5%20+%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%20+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%B0

@trez, масленка это не уровень, а давление в системе. Видимо сетка забита или насос загибается, может фильтр - вот здесь и копай.

куда ехать

На СТО измерить величину давления на ХХ.

+1 @Lenya

Удачи.

масло менял 11к назад, вот уже купил в выходные собирался менять, может правда фильтр старый.