Sagoz
-
Постов
135 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Sagoz
-
DOBER Повторяю вчерашний привет на Горьковке. Фото не получились, т.к. запалил ты нас до того, как мы настроили мыльницу )) PS. Прикольные ангельские глазки у тебя )
-
V_I_Pushkin Еще бы они вам сказали приезжайте.
-
На фф2 была детская болячка такая же - пассажирский коврик был весь в воде. Проблема - неплотный стык трубки кондея, либо ее забитость. Дилеры правили моментом.
-
Стоят такие же дуги + два крепления для велосипеда proride уже несколько месяцев. Без крепления - гул от 100 км.ч., с креплениями - свист от 60. Музыку погромче и поехали. Огрничение в 130. Об этом где-то написано. Ездил 160. Никаких проблем не было.
-
Гудит в жару. Это вентелятор охлаждения включается - выключается. Это нормально.
-
гранитчик Бывает всякое. И с автовоза может машина упасть, и автор может машины перепутать, и фольксваген может страдать из-за роста продаж мондео. Можно верить, а можно нет. По большому счету - все равно, потому что дефекты бывают на любых машинах. На ФФклубе ежедневно появляются посты про дерьмовые машины форд, однако их покупают почему-то за качество. Отмечу, что сейчас Форд уже далеко не дешевая марка. Ivan066 Ну и с вами такая же песня. Показывайте фотографии, показывайте свои машины. Показывайте наряд обращения к дилеру. Тогда будем разговаривать, иначе все бесмысленно. У меня девочка знакомая в Шевроле. Перечень ее ежедневных задач - хождение по клубам конкурентов и придумывание косяков. Вообще, мнительные покупатели начинают нервничать и бежать смотреть другие марки. Значит работает.
-
димп, не пудрите людям голову. Если важна динамика, то только 2.5Т. 2.2 и рядом не стоял, а вот если экономичность - то можно советовать. Но судя по тому, что вы заказали 2.3АТ, то в плане динамики 2.2 будет горазде, но вот он с ручкой, а 2.3АТ с автоматом. Тут уже решать самостоятельно.
-
Трасса 6 литров стабильно. Город - был 13 на шипах, сейчас на лете - 10 литром на сотню, причем езжу активно. Бака по городу хватает на полторы недели, при ежедневных 40 км по пробкам.
-
Может быть. Когда буду переобуваться - перепроверю. Хотя, есть подозрение, что так и есть. Все-таки езда на высоких скоростях сильно сказывается на износе колодок. На предыдущем фокусе у меня колодки жили 15 тысяч. Менял, когда начинали точить тормозной диск
-
Пробег 15500. Стандартное ТО. Долили антифриз (-30% был). Расход масла - 0. Износ передних колодок 60%, задних 70%. Рекомендуется замена.
-
Лопнули обе потивотуманки. Одна вообще не зажигается. Течет трубка омывателя (болтается, где-то колено не плотно держит) - больше двух литров вытекают наружу Не передвигается крепление ремня безопасности на стойке Перегорела габаритка (заменил сам) Вылез ковролин около передней пассажирской двери (сказали, что должна быть заглушка, которую ставят только на дизель!! Связи нет никакой - будем разбираться) К дилеру ни разу не ездил. Все буду править на первом ТО.
-
Ruslanoff Какой датчик? Это ж не ауди Заскрипит металл по диску - услышите. Главное, клина не словить.
-
Настоятельно рекомендую перепроверить эти цифры. У меня был опыт с прошлой машиной. Дилер (тоже Форд) на 12 тыщах сообщил об износе в 30%. Забил. Через пятьсот километров поехал к другому дилеру менять потекшие жиклеры + свечи (вода из жиклеров затопила свечной блок). Сервисмен под сигаретку сказал, что колодочки менять надо. Посмотрел внимательнее - износ 95%! Колодки меня уже у Комикса, который так же подтвердил износ. А я собирался в Питер. Так что все нужно перепроверять.
-
Может не по теме, но все равно. Касатеся указателя топлива. Вчера оставил машину с остаточным пробегом в 20 км и почти пустом баке (почти у края шкала) Утром, пока ехал до заправки, кол-во в баке неожиданно стало на четверть. Заправил полный бак. Вперывые шкала топлива ушла в самый край!
-
pchela Это вам только кажется. На автомате при разгоне переключение менее заметно. Тяга более прямая. Однако, в реалиях разгон с ручкой происходит быстрее.
-
Сорм за оффтоп Dark_Ginger Едет лучше всего от 4 до 4.5 тыс. Но шум приятнее всего от 3.5 - до 4. Позже слишком громко становится. Масло, конечно, не ест. Эти моторы не едят масло, если изначально обкатать авто по правилам. Ну и, конечно, если брака нет. По поводу заправок. Всегда заправляю полный. Никогда это не делаю сам. Чего и всем советую.
-
vokmas Фига себе! 2.0 после 160 начинает разгоняться активно и стрелка влетает на 210 моментом. Дальше не разгонял.
-
Отпишу и я тут. Читать все не буду. Бака при езде 100 км.ч. хватает на 700-800 км. До Питера на одном баке реально, но нудно и скучно =) Если переключать в 2-3 тысячах, то расход в паспортные десять укладывается. Если на 4-5 тысячах + пробки + пробуксовки — 16-20 литров, что много для ручки и двух литров. Но это нормально, если сравнить с ФФ2 1.6 АТ ест 14-16 в штатном режиме, 20 если ездить активно или по пробкам.
-
WD40 в замочный элемент. Через 10 минут все пройдет На фокусе такая же проблема была, все решилось.
-
Поверьте, у другого произовдителя вы получили бы кота побольше, и тоже в мешке. Проверено временем.
-
Чуть больше 8 тыс. км.
-
Насчет стрелки указателя топлива - со временем все приходит в норму и сейчас у меня при полном баке уже почти точно стрелка показывает. Начиналось все с 3\4, как и у всех.
-
h0use Еще раз - чувак на 2.0 просто едет. Там одним моментом видно как он шустро разгоняет, если газ нижмать.
-
Я уже где-то писал. Все с датчиком впорядке. Всегда показыват реальную температуру. Даже в пробке показывает -3, когда на улице -3. ФФ2 показывает +4. Вообще, настолько точно датчик работает впервые.
-
Кстати, на фф2 1.6 AT ограничителя нет. Разгонял до 200 по спидометру. Дальше уже просто мощности тянуть нет.