Slasher
-
Постов
524 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Slasher
-
Тоже мотор работал стабильно и тихо. Пробовал заливать 98 бензин. На нем ему вообще хорошо.
-
судя по степени сжатия 11,5, то лить 92 не разумно. Так же этот двигатель на не очень хорошем 95 "звенит", то 92 думаю не пойдет ему на пользу. Хотя народ лил и многие отмечали детонацию в жаркую погоду.
-
Новый уже не мондео, а S-max с дизелем. Хотя смотрели на мондео опять, только универсал. Но к сожалению есть особенности при которых пассажиру, которого возим постоянно в мондео не удобно садиться, пришлось обратить внимание на вэн, он выше...
-
а я сказал бы... 5,7 при поездке в отпуск это не экономичный? Спорить не буду, у нас разные режимы эксплуатации. У нас 95% это трасса. PS Да пофиг собственно говоря, продали мы мондео. Ждем новый авто PSS Почти с рождения стоят ириддиевые Denso с которыми упал расход на пол литра почти.
-
до 200 км-ч машина разгоняется. Стандартная скорость для неё 100-120. Обгон машины на 100 км-ч, никаких сложностей. Просто надо учитывать, что этот двигатель в первую очередь экономичный, и ускориться как на машине с 3 литрами не получится. Вот собственно как то так.
-
Я чот не понял, а почему тема начала называться 1,6 duratec? Двигатель не дуратек (дуратеки это цепные двигатели), а Ti-VCT да еще и zetec. Как то не грамотно чтоле...
-
тогда вопрос, а как ставят на жигули противотуманки, если они заводом не были предусмотрены?
-
Как себя наши дизеля ведут не на евротопливе? А то у нас с евротопливом проблема.
-
Мужики, а сколько реально кушает на трассе и в городе 2.0 TDCi с АКПП?
-
генераторы могут ставить разные на разные машины (я имею в виду на фокус и мондео). Даже диодные мосты могут в один месяц ставить одной фирмы, а в другой ставить другого поставщика. Так что про 1,6 не слышал проблем, как и про 2.0 на м4
-
откуда инфа что генераторы у 2.0 слабые? На фм3 была проблема... НА фм4 не очень то и много случаев...
-
Ну про разнородность материалов согласен, синхронизаторы латунные и т.д., по крайней мере я когда сливал масло из фокусовой ib5 грязи не обнаруживал. Сливал сразу после длительной поездки в течении 10 минут. Потом на дно банки смотрел после пару дней отстоя - чисто. Как то так
-
Да вроде бы всем понравился. Особенно зимой хорошо было. Но как то на оригинале лучше работает, как мне показалось. А так сейчас все дилеры продают TAF-X, в качестве альтернативного. А так я масло поменял только из-за добавления присадки, там по инструкции нужно было поменять.
-
Там металлическая пыль вся на магните оседает. А масло думаю смысла особого нет менять. Для начала уровень надо проверить + официально на этой коробке нет сливного отверстия. Есть через что сливать, но это будет не полный слив (грамм 200 останется). У себя на фокусе (там точь такая же коробка) менял масло на 80 тыс. км, заливал и castrol TAF-X, и перешел обратно на оригинал.
-
для начала надо проверить уровень масла, потом думать дальше. Проверяется на любой яме. Снятием кожуха механизма выбора передач, отвинчиванием пробки, и просовыванием в пробку проволоки изогнутой на 90 градусов. Уровень должен быть либо по отверстие, либо в книжках пишут не более 5 мм ниже отверстия. Как то так. У себя оставляю по отверстие.
-
а с уровнем масла в коробке все хорошо?
-
нету гидрокомпенсаторов.
-
так ведь сцепление и тормоза имеют один гидропривод. А точнее гидравлический выжимной в сцеплении. Жидкость ИМХО лучше менять как положено раз в 2 года, все таки тормоза.
-
То что я написал хоть перечитывали? ))) Я и написал, что двигатель хороший и не капризный, и по долговечности ни чем не хуже 2,0. У нас он был хоть и сравнительно мало (3 года), но я остался им доволен, как расходом, так и по трассе\городу. Теперь будет дизель, будем его катать... ЗЫ "Наматывают пробег" я имел в виду, что, как писалось выше, когда проблем у людей нет, в большинстве своем они не ползают по форумам.
-
Хех, ну устроили... Закрыли бы вопрос. Здесь есть люди у которых пробеги на 1.6 более 100 тыс.км. Токо часто они они по форумам не лазяют, некогда (наматывают пробег) Нормально ходят эти двигатели, ничем не хуже 2.0
-
привет земляк... У самих был 1,6 в течении 3-х лет и 30 тыс. км. остались очень довольны, минимальный расход был 5,7 после заправки "киришами" обычный расход 6,2 по трассе. В смешанном режиме гдето 6,8-7,0. НА счет дизелей и салона, не согласен с тобой, сейчас обязательным является "фен", т.е. завел мотор и воздух сразу пошел горячий в салон. Как то так.
-
У нас задних весел нет, стоят стеклоподы, не пользуемся практически...
-
У кого есть пробег за 100 тыс.км? Расскажите как оно себя ведет?
-
Товарищи трактористы, есть ли у кого дизел с более чем 100 тыс.км? Желательно не из крупных городов... Какие проблемы были? ЗЫ Интересна заправка соляркой евро3
-
не реально с учетом стоимости механизма...