Slasher
-
Постов
524 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Slasher
-
Так, а откуда оно там появляется? Вместе с парами системы вентиляции? Но ведь не из турбины оно?
-
Все с тобой понятно. ТЫ не можешь признать очевидное. О чем мы будем дальше говорить... Хорошо "не нуб", ты взвешивал эти авто, для того чтоб утверждать что вес равен? Вес разный даже по бумажкам, я тебе его привел. А если смотреть на авторамблер, так там вообще разница почти 150 кг. Не переходи на личности.
-
Дизель это дизель. Про него речи не должно быть. Да он тянет как "паровоз". Но у 1.6 козырь, это экономичность. Так вот пересев на дизель с автоматом расход топлива такой же. А учитывая стоимость соляры на уровне 95 то хорошо. Мне очень нравился двигатель, но не нравилось отсутствие 6-й передачи, так и просилась она.
-
да, кстати, никто из нынешних владельцев и прошлых владельцев не говорит что двигатель плохой. Я доволен был им. Ниразу не пожалел о его покупке. Из бензинок мондео он очень хорош!
-
Не забывай еще про евро5 в новом мондео. А это жуткий ошейник. И мондео 4 не будет иметь такой же динамики как более легкая машина меньшего класса. Это факт. Да он не овощ, он вполне себе ничего, но фокус шустрее. И легче - факт.
-
так вот возьмем средний фокус с 1,6 TiVCT, у которого снаряженная масса 1360 кг, а полная 1825 кг. И мондео 1,6 TiVCT - 1435 кг и полная 2050 кг.
-
Коли зарегался чтобы почитать ересь, да будет Вам известно, что мондео с 1,6 у меня был 3 года (3 счастливых года). Что такое мондео и фокус я знаю не понаслышке, есть с чем сравнить. Так что не надо грудью на амбразуру, тут не чайники собрались. Мондео 1,6 очень хороший авто, никто не спорит, но он не для гонок к сожалению. Да двигатель очень неплохой, резвый. PS Сейчас вместо мондео S-max с дизелем и автоматом. Очень разные машины. Экономичность осталась на том же уровне - по трассе 6,2, только макс на автомате. И динамика у машины совсем другая, хоть он и тяжелее мондео на 200 кг.
-
А кто сказал что движок обкатан? В инструкции написано, что 1500 км не жарить. А дальше на усмотрение. Я бы не жарил сильно до первой замены масла, оно там 100% не такое что нам льют на ТО. И второе, у вас же уже евро5 двигатель?
-
Ну ведь чудес то не бывает, во должны были знать на что идете... Фокус легче. Потому и шустрее. Мондео с 1,6 - машина для комфортного перемещения. С 2.0 уже можно ездить побыстрее. С дизелем можно ездить уже довольно таки быстро. Так что думаю не стоит расстраиваться.
-
редкие случаи, даже можно сказать уникальные... Можно начать с заслонки, свечей, бензин наконец сменить...
-
стеклоподы их руками воткнуть будет жестоко по цене чтоить... Обратись к Alex2110 он ставил вроде, у него черный пояс по этим делам... )))
-
сморя что еще устанавливать... Парктроники чтоли? Как правило официалы за серьезные вещи не берутся... (((
-
по регламенту 160 тыс. 100 тыс. это с большой перестраховкой...
-
посмотри масло motul multiATF допуск aisin и форд есть.
-
А вот интересно, штатная защита дорестайла от рестайла отличается? Улучшили хоть что то?
-
сочувствую... Похоже надо дуть в контору занимающуюся защитой авты, и ставить дополнительно что то, типа дополнительных замков на капот и т.д. Похоже пытались стащить чайники, но они могут вернуться. 1. А машина рестайлинг? 2. Что еще пострадало(двери еще что то)?
-
Основной вопрос, не подделка ли. Если масло подделка. То движок и не отмоешь. Я думаю импортное масло, не подделанное, не даст таких картинок как по ссылке вверху. Пока езжу на castrol A1, проблем не вижу, посматриваю под крышку на сколько могу, грязи не вижу.
-
главное чтоб не 1,6 экобуст со 160 кобылками... А то и такое может быть )))
-
Этоу нас в росии 1,6 идет только амбиент в который почти ничего не впихнуть. А в европе можно и в тренде прикупить (это про германию)... Может раньше можно было и в другие комплектухи впихнуть. Так что вот. А 200 по спидометру он идет. Сам не пробовал, а вот нынешний владелец пробовал, и остался доволен.
-
не не было. Нормально все включалось. Единичный случай похоже
-
а морозы как переживает?
-
Суровый ты мужик... ))) 220 не пойдет однозначно. По спидометру 200 легко.
-
Ну если на такой скорости поливать, то может и будет 7,6. Я стараюсь ездить в пределах разумного и в пределах ПДД. А при таком раскладе будет нормальный расход. Одно могу сказать 6-й передачи этому движителю очень не хватает.
-
экономия близка к дизелю с АКПП. Минимум что у меня получалось на этом двигателе 5,7 л-100км 95-го.
-
С мощного мотора на 1,6 садиться только в случае если нужна новая, большая, комфортная, экономичная машина. У этого мотора прелесть в его расходе топлива по трассе и городу. Ездит он не ущербно, но не предел мечтаний. Решай сам что тебе нужно. А что ты имеешь в виду под словами задолбался в дизель деньги вкладывать? Что такого он тянет?