Slasher
-
Постов
524 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Slasher
-
на 1.6 момент 160 Нм и на 125 л.с и на 120 л.с. Если хочешь поменять машину на более новую, то после дизеля 1.6 тебе не понравится по динамике. Сами пересели с 1,6 на дизель. Разница есть приличная.
-
меряй мультиметром. В тестовом режиме показывает фуфло в большинстве случаев.
-
на 1.6 их целых 2 шт. и 4 лямбда зонда.
-
100% тестером меряй. Тестовый режим показывает напряжение ЛЭП на марсе.. Причем у кого то показывает нормально, а кому то загижает на 1 Вольт где то. ЗЫ Просто по тестовому режиму можно поставить диагноз - недозаряд аккумулятора. Или "аварийный" режим генератора (ведь генератор управляется ЭБУ)
-
значит вольт можно добавлять. С 11,2В на аккумуляторе даже завестись не реально.
-
Это в тестовом режиме чтоли показывает?
-
нагар на юбке свечи будет всегда. У иридия и платины не образовывается нагар на центральном электроде, это у них в плюсы записано. Главное чтоб на ферроцены не нарваться, вот тогда будет налет на изоляторе по которому будет пробивать.
-
лить любое масло с допуском 913С. Оно как раз в дизель будет хорошо.
-
Просто очень заметно влияние региона. У нас в мурманской области нормально ездим на 95(Кириши). Приехав в Брянск, точно так же получается ездить только на 98 (роснефть). На 95(роснефть) вообще не едет.
-
В смысле? Стоимость Motul 913C 5 литров - 1450 р. Оригинал где то около того. ЗА кастрол я отдавал 1209 р за 4 литра. + литрушка 350 р.
-
Не принципиально, просто на лето я уже заранее купил Castrol A1 5w30 (последние 3 раза лил его). А перед зимой масло буду менять попробую motul.
-
это старое масло уже. Сейчас есть 913С. Очень хорошее масло. Сам буду на зиму пробовать заливать.
-
Я пока что в данный момент видел нормальный 95. И свечи были нормальные на продолжительной езде на нем. Может повезло?
-
Иридий на таком пробеге рано менять, при условии нормального бензина. Поменял свою платину при пробеге 50 тыс., на вид ей рано. Была в за рулем статья о целесообразности покупки иридия. Так там был график, зависимость старения свечей от моточасов. Так вот "медь" начинает стареть сразу после первого пуска. А иридий начинает проявлять первые признаки начала старения, после того как медь уже никакая. Для себя решил, иридий, платина - мастхэв
-
иридий однозначно. Для кошелька медь
-
Код смотри в документах. Там где то должен быть приклеен. Ну как поведение машины после замены?
-
Смотри сам, решай сам. Но имей в виду... )))
-
Если планируешь ездить на авто еще несколько лет, то без вариантов - покупка подшипника. Если машина на продажу, можешь забить. Просто потом может стать мучительно больно за сэкономленные деньги
-
Существует так же множество производителей масел с допусками форд. Не нравится оригинал, покупай castrol A1, не нравится castrol - бери motul specific 913C (кстати очень хвалят), нет мотюля - берем mobil 0w30 fuel economy и т.д.
-
лучшее масло - с допусками форд.(так же как для других производителей с их допусками) Остальное на свой страх и риск.
-
а выжимной подшипник не заказал? Если нет, то зряяя... Лучше кучей менять, не дай бог еще подшипник через 10-20 тыс. помрет, а может и не помрет. Я бы поменял.
-
100% буксует сцепа. Ходить может по разному. У когото 200 тыс. у кого то 100. На моем фокусе меняли на 47 тыс. км, а сейчас я уже проехал почти 60 и вроде как нормально все.
-
не не регулируется. Там гидравлика, а тазиках тросик, вот его можно было регулировать. У нас, если начало хватать в самом верху, то можно начинать напрягаться. А вот когда появляется такой эффект как у тебя, то пора задуматься. Попробуй воткни 3-ю передачу и попытайся тронуться. Если тут же заглох, то все нормально, если начали обороты как то себя странно вести и машина начала трогаться, то привет.
-
сейчас в ТО дизельного двигателя входит замена фильтра, вот и подорожало...
-
со светодиодной лентой никак не пройти ГТО. А так же на дороге могут притянуть за изменение количества, типа и т.д. световых приборов...