k9-k
-
Постов
251 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент k9-k
-
спасибо, буду пробовать! -
все стоит по оригиналу, ничего до устанавливалось, не удалялось. Спасибо буду смотреть, нет придется ехать в Питер)))))
-
я понимаю что проблемы питания, но на какие узлы? как это выяснить?
-
@strannikk есть мысли куда копать?
-
Всем привет, после ночной стоянки при приблизительно одинаковой температуре машина заводится по разному плохо. То нужно крутануть по 3 раза чтобы завелась, то 15 раз. Сегодня попробовал снять фишку с датчика температуры ОЖ, зеленого на термостате который стоит. Пару секунд показало -40C, потом резко стало ноль, включился вентилятор на радиаторе. Не понятно почему 0, если фишка снята? На улице -10C, с одетой фишкой -6C.
-
@strannikk резкий скачет температуры до -40 и после машина завелась, может о чем то говорить?
-
Поставил чисто оригинальный стартер, зачистил массу двигателя и посадил под болт крепления стартера. Зарядил полностью акб. Первые три нажатия на кнопку тишина, стартер даже не крутил. слышен был только щелчок. На четвертое нажатие сработал стартер, с оборотами полный порядок 220 и выше, но теперь медленно растет давление. На втором графике температура гбц резко стала -40 в момент заводки. Кстати это единственно удачная попытка из пяти. напряжение акб в тестовом режиме стало 12,2V. Потом прыгает немного до 11,8. смотрели на другом мондео там тоже 11,8v показывает, но машина заводится. @strannikk я так понимаю теперь нужно форсунки смотреть?
-
Вова, с чего ты взял, что я не хочу что то делать, по рекомендации? Все массы которые на левом лонжероне, я все перечистил! массу перенес на двигатель, на крепление стартера. Для уверенности нашел стартер, оригинал, в полнейшем идеале. Зарядил еще акб. Где какие массы есть еще на кузове, подскажите пожалуйста!!!!!
-
Массы я все проверил и зачистил, но они и до этого были в идеале.
-
я думаю Вова тебе развернуто ответит
-
я тоже так думаю. склоняюсь к стартеру, больше нечему
-
В общем происходит какая то ерунда. Сегодня не особо холодно -12, но машина не завелась, пока не прикурили. снова обороты двигателя не достигали минимальных 220 ( 180-200). Моментами пытается схватить, но срывался стартер. Приборка тухла в момент заводки. на стенде стартер в идеале. прикуривал от бензинки лада, двигатель завелся сразу. акб привез в с/ц, заряд 12,6, под нагрузкой 12 V. поставил до заряжать. пока не знаю что еще смотреть.
-
Измерить сняв фишку, стоит справа(по ходу движения) на клапанной крышке. Должно быть около 0.4 Ом, как мне Вова сказал. У меня 0.6 Ом, но я не на холодную измерял.
-
100% так и есть, но я диагносту заплатил 12$, а мне он даже не объяснил какие параметры в норме а какие нет, назвал все цифры и все на этом. Поэтому и сижу на форуме, все хотят вскрывать двигатель и все там менять, вместе с насосом и форсунками, не видя машины.
-
тогда отлично))) прибор и программа по цене одной диагностики, у которой очень сомнительный результат)))) как было в моем случае.
-
вот поэтому я и бегал
-
да, китайский адаптер за 5$, ссылки нет. И Forscan за 4$. точность там относительная, но что то можно посмотреть.
-
точно подмечено) все спешка. но при этом если бы была проблема с компрессией, то сегодня она точно не завелась бы? или не факт?
-
Спасибо, но ты в Москве в 600 км от меня)))) я брал тоже хороший мультиметр.
-
я понял, спасибо за разъяснение
-
а разница в чем, за раз проверил все
-
я один проверял. просто быстро бегать нужно)) зажигание включил, сек 7 есть, за это время успевал их проверить. так пару раз, чтобы быть точным.
-
возможно просто не замечал, первые 3-4 тыс, я тоже думал что она не проходит. сканер показал, что проходит раз 600-700 км
-
сегодня в -7 заводился без свечей накала. вчера проверял на сопротивление и не одел фишку. завелась после 15- 16 коротких (по 2,5-3 сек) попыток. пробовал wd40 распылять (знаю что нельзя, но опаздывали на работу) во впускной коллектор, небольшими порциями. результата 0. потом резко завелась, работала ровно без провалов. в момент когда крутил стартером обороты были 220 об/мин и выше, давление 24 000 кПа и выше, но даже не пыталась схватывать.
-
Сегодня именно так и получилось, после вчерашней проверки свечей я забыл одеть фишку обратно. на улице было -7, попыток наверное 15 пробовал ни в какую не заводилась. не знаю правильно или нет, но снял патрубок с впускного коллектора и пробовал WD40 ликви моли распылять. успеха не принесло, но я маленькими порциями это делал, два раза. В итоге завелась через минут 5 при коротких прокрутах. обороты были больше 220, давление 24000 +. но при этом даже не схватывала. когда завелась, опять работала ровно. только через час проверяя все фишки заметил, что снят разъем свечей накала. при такой заводке без свечей в -7, может говорить о плохой компрессии?