k9-k

стартер китайский, там все может быть. завтра приедет от вольво (дешевле чем от форда в 2 раза)_, поставлю и после завтра будет известен результат Там не просто тормозит, его резко клинит

это только утром смогу сделать, сейчас заводится мгновенно

Стартер работает ровно и уверенно, его недавно перебирал, сказали все ок. Но он китайский. Я чувствую, что двигатель уже завелся и по оборотам видно, но потом его резко стопорит и все тухнет. Начинаю снова заводить,тоже самое. В итоге резко заводится и все работает. Проблема только утром, потом все как ни в чем не бывало.

Добрый день! В общем сегодня снова не удалось нормально завести двигатель. С заглушкой давление заметно лучше растет, но похоже клинит стартер. Буду менять его

сегодня так и сделаю, утром отпишусь

Вот сейчас 6 часов стояла машина, завелась как ни в чем не бывало, даже свечами не грел. Проблема только утром

может пытается запуститься двигатель

бывают случаи когда давления выше 25 000 кПа и обороты 300 и выше, а пуска нет

и какое вообще должно быть напряжение при заводки двигателя?

через форскан мне показывает, что свечи работают и их не обрубает. Тем более при - 6 должно и так заводится, без свечей

время не скажу точное, сам смотрю через телефон и скидываю saha15, он скидывает мне график. Долго набирает после 20 000

стартер перебирал сказали он новый там стоит, масло менял 3к назад формула F 5w30

акб менял и температура еще не низкая

Масло не ест, дыма и вони нет, только пар идет.

Здравствуйсте, давно мучаюсь с запуском двигателя по утрам и не могу это победить. Авто: Мондео 2,0 TDCI 2008 год. По утрам с большим трудом заводится авто, после прогрева проблем нет, даже после 6-8 часовой стоянки заводится. Ошибок нет Что делал: замена свечей на PSA; замена регулятора давления топлива VDO (после замены появился вой от форсунок, поставил старый ион пропал); проверка форсунок на стенде (сказали в идеале); замена аккумулятора; ТО стартера; осенью менял ЕГР на PSA; Фильтр топливный FORD; при тапке в пол по форскан давления 160 000 кПА,на холостых на холодную 39 000 кПа; Когда кручу стартером воздуха нет, пузырьки появляются после заводки пару секунд. В момент когда пытается схватить что то подклинивает и слышу треск от стартера. При повторном пуске все ок Думаю попробовать снять резинку с дозатора топлива, можно ездить без нее какое то время? При движении проблем нет, ни провалов, ни рывков. Слышен небольшой треск от дозатора топлива, такое может быть? Вроде все описал, что смотреть еще? За ранее спасибо!

Это понятное дело,поэтому все эти действия в приоритете.

Я только купил машину, ближайшее время планирую менять масло в коробке. Но предыдущий владелец сказал что масло менял 20 000 км назад. Так это или нет, не знаю.

@перец Также не радует расход, 2,0 автомат, у нас пробок нет, только стою на светофорах. средняя скорость 26 км/ч. Расход чисто в городе 9,3-9,5. Стиль езды средний, не тошню и не вжариваю. Также планирую мыть коллектор и дроссель. Думаю глушить ЕГР и обновить мозги ДВС и АКПП. Покупая мондео рассчитывал на 7,5-8 л в городе. Есть фокус 1,8TDDI, душу его до безобразия, чтобы ехал более менее, больше 7 л в городе ест.

Всем привет! Вливаюсь в клуба Мондео 4. Универсал 2008 год, 2.0TDCI, бельгийская сборка, в РФ с 2012 года в одной семье. В хорошей комплектации: https://www.drive2.ru/r/ford/513058514873090322/ Пробег если мотали, то немного, видно по состоянию. Не без нюансов, но не критично. Найти дизель в идеале и универсал, в хорошей комплектации дело не простое.

Сколько стоит прошить коробку и на сколько это необходимо?

В ffclub по солиднее были)))

@man1 спасибо, нужно посмотреть что за наклейки))

всем привет! затихла темка) приобрел себе Мондео 4 2.0 TDCI АКПП, универсал: вступаю в ряды.

мне тоже не понятно как можно в городе вложиться в 7-8 литров, пока ниже 9,5 не опускается. Стараюсь ехать спокойно,но особо не выходит. На P показывает 0,6-07 л/ч. Средняя скорость 28 км/ч. Заметил интересную особенность, когда ехал на машине с Москвы, показывал б/к 6,2 средний расход. Скорость была и 120 км/ч и до 170 км/ч, частые торможения и разгоны. Как только стал заправлять белорусскую солярку, сразу вырос до 7,2 л и держался 2000 км. Конечно рассчитывал на 8л в городе.