slam1
-
Постов
593 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент slam1
-
заводимся мы хорошо.. а вот в мороз бачок с жидкостью омывательной замёрз, теперь из форсунок не льётся и насоса не слышно..
-
вот тут на некие исследования немцев ссылаются http://www.armand.ru/vb/showpost.php?p=411...amp;postcount=4
-
ага.. я техническибезграмотный.. простите уж меня такого
-
EnerGIZER у него 2х болтовые вроде как.. тут у кого подходят, у кого нет.. если 4х болтовые то либо оригинал (именно Ford Cougar), либо китай SH (на американский контур SVT вроде бы надо смотреть)..
-
исчерпывающе.. всё.. на этом можно тему закрывать
-
а RS обычный лоховской овосчь со шведскими потрахами Тогда уж можно рассматривать маздовское "гоночное" масло, которое рекомендуют в MPSы лить.. и это уже не Castrol 5w-30 SLX C3 Professional (как в обычные мазды)..
-
к Паше в Реутов... у него такая трава - потом будешь пол ночи гелендвагенов по МКАДу гонять слышал по телеку говорили что перед зимним сезоном акумулятор (даже если он совсем не подводил до этого) надо обязательно зарядить на сервисе на спец. заряжальной установке.. типо чёто там возрастает потребность в токе зимой и заряда что даёт генератор не особо хватает. У меня пока всё нормально.. машина по 5 дней стоит потом заводится как обычно.. ну и в Австрии.. на НГ еду сравнивать где лучше в Чехии или Австрии.. то что Германия с хефе-вайсом вне конкуренции знаю ;)
-
Сейшелы, Бали, Канары..
-
stas_007 может аккумулятор?
-
Kotofeich меня уже 3юю неделю одолевает вопрос про волгач сайбер.. даже хотел тут на тест-драйв записаться. Из того что узнал в инете: изменения по сранению с сайбер/стратус: 1. Разработана более жёсткая, более управляемая подвеска, при этом вроде для условий " не оч. хороших дорог" рулится теперь этот сайбер лучше; 2. Изменена оптика (ну это понятно, всё же не в америке живём и не по их стандартам) 3. Решётка радиатора в Ауди стиле)) вроде всё.. мафон даже с амерскими частотами туда пихают
-
вопрос хороший кста.. потому что они не счем. а например на некоторые опеля рычаги идут в сборе со ступицей, т.е. за оригинал 9 тыщ. если бы в сборе ещё и полностью ступица была оригинальная - то цена выглядела бы оч. гуманно..
-
Но мотор в этом Брилиансе достаточно странный - 1,8Т .. точно не тибуроновский.. аверное с древней Селики переехал в кузов хюндая Волгу сайбер наверное по этому принципу стали делать. Жаль что не стали и не станут делать Волга_Сайбер_купэ
-
типо кугар по-китайски http://carsguru.net/clf/9/_/9_4.13.jpg
-
Я БМВ воспринимаю тока как авто братьев Алиевых из ДМБ и прочих, имевших уважение тем более что ежедневно такие на проспекте попадаются http://video.google.com/videoplay?docid=8905245341902438337# (c 15:30 по по 17:00 минуты) "..Я Хачапури торговал, куртками торговал, "соней" торговал - и имел уважение!.."
-
Нет... быстрее радиатор заср**я))
-
Nafane4ka а новый задний бампер - это чего - дорестайл европа ?? но с ккой то типо юбкой ?? .. а у меня так бы не получилось, как на посл. фото.. крышка багажника закрыла бы меня навсегда.. стойки уже не держут ((
-
Minutnyi вроде адекватная цена на стойки, у меян Монровские 5000 стоили.. 1,5 года назад..
-
вроде в ясную погоду у меня тоже проблем не было.. а вот в сырую или если хоть чуть туман - о всё - что они есть, что их нет. У других авто фары гораздо лучше подсвечивают.
-
про кролика Роджера разве что.. как понять "у кого какая скорость по шоссе?" - у меня она разная.. от 0 до 200 ))
-
а у меня вопрос по фарам: чё с ними можно сделать, чтоб они наконец то начали светить.. ато вроде работают, лампочки горят, а когда едешь по неосвещённым участкам дороги такое чувство что у всех фары есть, а у меня их нету .. сегодня по московскому шоссе практически в слепую ехал.. ксенон это вроде бы не панацея, он слепит навстречу едущих, а освещённости не даёт (ну если это не штатный ксенон от мерседес).. может тюнинговая оптика какая есть лучше штатной? . придумал.. девайс мне надо "ночное виденье"
-
если кому нужен стеклоподъёмник по запчастям.. точнее так: з/ч от стекло подъёмника (направляющие, крепежи, моторчик), обращайтесь. на 2х литровый есть ещё катушка ВВ (не на защёлках, старого образца) б/у, но рабочая. ________________________________________________________________________________ _______________ сцепление б/у я конечно не предлагаю, но если кому надо отдам так.. оно было ещё очень даже в норме как выяснилось после замены.. сцепление "лукас"
-
тема про чистку форсунок или сеток бензонасоса или дрос. заслонки?
-
Barbarossa в уме надо держать регулировку клапанов. мне тоже об этом сказал мастер одно хорошего (но дорогого ) фордовского сервиса у нас. Я приехал как раз перед очередным ТО на диагностику, масла было чуть выше МИН по щупу и шелест клапанов был отчётливо слышен. ФМК рекомендуется делать эту процедуру после пробега в 150 000 км. Однако, процедура непростая.. беруться за неё не во всех сервисах и без машины ты останешься не на пару дней.. и в нашем случае принцип "пока оно работает, лучше его не трогать" наверное будет наиболее правильным.
-
Barbarossa в Зетеке нет гидрокомпинсаторов, сёдля клапанов у тебя застучали.. у меня такое было как только мне меняли первый раз масло и залили 0w-30. Этот "шелест" прошёл, когда снова перешёл на 5w-30. Ещё от уровня масла зависит - если ниже середины по щупу (между МАХ и МИН) то может тоже шелестеть и сам двигатель более шумно на "холодную" работает.
-
У меня "проверенные" иногда то клипсы от коробки воздушного фильтра потеряют, то ручник недокрутят..то коробку чуть не так состыкуют.. я бы к своим "проверенным" капиталку делать не пошёл бы Я так понял, там есть хоть один, кто по русски говорит. А чего так далеко - ближе (в Лаппе или Котке) не было подходящего сервиса или по каким другим соображениям?