slam1

в зайчиках лучше..

stas_007 почему именно доллары американские а не австралийские?? или канадские?? или вовсе не доллары а евро европейские?? Почему сразу не написать скока стоит сия машина по-нормальному

тоже самое - зашёл с первого раза, климат в порядке - результат теста 88

машина конечно отличная.. цвет вон какой - здесь очень много почитателей именно этого цвета (я не из их серии) .. но что такое 5900 у.е. (точнее 5900 я ещё понимаю, а У.Е. - ?? )

"..В Москве такой один!Комплектация S-line!..." Действительно, такой не только в МСК, такой в RUS, да что там в RUS, в EU.. а хрен с ним такой один in the WORLD!! Меркури с "аудишной" комплектацией)) А ещё хочется услышать мнение Capri и других (может кто пожелает высказаться) о новых SAAB 93 Aero, легенды шведского автопрома.. или мини лекцию "Почему не нужно покупать Saab"

Пробовал вчера. У меня в какойто режим входит, но чё за режим я не знаю.. делаю 1 и 2 пункты, далее жму АС и красную (нифига).. 2 раза жму АС и красную, потом только красную и на экране бегущей строкой появляется следующее: Н 01 16 0С 22 03 (и всё по новой, сколько не сиди - ничё другого). Метод по ссылке не пробовал.. сёдня попробую) /наверное отдельную тему надо заводить по климат-контролю или по само диагностированию наших авто/ т.е. я так подозреваю - я вошёл в режим "прошивки", а чтоб войти в режим диагностики надо опять несколько раз подряд нажать одновременно на "красную + АС" и потом один раз на синюю.

ладно, когда авто будет уже у тебя, свяжусь по инетресующему меня замку пассажирской двери (замок и все провода, кабели к нему) У меня как выяснилось он пострадал, а потом его по кусочкам изолентой склеивали.. так что терь иногда глюкует. Но это не срочно, но надо и на разборе я такого вряд ли найду.

Жиша хорошо. позвоню. Айса "..теперь просто забил и езжу. так что не парься и езди.." Не париться и ездить пока коробке полный йок не настанет??

zhukoleg спаисбо за ответ. поковырял инет.. нашёл тему здесь http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showt...=118287&hl= Пугает то, что там ещё про подшипник первичного вала говорят, что может быть и он. Обращаться в сервис с этим или нет? Могут ли как-то в сервисе точно сказать - откуда этот шум и что делать? Я имею ввиду не свист, а тот что перестаёт шуметь при выжатой педали сцепления.

Авто: Форд Кугар (двигатель 2.0 Zеtek-E, tr.mis - MTX-75) 1999 г.в. Поменял недавно сцепление (месяца 1,5 назад) оригинальное LUK на неоригинальное Valeo. Менял диск, корзину и выжимной (он же рабочий) гидравлический подшипник. Стартовать машина стала гораздо лучше, схватывать практически сразу (весь новый диск - рабочая поверхность), всё хорошо, всё нормально.. Но стал сейчас замечать странную вещь: На холодную всё идеально - машина трогается, включаются передачи (в смысле мне не надо прикладывать каких либо невероятных усилий чтоб кулису в паз задвинуть.. всё делается лёгким подталкиванием) Но потом, если поездить часика 2 - 3 на разных скоростях, по разным дорогам (автомагистралям безостановочно и по городским дорогам, где то и дело надо тормозить на светофорах) и остановиться, то на холостом ходу можно услышать левые звуки до замены сцепления таких небыло.. гдето с низу.. где педали идёт слышно "тыр-тыр-тыр"..слышно даже в салоне, на улице это "тыр-тыр-тыр" СЛЫШНО!.. думал вентилятор лопастью задевает.. Но потом выяснил, что "тыр-тыр-тыр" слышно при отпущенной педали сцепления.. если выжать сцепление до упора (нажать педаль сцепления в пол) этот звук исчезает тут же. Опять отпустить сцеплении - он опять появляется. Такое бывает иногда, иногда - не бывает. Иногда "тыр-тыр-тыр" более громко, иногда более тихо. В общем на горячем сцеплении (можно ли так выразиться) у меня такие звуки, и если я правильно понял - это от выжимного, который я так же менял и внешне он был 1 в 1 как оригинальный.. Вроде проблема уже где то упоминалась, но я поискал.. не нашёл. Что это с моим сцеплением? Да ещё: у меня как выяснилось не работает автонатяжитель ремня привода, генератора и кондея.. машина на холдную "свистит" Но это наверное к вышеописанной проблеме имеет мало отношения :? ??

То TRW ничего не найдено, тока на заднюю подвеску они чего то делают. В канаде-моторс щас вроде как есть некие рычаги за 2800 р штука на меркури. ПО коду продукта (97BG3042BA) совпадают с рычагами на контур 95 - 97 годов http://www.cnautotech.com/ShowPro.asp?Root...833&ID=4260 2800 это не 9000 все-таки. Если кто рискнет себе поставить эти контуровские - напишите впечатления.

так а в чём тогда проблема? почему тогда столько вопросов про рычаги?

old_72 Ну типо знаешь ты размер всех без исключения сайлентблоков, есть у тебя полиуритановая своя фабрика, и сделаешь ты идеальные сайлентблоки под 0 допуск. И дальше чего? Как ты их устаовишь на место их постоянной дислокации - в рычаг? Ты изобрёл такой способ? Поделись мыслями с общественностью

за такую сумму.. + машина со специфической аэрографией (на любителя) и отделкой салона наверное афтор выставил его на оч. долгосрочную продажу.

а кто знает - свист приводного ремня на холостых утром когда ещё холодно и прогреваюсь - от чего и чем это грозит? Свист исчезает если начать ездить. Потом днём уже не появляется, тока если постоять ночь и наутро заводиться. Это вообще сам ремень или ролики или ещё чего? Да.. свистело и раньше но еле -еле.. последний месяц - слышно уже в салое.

ради эксперимента залил 98 (там же где всегда заправляюсь 95 - т.е на Киришиавтосервис) - эффекту особого не заметил, может замечу когда опять бак 95 волью

nesik Есть тема про подбор дисков. Если тебе нужны 16-ые (типо резина уже под них закуплена), то парметры приблизительно следующие: 6,5J16 4x108 et46 D63.4 (параметр ет может быть и 44 - у меня такие щас). Забегая вперёд скажу, что с такими параметрами можно смотреть у МОМО, Косей, OZ Racing Weels (OZ GT WRC например не самая плохая, модель особенно если у вас RX-8)

биение напрягает или внешний вид не очень? Вообще новые лучше, но стоят они... дорого вобщем это удовольствие стоит. Если конечно не стальные брать 15 радиуса..

morjak а у нас ЛукОйл на своих станциях пишет, что у них бензин с очищающими добавками Ну и от чего он может очистить, мне интересно :?: По моему - бред полный..

ещё 98 есть.. может ещё резвее поедет

Узнал сколько у нас в ближ. форд-сервисе стоит снять бак и почистить сетки б/н - 2800 руб. Чёто както х.з. чего делать - то ли самому дыру, толи забить на жабу.. и чтоб они сделали всё красиво

кто может помочь в приобритении стяжки (нижней) на передний бампер Номер 8 http://www.elcats.ru/ford/parts.asp?catid=...&atid=28738 Нужна левая. Новая чёто дорого..

Мне вот интересно: после выпиливания лобзиком окна для доставания бензонасоса большего диаметра в салоне никаких посторонних запахов не появляется, типа аромата 95Е из последней коллекции парфюма СлавНефть ?? Потом это отверствие как то всё же надо герметизировать..

да он тут както писал, что типо засунули под дворник "визитку" и терь не признаются кто..

о.. да ты значит посетил одну из наших основных достопримечательностей - золотой кугар с улицы Правды))