alexeySTP
-
Постов
700 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент alexeySTP
-
Григорий, Вопрос, конечно, интересный... Но кто рискнет здесь за тобой пойти?... И вопрос здесь не только в деньгах. Дистанционная автоматическая парковка? А ты рискнешь автомобилю самостоятельно "погулять" пойти? Увы, это не для наших экономических реалий - с парковкой достаточно туго. И еще - а ну, как чего случится при этой самой парковке? Кто в ответе будет? А что, реально уже сделал CCM с 0 км/ч??? И работает? Можно немного информации в соответствующей теме? Заранее благодарен!
-
Хорошая цена! У меня было 1890 - но 8 месяцев назад :-)
-
Фото можно найти в инете. Разница в том, что твой разъем (WPT-1411) с проводами и обжимными гильзами, а WPT-1342 - он разборный (из 3-х пластиковых частей) и с пинами, к которым нужно припаиваться. Но он используется не только в фордовских радарах - поэтому найти его проще.
-
Разочаровался? Думаешь, на 2,5 не заработает? Съем бампера - работа еще та... Хорошо, когда подъемник есть. А без него - тоскливо. Да, все остальное делается быстро по твоей инструкции - если не ставить DC/DC. Кстати, разъема в салоне мы так и не нашли - врезались в проводку по маркировке проводов :-) И ты бы добавил на Драйве - провода не толще 0,5 - иначе они попросту в WPT-1342 не лезут :-)
-
KDS58 А детали? Ну, зеркало у тебя есть, можешь отдать. Радар, нога под него, корпус подрулевого переключателя, разъем? Разъем, положим, в Питере добыть можно... Энтузиаст! :-)
-
Sheen, Спасение утопающих - дело рук самих утопающих! Проект не коммерческий, а ты хочешь всего, сразу и на месте! :-) Очевидно, что надо пройти 3 стадии, и все по отдельности: 1. Добыть запчасти 2. Установить их и сделать проводку 3. Активировать систему и откалибровать радар Всего в одном флаконе ты не найдешь нигде. Поэтому если есть желание иметь это - надо ступенчато пройти все 3 стадии. Данная ветка содержит всю необходимую информацию.
-
Саму кнопку в Питере никто не хочет по дешевке? В личку.
-
А как насчет камеры на морде? Китаезы не катят? PS Сдал сегодня блок Андрею - разобраться с разъемами....
-
Да... Рестайл "made by SadDarkAngel" - новое поколение ФМ-5 в России! Сам Форд нервно курит в сторонке! :-)
-
Где ты видел новый радар за 34??? А кронштейн? Б/у - все в одном флаконе! :-)
-
Есть же Польша с ее разборками! :-) Вроде никто не жаловался, что там радар взял, а он не работает! На хрена эти эксперименты с китайщиной???
-
А пошли они с такой ценой! Кнопка обошлась в 2 т.р. С деталями и установкой - на хрена такую сумму палить? Установка АКК дешевле встала со всеми деталями!
-
Работает! Вынужденно проверил на Куге жены - машина встала колом на закрывающемся шлагбауме парковки :-) Жена испугалась, а я ржал, как лошадь :-) Я-то знал! :-)
-
Может, и глупость сморозил. Прости :-)
-
ОК, чего надо будет - обращайся, контакты есть!
-
Сигнал аналоговый или цифровой? Если цифра, с каким разрешением - 720р? У меня Синк 3, а у тебя - 2-ой - у меня-то заработает?
-
Дмитрий, Будем снимать зеркало, сделаем фото. Фотоаппарат прихвачу. Помни, что пластик - из 2-х частей - не уверен, что центральная верхняя у тебя такая же.
-
На лобовике, рядом с зеркалом. А в стекле есть "дырка" под него? Как бы не пришлось менять лобовик... Эта шляпа по деньгам интересна с завода - тогда и лобовик сразу правильный... Я так понимаю - Форд поделил систему предупреждения столкновений на 2 части: - оптическая - ACS - работает до 30 км/ч - радарно-оптическая (Collision Prevention Assist) - работает за счет радара и камеры на зеркале от 30 и до какого-то лимита (ограниченного чувствительностью радара). Что сработало (если сложилось) - понятно из скорости. Сделать фото снаружи могу хоть сегодня, но оно тут уже есть и это только для сравнения - какие прорези в шелкографии есть на лобовике. Изнутри можем сделать фото с Андреем, когда будем менять зеркало (сейчас твое перешитое стоит), но в конце недели. Пластик, прикрывающий шалабошки на стекле (камера, лидар и датчик) у нас с Андреем разный по размерам и конструкции (у него нет ACS) - то есть его тоже придется менять. Подумай, есть ли в этом смысл, если светит замена лобовика, который стоит, как чугунный мост...
-
Григорий, спасибо, пока достаточно! Т.е. больший разъем забит проводами под завязку, а в меньшем - только половина?
-
Я это понимаю примерно так же :-) Только запитано от него не одно устройство, а практически все, что отвечает за комфорт. Хуже от него явно не будет. А мотор я и так достаточно часто запускаю - поездки-то короткие :-)
-
Никто не поделится фото разъемов с остатками проводки - как-то надо вопрос решать с коннекторами и чтобы в оригинальный цвет проводов попасть или хоть маркировку сделать - где и что...
-
Ставить эту хрень реальный гемор! Особенно тот самый "21-й пин"! Еще поди найди подходящий! И еще - там 2 одинаковых колодки с CAN-шиной - верхняя и нижняя... И в обоих есть дырка под "21-й пин" :-) И еще одна деталь - куда крепить сам блок? SadDarkAngel сказал - 2 шпильки под бардачком... Да, есть такие. Но на них у меня какой-то другой блочок висит. В конечном итоге, DC/DC поселился под капотом, прикручен длинным болтом через втулку к блоку управления двигателем :-) Не очень красиво, но зато с проводкой проще и провода в салон тянуть не надо :-) Вроде, все заработало. Причем Синк вроде стал поотзывчивее - может и субъективно...
-
Все-таки последние модели Вольво (если закрыть глаза на цену), например, V90 - это совсем неплохо! Но я намерен на ФМ-5 еще долго кататься - езжу мало, поэтому каждые 3 года машины не меняю, 4-5 лет в среднем.
-
Это не ко мне, это к Андрею :-) Я выступал только в роли бета-тестера :-)
-
Ну вот, могу похвастаться - в Питере первый ФМ-5 со всеми пирогами - МОЙ! :-) Все сложилось. Оказалось, что из зеркала E все же можно сделать S! :-) И сразу пропадает назойливая надпись, равно как и ошибки. Как это работает - вопрос другой - я про предупреждение столкновений и авто-торможение. Но Дмитрий (ZelDol) меня заверил, что в экстренной ситуации машина встает колом. Вчера проверять это как-то не было желания :-) Спасибо всем, кто поделился нужной информацией - и Григорию, и Дмитрию. Отдельное спасибо Андрею (Passer) за его упорство, сумму знаний и готовность помочь! Всем ДОБРА!