Liqui Moly - достаточно серьезный бренд в автохимии. Это раз.
Наличие фордовского допуска - это два.
Хотите забивать себе голову техническими подробностями? Чтобы для себя все уяснить - тут нужно понимать не только в базовом масле (основе), но и какие присадки оно содержит, для чего они нужны и насколько эффективны.
А это информация, недоступная для простого смертного, ибо рецептура масла - предмет интеллектуальной собственности...
Недостатки базового масла с лихвой могут быть компенсированы пакетом присадок.
Главным считаю смазывающую способность и стойкость к окислению, от которой зависит олигомеризация базового масла и, как следствие, изменение его вязкости в широком диапазоне температур.
Для себя давно сделал вывод - либо ты доверяешь бренду, либо нет...
И еще - паленый какой-нибудь Шелл можно найти легко, а вот такие бренды, как Liqui Moli практически не бодяжат.