vgolov
-
Постов
218 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vgolov
-
Спасибо за отклик. Буду контролировать выход масла. Интересует вопрос о том, по какой причине может возникнуть катастрофический выход масла. Об этом кто-то говорил. Также мне совершенно непонятно, почему мастера говорят о возможном значительном люфте вала коробки, не принимая во внимание отсутствие вибраций. На странице 41 этой темы в видеоролике утверждается, что никакого люфта в связке коленвала и вала коробки быть не может. А при разговоре с "Мастер АКПП" мне было сказано, что сальник может пропускать потому, что он "разбит" из-за повышенного люфта. Это выглядит так, как если бы мастер, предлагающий заменить сцепление, разводил бы на деньги. -
Недавно появилось масло на стыке двигателя и коробки. Промокнул каплю белой бумагой. След зеленоватого оттенка. Судя по набросу на защиту выход масла пока незначительный. Сальник с кожухом продают примерно за 15 тыс. Позвонил в "Мастер АКПП". Там сказали, что работа будет стоить примерно 12-13 тыс. При этом мастер стал говорить, что возможно есть люфт первичного вала коробки. Поэтому при замене только сальника не могут гарантировать отсутствие течи после замены. Сейчас пробег 74 000 км. К коробке никаких претензий нет. Нет ни дрожи, ни вибраций. Хочу спросить тех, у кого заменялся сальник коробки, возникала ли течь через сравнительно небольшой пробег.
-
Контекст понятен. Дескать, отечественный инжекторный мотор ЗМЗ-406 не идет ни в какое сравнение с высокотехнологичным мотором Экобуст. Дескать, в отличие от Экобуста для ремонта мотора 406 достаточно иметь рожковые ключи и примитивные навыки ремонта.
-
Вы правы. Не надо было предлагать то, что, может быть, находится в стороне от данной проблемы. Я же отреагировал только потому, что ровно вчера на своем моторе подтянул ослабший хомут на шланге, из-под которого выдавливалась ОЖ. Однако мне непонятно, почему Вы не дали свой совет тому, кто спрашивал, а пишите в связи с моим постом? Зачем? P.S. Когда у меня были карбюраторные Жигули и инжекторная Волга приходилось ремонтировать машину почти постоянно. Все делал своими руками. А вот на Мондео, который я купил около года назад, делать нечего. Заменил масло в моторе и в коробке, заменил свечи и лампы головного света. Вот пожалуй и все. Поэтому эту машину в деталях пока не знаю. Может в ближайшее время и знать не потребуется.
-
Я не "собрался ставить". Человек написал, что "течет с быстросъемов верхнего и нижнего патрубков". У меня другой мотор. Но как раз вчера подтянул хомуты, которыми были заменены штатные, так как выдавливалась ОЖ. P.S. strannikk Судя по смайликам, Вам доставляет удовольствие задеть другого человека даже на пустом месте. И "потыкать" незнакомому человеку. Скверная привычка.
-
Ну это вряд ли. Можно заменить штатные хомуты на хомуты типа Норма и как следует их затянуть.
-
Спасибо за ответ. Когда заменял лампы, почистил части линз кисточкой со спиртом. Снимать линзы не решился. Возможно это несложно сделать. Однако у меня нет ясности в вопросе о том, как почистить стекло на снятой линзе.
-
Один частник может заменить линзы на новые штатные (правда я не знаю, идет ли речь о Вестионе 1 или 2) за 12 тыс. Сейчас даже после замены ламп MTF 5000К на Osram Night Breaker свет не вполне удовлетворяет. Хотя я бы не сказал, что он плохой. Хочется получше. Рассмотрев фары без снятия линз, ничего не могу сказать о состоянии линз. Хотелось бы услышать мнение форумчан о том, имеет ли смысл делать замену, а также хотелось бы услышать мнение об уровне цены.
-
Нет, конечно, это не медь.
-
Мой Экобуст тоже не потребляет масло. Можно сказать, совсем. После поездки на юг (3600км) ушло примерно 200-250г. При этом скорость держал высокую (там, где это было реально возможно). Из-за этого и средний расход получился 9.3.
-
Сходил на сайт www.ngk.ru. Сделал подбор медной свечи для своего двигателя TPBA. Предлагается свеча ILTR6G8G. Для двигателя 2.3 л предлагается свеча ILTR5A-13G.
-
Мультиметр дает завышенные показания. Скорее всего батарейка в мультиметре села.
-
Что означает "масло такое убитое"? В масло попадают мельчайшие частицы износа фрикционов. Я заменил масло, проработавшее примерно 12 тыс. км. Цвет масло не изменило (проверил на чистом листе бумаги). Были видны микроскопические частицы износа фрикционов. И только.
-
Совет из серии "как сказку сделать былью". Только и надо владельцу Поло получить заключение компетентного органа о том, что в момент аварии на месте аварии было недопустимое обледенение дороги. И, очевидно, сделать это "легко и практики такой много".
-
Лошадь еще надежнее. Весь срок эксплуатации без капремонта.
-
В общем очевидно, что при возникновении любых неожиданных ситуаций на дороге надо тут же начать тормозить. Никакой расчет за одну секунду сделать невозможно. Человек действует автоматически. Вспоминаю, что когда-то давно встречал статистику (кажется по Германии) о том, что во многих случаях аварии можно было бы избежать маневрируя, однако водители только жали на тормоз и авария становилась неизбежной. Уровень водительского мастерства, в сущности, зависит от числа опасных ситуаций, через которые прошел водитель. Но и водительское мастерство не спасет, если ночью на лесной дороге перед машиной окажется лось.
-
Правильно ли я понимаю, что на Поло не было видеорегистратора? И, следовательно, проверить слова водителя Поло невозможно?
-
Запотевание возникает тогда, когда нет нормальной вентиляции салона. Через радиатор отопителя ОЖ проходит постоянно. Включать отопитель не требуется. Надо посмотреть, не закрыты ли вентиляционные отверстия на задке машины.
-
Также может выдавливаться масло из-под сальника первичного вала КП.
-
Что "оно"? Какой смысл у этой фразы? О, вы обладаете уникальным компьютером! В чем польза подобных постов?
-
Вообще-то есть понятие средней скорости на определенном пройденном пути. "В реалии" среднюю скорость может показать компьютер. И никак иначе. Значит, если расход больше 7 л на сотню, то "ездить не умеет"? Вот как оказывается надо оценивать мастерство водителя. И в Крым видимо ведет какая-то особая дорога, где пробок не бывает. В этом году проехал до моря практически без пробок. А на встречке в районе Лосево и перед Аксаем были многокилометровые пробки.
-
Что собственно означает "ехать в среднем 120-130"? "В среднем" при каком пробеге? 100км, 200км, 500км, 1000км? Да еще и 6-7 л на 100км при такой средней скорости. Ну-ну.
-
Надо сравнить поток воздуха в обычном режиме (поступает наружный воздух) и в режиме рециркуляции.
-
И насколько же больше было залито? Сомневаюсь, что выдавливание масла в свечные колодцы связано с повышенным уровнем масла. Замечу, что измерение объема масла в двигателе при помощи щупа не точное. Например, в моем гараже бетонный пол практически горизонтальный. И тем не менее уровень зависит от положения машины (заезд передом или задом).
-
У родственника после продажи Мазды 3 с двухлитровым мотором осталось оригинальное масло 5W30. Раздумываю о том, стоит ли мне использовать это масло в Экобусте. Какое мнение?