Перейти к содержанию

Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

zelen333

Мондео клуб
  • Постов

    273
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент zelen333

  1. Так вот парковки и организовывают по правилам так, чтобы машины пешеходам не мешали. Не видел в Москве парковки, где пешеходы между машинами ходят как в метро через турникеты.
  2. Это в данную тему. И о том, что если стоят колеса от садовой тележки, то большой расход неудевителен. Копать в сторону соответствия размера стоящих колес. Может бывший хозяин на 20 радиусе ездил, а продал с 16-тым. Ещё один вариант для раскопок.
  3. Ну если ты на пешеходном тротуаре всегда паркуешся, то машина не только обсвестится, а ещё и наклейками обклеится. ))) Я на парковку ставлю, там только водилы с пассажирами с соседних машин выходят, но это намного реже, чем около твоей на тротуаре.
  4. @Pavel775 рукоятка переключения передач с предохранителя снимается. Без нажатого тормоза не нажмется курок на рукоятке и не передвинеш с Р в R, N, D.
  5. Размер колес меньше нормы, проверь.
  6. @MaHoMeTR ещё в 2015 сразу поставил СтарЛайн и к ней подключил микроволновый датчик Пандоры. Отрегулировал датчик так, что если подойти к машине близко, то она предупреждает тремя свистами сирены и на брелке отображается молоточек второй зоны. А вот если вовнутрь через открытое окно проснуться, то сирена орет постоянно и на брелке вместе с молоточком искры из под колес летят второй зоны. А первая зона СтарЛайн штатно реагирует на удары по кузову. Так сидя дома узнаю что кто-то в окно машины заглянул или слишком близко прошел, а вот по следующему уровню слава богу ничего не было. По цене вышла бюджетно, по сравнению если полностью Пандору брать.
  7. Посмотрите все в Ютюбе канал "Азбука Форда". Там парень на фордах всех моделей стаю собак съел и его опыта намного больше нашего вместе взятого. Он из практики работы с нашей АКПП доходчиво объяснил причины пинков: - при прогреве коробки меняется вязкость жидкости, поэтому на горячую начинает пинаться, т.к. адаптация не подстраивается под изменение температуры - несоответствие в момент переключения передач оборотов двигателя расчетного значению следующей передачи. У меня все так и происходит. Пинки бывают в случаях когда коробка начинает переключение на следующую передачу, а я в этот момент резко отпускаю газ. Не раз подлавливал такие моменты. А если газ прижимать в определенном положении постоянно, т.е. идёт плавное ускорение, то нет пинков. Вот это положение педали газа и надо нащупать. После трассы в город въезжаю и начинаются пинки. А если короткие поездки по городу, пинков нет.
  8. Машине почти семь лет. Появились иногда стуки в передней подвеске при смене направления движения с вперёд на назад и наоборот если колеса вывернуты. Что может быть.
  9. @Вадим 77 Рус это нормально, когда вибрация при включении вентиляторов. Движек подхватывает нагружаемый генератор мощными вентиляторами.
  10. Пролил водой оси дворников. Вода вытекала с зади колеса, но листья не вымывала. Кто разбирал арку колеса, как там устроено?
  11. @ajaxru проверь моторчик ручника и направляющие суппорта, а то новый диск убьёшь.
  12. Кто подскажет куда девается листва с деревьев которая попадает около оси дворников и проваливается во внутрь. На подкрылками она не скапливается годовалым слоями?
  13. @Danik12 один в один и цвет и литраж.
  14. Отпишись после смены о состоянии слитого масла. Интересно какое на этом пробеге. Менял на 45 т.к. - темнотемносерого цвета не просвечивалось.
  15. @Сергей 45 попробуй через переднюю решетку чем-то продырявить верхние углы шторок и потом как-то умудриться пластиковыми стяжка к пластмассовым перегородкам притянуть. Посвети фонариком в правый и левый верхние углы через декоративную решетку и все поймеш. Смотри мое фото. А если выдрать их с корнем, то надо нижний пыльник снимать и на яме все просто их выдрать нахрен.
  16. @serg176 по моим ощущениям это не пинки, а люфты выбираются в шестернях и в других сочлинениях с R на D. Замечал всегда если сбросить медленно газ, передача остаётся та же, не сменяется, и как бы колеса крутят накатом коробку, а потом если плавно нажать на газ, то коробка начинает крутить колеса и вот в этот момент пинок - выбор люфтов. Поэтому смена масла и не влияет на пинки. Все дело в качестве сборки и регулировки каждой коробки. Их сейчас в Европе беженцы собирают - толерантность прежде качества.
  17. @ajaxru поймал причину появления бубна заднего правого колеса. Если тронуться при включенном ручнике, ну бывает такое по забывчивости, зад проседает и после снятия он подымается, и после этого появляется бубнение. Похоже салентблоки смещаются и потом со временем восстанавливаются, бубнение проходит. Подвеску надо просмотреть.
  18. @ajaxru при смене колес осмотрю амортизатор на всякий случай.
  19. @ajaxru гайка прикручена хорошо. Откинул спинки заднего дивана и поездил пару дней, слушал где в багажнике бубнит. Так перестало. Поднял спинки, также больше нет. Наверное правая спинка бубнила.
  20. @ajaxru попробую накидным ключём подтянуть, доступ там нормальный. Гайка там самоконтриющаяся, сквозь грязь и ржавь разглядел. Чистить надо.
  21. @ajaxru по верху заднего колеса в глубине арки к кузовы прикручена двумя болтами штуковина в виде крышки амортизатора и из нее сверху торчит шпилька с гайкой на 13, как понял это и есть шток амортизатора? Взялся пальцами за эту шпильку и стал сильно качать за колесо поперек и вдоль машины, по принципу проверки передних опорников. Не шатается ни левая, ни правая. Или надо снимать колесо и откручивать крепление крышки, все под ней?
  22. @ajaxru разобрался, все доступно из под арки колеса. Какую гайку контрил, которая прям вот сверху крышки амортизатора доступна не снимая колеса?
  23. Доступ к гайке откуда? - из багажника или арки колеса.
  24. Тоже самое один в один, но справа. Я думал суппорт болтается из-за изношенных колодок. Подскажи, можно как-то проверить шток амортизатора не разбирая ничего?. Может рукой взять за шток через пыльник и покачать поперечно?
  25. А всё-таки сварка держит. Из за падения окружающей температуры давление падало, поэтому подумал что травит. Росла температура - росло давление. По таблице пересчитывал и оказалось все норм. Сегодня заправил, все работает.
×
×
  • Создать...