zelen333

А какие проблемы. Забей этот номер в Экзист и ролик сразу выскочит. Даже в Сбермаркет или Озон забей и он появится.

А так видно

@PaciFic23 так номер на коробке я специально сфоткал же для всех

@Датч нашел замену натяжному ролику за 900 р. с японским подшипником

Загудел подшипник в натяжной ролике, что не удивительно, т к. оказался китайским. На экзисте ролик стоит 10 т.р. и аналог ему не предлагает. Подскажите, на что более качественное можно заменить это фуфло.

Экзист выдает ремень генератора на движке 2,5 л. 5170044, а не 5170043. Какой правильный

Чет не понял, почему направляющие без смазки. Снимал везде колпачки с защитных резинок направляющих и внутри действительно нет смазки. Направляющие блестят, ржи нет и смазки нет. И как это они за столько лет не клинанули, ведь износ колодок внутренних и внешних одинаковый. В чем секрет этого чуда.

Это точно, давно чуйка подсказывала о контрафакте при такой усердной рекламе. Маркетологи коды наклеели на канистры и смеются над нами, как мы верим в оригинальность отправкой СМС.

У меня на работе несколько Форд Транзит. Заливаем лет пять с самого начала эксплуатации Газпромнефть с допуском 913D и имеет официальное одобрение ФоМоКо. Проблем с движками нет, но себе ни разу не заливал, т.к. пользуюсь только Кастролом. А сейчас подумываю. Может кто имеет опыт?

Кто пробовал Манол 5W30 с фордовскими допусками? Дешевле и вроде 913C 913D есть соответствие у этого масла, а на вид оно стремное

Не вижу смысла подрезать. Два года езжу без шторок и все нормально.

@FaraMondeo форскан тебе в помощь. Читай ошибки.

Вари аргоном. У меня второй год заваренный родной работает. Тоже шторками протерся. Я их как гланды вырвал и выкинул.

@nerator обнаружил небольшой люфт шкива помпы в миллиметр, но она не течет. Вот и подыскиваю заранее что то доступное, т.к. оригинал золотым стал. Кто его знает сколько ещё помпа протянет с таким люфтом.

@Анатолий 55 Подскажи номер помпы, найти не могу.