koler

уточните пожалуйста если сальник менять то нужно соответственно заправлять кондер - верно понимаю?

при замене сальника компрессора кондиционера - новый ремень нужно вставлять? на одном оф.сервисе так сказали, в другом только полностью меняют компрессор

понимаю, но к сожалению, не расписано поршень - на рестайл или на дорестайл (правильно ли понимаю - они отличаются?!), на existe пишут только размер поршня - и что подходит на все с 2000-2007г. КСТАТИ А ЧТО ЗА ВЫСОТА (про неё на форуме не пишут...) ? Seinsa D02554 задний 38 (высота 49), Seinsa D025122 зад 38 (высота 51), Frenkit P385102 зад 38 (высота 51) , Frenkit P575304 перед 57 (высота 53.6)

вот что дописали мне с СТО:"Перед - не надо лезть. А на этот стоит взять ремкомплект и новый поршень." что скажите ? покупать новый поршень? если да, то какой номер(поршень (дорестайл) заднего суппорта)?

это радует, вот что мне (вой вопрос:выб написали что там сломано или что заклинило - я бы поспрашивал у ребят на форуме...может фотки остались того что сломалось или заклинило? ну и хоть немного описать....) ответили "мы не разбирали суппорт, но по ощущениям - сорвана резьба внутри поршня. А ремкомплект неплохой - у тебя и направляющие люфтят, и резиночки подсохли уже. Можно было бы зад откапиталить." Что посоветуете? правильно ли понимаю покупать 2 ремкомплекта на перед и 2 назад - и вскрывать? Уточните насчет фразы "Всё зависит кто будет перебирать." - что она означает? (ребятам давал ссылку на капремонт суппортов)

приговорили задний правый суппорт - сказали при снятии заклинило... и т.д. киньте пожалуйста номерок достойной замены -чтобы соотношение цена/качество было на уровне. А ремкомплектом нереально отделаться?

дык какие отбойники покупать?

Уточните все ли верно понимаю и заказываю для полной замены правой полуоси:потребуется 1) промежуточный вал Febest 2112 - уже с подвесным подшипником в сборе!!! (в экзисте Febest 2112-GEMT Полуось правая 35x431x26 3 854,44р. (ВАЛ идет от коробки передач до внутренного ШРУСА) здесь emex.ru нашел по 3 228 руб.!!! 2) "вал в сборе с внутренним и наружним ШРУСами (правый) - GSP 218043 (в экзисте GSP 218043 Вал приводной, правый 5 243,80р.) цена 5243,80руб. (экзист выдает "Вал приводной, правый" - это точно "вал в сборе с внутренним и наружним ШРУСами (правый)"!!!!) здесь emex.ru нашел по 3076руб.!!!

я больше с вебасистом... Если сообщение с объявлением закрепить на каждой странице - юзеры сами будут присылать сообщения на модерацию для добавления в закрепленный пост - модератором останется только удостовериться что это не спам

ну а здесь http://www.mondeoclub.ru/remont/fm3/index.php - Материалы для ремонта и обслуживания Форд Мондео3 (2000 - 2007г.в) - нужно сделать ссылки на уже решенные проблемы...

вот хороший пример реализации http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=131077&st=100 - на всех страницах первое ссобщение с последней версией и т.д...

а мне все равно на свои темы и на тех кто будет писать и читать после меня - я свою работу сделаю ... а дальше гори оно синим пламенем. как говорится - делай добро и бросай его в воду (с) ) если к делу - то нужно эти объявления закрепить(сверху чтобы на всех страницах отображалось вверху - КРАСНЫМ!) - и дело сдвинется

можно на форуме объявление написать - типо : ребята - кто ищет решение своих проблем - собирайте пожалуйста всю инфу в одном посте и присылайте можераторам ссылку на проверку и закрепление!

) определитесь флуд это добро или зло?? модераторы сразу режут флуд. а в моем предложении как раз можно собрать всю ценную инфу (и все вариант решения - согласен понацеи быть не может на решения проблемы- все успешные и не успешные опыты выкладывать в одном посте!)а дальше флуди - не хочу - форум для этого и существует - согласен

можно уже пробовать - т.е. я сейчас ищу решения своей проблемы - проверяйте и закрепляйте пост - http://mondeoclub.ru/forum/topic/85137/page__st__560?do=findComment&comment=2259689 - ещё вспомню и добавлю туда информацию

или к примеру чтобы навести порядок в старых темах : у меня есть поломка - я начинаю собирать информацию - все равно читаю топик, собрал что понял в одном посте - что не понял спросил у бывалых - тоже добавил в пост и написал модератору проверить и закрепить и так далее

ну я написал чтобы обдумать вместе, коллективный разум это все таки - огого... вот и давайте устроим мозговой штурм - от этого все только выиграют! можно как вариант - вот AGAyfgbcfk - просить топик стартера собирать информацию - он все равно перечитывает и решает . или можно добавить статуса сторожилам которые постоянно отвечают на вопросы - пускай собирают ответы на все вопросы в одном ответе - и закреплять это вверху темы (есть такая возможность у скрипта - форума?) . P/S/ людей не надо учить - им нужно давать возможность P/S/S - Enter отключен? не могу с новой строки написать

напишите пожалуйста номерок

в том то и дело что топики объединяются и получается если было по 10 страниц в каждом то обзий топик растягивается на безграничное кол-во страниц с удовольствием, с себя уже начал... (http://mondeoclub.ru/forum/topic/85137/page__st__560?do=findComment&comment=2259689 ), но получается туфтология - я свой пост поправляю , а получает те кто меня цитирует и отвечают на уже отвеченный вопрос + сбор всех данных в середине топика - просто затеряется.... тут больше от админов и модераторов зависит - только они могут править сообщения (через определенное время свои старые сообщения нельзя править), а у топикстартера при всем желании просто прав не хватит исправить своё первое сообщение. P/S/ Поверьте - кол-во простых/тупых/лентяйных вопросов уменьшится вразы, но они все равно останутся. Форум-то для этого и существует чтобы отвечать на вопросы, подчас просто нет времени прочитывать все 30 листов расписанного решения вопроса, а просто написать вопрос иногда совести не хватает или желания "выслушивать": "ты что поиском не умеешь пользоваться", "100 раз уже написано", "перечитай топик", "не ленись" и т.д. - иногда просто откровенные оскорбления. Можете это не признавать - пишу со стороны обыкновенного обывателя. Если хотите улучшить форум и увеличить посещаемость - вот оно хорошее решение, это задача администрации! а не моя в частности. От себя - если бы у меня было время и возможность - и я был бы модератором и администратор - то конечно это было бы мое дело, и я бы не ТЫКАЛ, а сам бы сделал. Я всего лишь предлагаю вариант который был бы удобен ВСЕМ - Администрация меньше тратила времени на постоянные ответы на одни теже вопросы, а обыватели получатели все ответы в одном посте (уменьшение кол-ва времени на поиск ответа и решение проблемы, соответственно увеличивается шансы что ТАКИЕ как я будут больше помогать администрации и делиться своим опытом). жду критику )) всем спасибо за внимание и понимание. С праздником!!!

Для полной замены правой полуоси потребуется 1) промежуточный вал Febest 2112 - уже с подвесным подшипником в сборе!!! (в экзисте Febest 2112-GEMT Полуось правая 35x431x26 3 854,44р. (ВАЛ идет от коробки передач до внутренного ШРУСА) 2) "вал в сборе с внутренним и наружним ШРУСами (правый) - GSP 218043 (в экзисте GSP 218043 Вал приводной, правый 5 243,80р.) цена 5243,80руб. (экзист выдает "Вал приводной, правый" - это точно "вал в сборе с внутренним и наружним ШРУСами (правый)"!!!!) если надо то подшипник подвесной - раздельно по совету Plantation Daddy "можно поставить СВАГ 50 92 1007 или Феби 21007 номер оригинала 4 106 404 он же ИНА"

напишите пожалуйста номера деталей для комплекта полной замены правой полуоси: (весь комплект) промежуточного с подшипником +приводной вал + внутренняя и внешняя гранаты

ситуация у нас следующая: задается вопрос и решение растягивается на 20-30 страниц - прочитать это все можно - но столько воды... что когда дойдешь к последним сообщения в голове КАША - нужно централизовать знания в одном/первом посте, как вариант с ссылкой на конкретное сообщение. вот хороший пример http://forum.ru-board.com . чтобы уважаемые модераторы и профи не ругались что задаются одни и те же вопросы - все вопросы и ссылки/ответы можно так же в первом посте выкладывать. благодарю за понимание (почему то Enter не работает...)

to вова: при таком пробеге (151т.км) и таком фото - имеет ли смысл проводить дефектовку (соответственно платить за неё) - или покупать весь комплект: промеж+приводной+внутр и внешн гранаты ? ответственностость не хочу перекладывать интересуюсь у более опытных товарищей...

прочитал половину, информации очень много одни пишут одно другие другое - если тема раскрыта то нужно её в ФАК закинуть но предварительно всю воду вылить из темы... без вскрытия не понятно - нужен ли промежуточный вал с подшипником - правильно ли понимаю процедуру ремонта: покупаю аналог от GSP, при вскрытие если требуется замена промежуточного с подшипником - закрываем все, заказываю промежуточный +подшипник и все меняем скопом - правильно понимаю? уточните пожалуйста насколько верно изречение человека занимавшегося диагностикой полуоси: "болтается во всех направлениях осевое плюс поперечное,пока в принципе можно ездить и особо не парится,развалится ещё не скоро и медленно но верно искать привод или внутренний шарнир с палкой и подшипником" или что у мастера нужно уточнить для установления точного диагноза или только после вскрытия?

под машиной не лазил, поэтому со слов - мастера: "дело не в том что мазут лезет а в том что внутренняя гранат тупо болтается" цены совсем не понятны (по экзисту): Febest 2111-GERH Шрус внутренний 5 422,89р. - тут только шрус zzvf FD-9-002 Вал приводной правый 8 577,69р - тут полностью, если правильно понимаю комплект внешний+внутренний шрус+вал General Ricambi FO 3255 Вал приводной, передний правый 5 605,53р. = тут полностью, если правильно понимаю комплект внешний+внутренний шрус+вал что брать-то?