koler

блин а мне с сайта нетизноса написали что NL165а перед новым годом NL097 в итоге запутался еще больше

Всем привет в прошлом году (февраль 2016) снял компрессор кондиционера и отправил в Москву (контакты и реквизиты ниже) на ремонт (у нас в ТЛТ нового не нашел, и не ремонтируют, на ебей цена нового порядка 400-500 долл., с разборки нерешился брать - хотя надо было этот вариант прощупать более подробно) отремонтировали, дали гарантию 1 год (отремонтировали, и сказали что подшипники меняют в стандарте), поставил, летом в июне (!) нашумел подшипник при включении электромуфты пообщались с фирмой где ремонтировали - сказали присылайте и цитирую: При подтверждении гарантии Вам возвращаются денежные средства за связанные работы и услуги по доставке компрессора до нас. снял компрессор, машину снова на стоянку поставил (так как ездить нельзя - ремень не подобрать было - не было в наличии такого длинного), отправил за свой счет через ДЛ с доставкой до получателя. И начинается самое интересное, звонит девушка менеджер, которая мною занималась и понеслось: мы ОТРЕМОНТИРОВАЛИ ЗА СВОЙ СЧЕТ но РЕМОНТ НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ -проблема у вас в машине - вы радиаторы когда чистили? чистил 2 года назад (в 2015 полностью снимал оба радиатора). Значит что то у вас с вентилятором (ремонтировал в 2015 - снимал, щетки поменял, прикрутил -проверил) В ОБЩЕМ У ВАС ПОВЫШЕННОЕ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ ИЗ-ЗА ЭТОГО ВЫДАВЛИВАЕТ САЛЬНИК компрессора (при всем прочем кондиционер работал и холодил - беспокоил только шум с подшипника) из за того что МАСЛО ПОПАДАЕТ НА ПОДШИПНИК - ПОДШИПНИК ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ мои аргументы что машина в технически исправном состоянии и что давление проверялось после первого ремонта - не воспринимаются, на аргумент что в подшипники добавляют масло для уменьшения трения не воспринимаются (бредятина: подшипник прокручивается из масла и из-за этого разрушился) ). Как мантра твердится: машина в неисправном состоянии... все доп. расходы за свой счет. телефон руководителя не дают вопросы: какие учреждения (институты, независимая экспертиза или может еще кто? нахожусь в Тольятти) анализируют по факту техническую ситуацию и вынести заключение для суда? кто может проанализаровать шансы на возвращение доп. расходов? реквизиты: ООО «Автоматика» ИНН 7704801056 Москва, ул. Краснобогатырская, 2, строение 15 Моб.: 8-925-537-28-15 Тел.: 8-495-781-39-38 доб.111 Тел.: 8-495-419-04-45 доб.111 E-mail: vladimirova@acprof.ru Web: www.acprof.ru, www.acstudent.ru, www.nrf.ru, www.4diesel.ru Внимание! Изменился наш адрес местонахождения! Наш новый адрес: 107564 г. Москва, ул. Краснобогатырская, дом 2, строение 15

Всем привет - посоветуйте мягенькие передние, моим уже 15 лет почти 200тыр отходили - что посоветуете?

на сайте нет износа задние и передние одинаковые - берем 4 шт? скрин http://joxi.ru/E2pVVNzu99QQqr

Всем привет, не прошло и года как заменил все покругу стойки стабилизатора - застучали. передние выбрал и заказал полиуретановые - нет износа а задние есть такие же? я не нашел - подскажите пожалуйста варианты

Всем привет, снимал сидения на перешивку - продрались - порвались... с сидений снималась шкурка и перешивалась поставил обратно, все клемы подсоединил - теперь загорается подушка безопасности - кто сталкивался? как ИДЕНТИФИЦИ́РОВАТЬ ошибку? может чего то в сидениях не подсоединилось?

начали за здравие закончили за упакой )

скинул ссылку на ценник компрессора, если есть более дешевые и качественные варианты - ссылку в студию, если это просто разговоры - то для чего? по поводу ВАЗовский или не ВАЗовский написал выше вопрос - он остался без ответа... панасоник он и в африке панасоник в целом со старыми машинами так и происходит - чем старее модель тем больше внедрений от других марок и моделей предвзятое отношение к ВАЗу осталось видимо от былого опыта пользования, сейчас же на весту и Хрей поставляют запчасти на конвеер с ресурсом под 200т.км

)) а чем ВАЗовский компрессор панасоник отличается от не ВАЗовского? и ли вас к слову ВАЗ предвзятое отношение? )) такие смешные.... по поводу взять с разборок : какого года будет компрессор? имеет ли смысл брать старье которое может через месяц работы сломаться... ... или уже в не рабочем состоянии по поводу нового Termal или Nissens - это же китайщина, а тот же панасоник - пр-ва япония, д и не только панасоник можно поставить - любой другой компрессор - которых на рынке в достаточном количестве... Панасоник один из самых не дорогих... а темы с Вазовских запчастей рвутся в новые топики - потому логично задуматься - зачем покупать аналогичные запчасти производства КИТАЙ - если можно приспособить без потерь ВАЗовскую запчасть - которую успешно применили форумчане - когда продают самодельные шестеренки для сидений почему то не возникает вопрос о том останется ли форд называться фордом ))) это уже из серии анахронизма... вроде есть название этой мании даже )) для меня в целом важен комфорт, рентабельность, удобство - извините но сейчас такое время что упираться в определенные названия это дорого - поэтому и эксперементируем, все кто не согласен - вопрос - вы покупаете только оригинальные запчасти? каждый выбирает то что ему ближе... д и вообще это из темы философии и медицины ... предлагаю вернуться к теме, а разговоры о по теме оригинальных или не оригинальных запчастей вынести в оффтоп по теме: по поводу совместимости, подумал - датчиками же управляют мозги, они же посылают на компрессор сигналы, по сути получается достаточно поменять компрессор

Всем привет есть слесарь который делает любые чудеса из железа, так вот задался я вопросом о ремонте/замене компрессора. новый компрессор дорогой и кругом китай, ремонтировать старый - бесполезно отсюда вопрос: под какой компрессор делать переходник - мастер предлагает компрессор от ВАЗовской машины - их проще все найти на российском рынке - к примеру панасоник (цена порядка 7-8 т.р. http://www.regiontehsnab.ru/product/kompressor-s-muftoj-v-sbore-panasonic/) по деньгам переходник выйдет порядка 4-5 т.р. если заказывать сразу партию - думаю будет дешевле... но это уже другой вопрос - нужна критика - пишите возможные подводные камни по логике вещей принцип работы кондиционер один - включился - начал холодить... с другой стороны как будет дело обстоять с датчиками, включением муфты и т.д... в общем требуется все общий совет

тоже брал первый попавшийся, но толи из-за бензина толи реально грелся на юге - после прогрева машина не ехала... приехал домой в Тольятти - все работает как часы

с нижней и от 2112 - вполне устроит, напишите что можно придумать опорой которая слева от коробки

опору слева над коробкой можно заколхозить? у кого есть опыт - поделитесь пожалуйста идея с нижней опорой от 2112 - понравилась - принял к сведению...

опору слева над коробкой не заколхозить? идея с нижней опорой от 2112 - понравилась - принял к сведению... осталось последнюю опору подыскать

ребята все оказалось просто: предыдущие "мастера" которые делали - не раскручивали полностью механизм (там какой то хитрый болт 5-ти гранный), что они там чистили и смазывали -непонятно но сейчас нашел дотошного мастера кторый снял, полностью разобрал механизм, почистил и смазал - все заработало как часики, внутри суппорта стоит пружина - т.е. сам механиз при опущенном ручнике должен самостоятельно отпускаться - так что имейте ввиду. почистил и все заработало, зря покупал суппорт... но теперь с одним линим суппортом можно почистить и подготовить к установки на другую сторону!

пару месяцев назад поменял - верхнюю правую опору, теперь вот нижняя на подходе а следующая какая?

напишите пожалуйста подробнее о вашем случае, если правильно понимаю но размеры периметров деталей -полностью совпадают? Всем вопрос - а пробовали полиуретановые втулки ставить?

дык чего? вариант - правильный ответ это: либо выпресовывать и вставлять новые втулки или покупать оригинал? после прочитанного у меня вывод что все остальное (покупка неоригинала) это ненадежно/ненадолго или какие выводы?

"НЕТ ИЗНОСА" ставили? Под торговой маркой «Нет износа» с 2006 года, производятся усиленные стойки стабилизатора с полиуретановым упругим элементом, отличающиеся от обычных отсутствием шарового соединения – самого изнашиваемого элемента в деталях подвески. Продукция сертифицирована, запатентована. Широкий ассортимент на японские, европейские и корейские автомобили. есть отзывы? поставил Пиленгу - заскрипели через 3-4 месяца

Машина 1.8л мех., 2002 г.в. похожу умирает генератор - как лучше сделать: ремонтировать или купить новый, если новый то какой - не дорогих аналогов куча, какой подойдет без проблем? http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1-2608-01FD#block_0 скрин : http://joxi.ru/KAxVVWnu4x1dXm

механизм работает - видимо не хватает усилия пружины - за 14 лет надо думать изъела ржа пружину и усилия соответственно уже не хватает...

задний суппорт после использования ручника - не отпускает колодки, и перебирал уже и поменял целиком суппорт на БУ - все равно не отпускает хоть тресни (после замены или переборки работает некоторое время, чуть чуть видимо загрязняется и перестает отпускать) - если правильно понимаю то пружина перестала выполнять свою функцию - подскажите пожалуйста на что поменять? где то читал на форуме что камазовские ставят - теперь не могу найти этот топик - какую пружину поставить на замену родной?

мне кажется что при моем колхозе жесткость педали стандартная - по сути то ничего не меняется, у меня изменения жесткости педали обьективное из-за того что старый трос разлахматился внутри - поэтому и жестко работал

в общем: обратился одноклубник - нашел мое сообщение, раз уж тема поднялась - присылаю фотки моего колхоза, коротко: выбираем самый длинный трос от ВАЗа - по креплению под копотом - фото снизу - крепим на один саморез, под педалями - по жленаю могу сфоткать но думаю там проще... себе поставил и удивился какая невесомая стала педалька... + может комуто в дороге пригодится... я в дороже железным хомутом закреплял - 1500 км - проехал - норм для себя решил что железные хомуты брать в дорогу

шестеренки еще остались? хотелось бы приобрести...