Skodnik

какой ОКЕЙ ))) Абижаешь ))

приезжай ко мне ))) у меня есть Паркинг )))

@Димас1979, надо сначало перевести в сервисный режим перед заменой колодок (https://yadi.sk/i/DKqLV57q3JbFJ5) и потом вдавливать поршень Electronic Parking Brake (EPB) Service Mode Activation and Deactivation https://yadi.sk/i/mqAkJavk3JbFFF Activation NOTE: EPB service mode is also known as EPB maintenance mode. NOTE: Carry out the following service mode activation procedure to deactivate the EPB system. 1. Set the ignition to ON. 2. Press and hold the accelerator pedal and place the EPB switch to the RELEASE (downward) position. Continue to hold the accelerator pedal and EPB. 3. Set the ignition to OFF then set the ignition to ON within 5 seconds. Continue to hold the accelerator pedal and the EPB switch. 4. NOTE: The EPB system will be deactivated, preventing parking brake application until service has been completed and service (maintenance) mode has been deactivated. The yellow EPB indicator will be illuminated and Maintenance Mode will display on the message center. NOTE: When replacing rear brake pads in service (maintenance) mode, the brake caliper piston must be compressed into the caliper housing. The brake caliper piston does not have to be rotated while compressing the piston. Set the ignition to OFF then release the accelerator pedal and EPB switch. Deactivation NOTE: Carry out the following service mode deactivation procedure to activate the EPB system. 1. Set the ignition to ON. 2. Press and hold the accelerator pedal and place the EPB switch in the APPLY (upward) position. Continue to hold the accelerator pedal and the EPB switch. 3. Set the ignition to OFF then set the ignition to ON within 5 seconds. Continue to hold the accelerator pedal and the EPB switch. 4. NOTE: The EPB system will fully apply and release the parking brake to guarantee sufficient air gap between the rear brake pads and brake disc. Release the accelerator pedal and the EPB switch.

https://yadi.sk/i/Nfu3qlha3JZMxq

а чем полноразмерное не устраивает. в штате 17 колесо идет? Так попутно надо и вставки менять тк у колеса и докатки высота разная

@Neir, https://www.drive2.ru/l/456301999525200154/

отписался в теме с бОгажником. Продублирую. У всех кто обращался - 100% гарантия - меняют упоры и красят бампер и регулируют крышку сам проходил. ЕСЛИ ВДРУГ ОД попутает и начнет говорить, что 1500 км гарантия на регулировку. Сразу шлешь на йух - это касается только 5х дверей (эксплорер, универсал).

@Neir, наконец-то правдивые показания городского расхода на ЭБ при "интенсивной" езде (а то у всех понимаешь расход - приус отдыхает) аналогично, немного поменьше тк прошит 12 - это средний за все время

да и проще наверно провести натурные испытания есть желающие в Питере на ЭБ с сеткой ?

@OzzYoS, Ну теоритически, можно предположить - что спасла )) типа от повреждения радиатора, а можно теоретически предположить (лично я к этому и склоняюсь), что и ничего бы с радиатором и не случилось бы, даже не будь сетки ))) Радиатор тоже не из туалетной бумаги делают. Как бы философски: если тебе предначертано утонуть, ты не разобьешься на самолете

@Drondster, почему же, стальную защиту ставят или предлагают (как заводскую опцию, при заказе в конфигураторе авто - именно от производитель авто. А не допы от ОД) уже многие производители тк это особенность РОССИЙСКОГО рынка. При этом производители проводят испытания, как защита поведет при столкновении. У всех машин, что я покупал были штатные коврики начиная с 2002 года...Не сталкивался с машинами без ковриков )) А сетку ни один производитель не ставит и не предлагает. Думаю дело совсем не в экономии. А всё-таки в температурном режиме тк в моем понимании выше температура, быстрее старится масло. Учитывая что интервалы замены масла увеличиваются 15-20 ткм - температурный режим особенно актуален. @VasL, Да им пофиг, тк есть страховые. Но при этом, например ВАГи, стальные защиты предлагают, а сетку нет?

@uri46,@My39ka, мужики, столько плюсов ))) только почему ни один из автопроизводителей не ставит сетки изначально? НИ ОДИН во всем мире. Цена вопроса в данном случае, на единицу продукции автопроизвордителя будет копеешная. Мне вот думается не зря ))) даже вон на новейший Мерс GTr. А у него беда совсем будет. Интеркулеры вообще по земле считай стелятся. Думаете зажопил АМД сеточку то...

@Димас1979, Завидовала, такой шалунишка пропадает

Ну покоцана полосна внизу радиатора. Криворукий мойщик вам запросто так сделает при мойке направив струю прямо на радиатор с близкого растояния) Независимо, стоит там сетка или нет. Это мешает как-то ездить машине? перегревается? или еще какие проблемы с охлаждением? Все повально ставят сетки, покоцано и тп. Но мое мнение - главная проблема в этом. А обыкновенная грязь с дорог, которая забивает соты Как часто вы чистите радиаторы? Сетки ставят сотни, а чистят регулярно радиаторы единицы. Для примера пару фоток с туарега, у которого интрекулеры очень неудачно расположены. Выглядят за год езды по нашим дорогам вот так http://s019.radikal.ru/i634/1204/cd/d2b7f391f26e.jpg Приходилось чистить каждый год. http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1426392&postcount=64 Конкретно моя машина ) http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=128334&d=1363593630 http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=128333&d=1363593630 http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=128335&d=1363593630 И никакие сетки от этого не спасают )

выбирай https://www.drive2.ru/r/ford/g4830/

Перегрева не было это как определили? по показаниям на приборке на приборке или OBD-шку подключали? Не закипела? По секрету скажу: у меня t ОЖ поднимается до 96С в пробках, но на приборке ни грамма колебаний. На М4 у людей и за 100С но приборка ничего не показывала кроме 90С. И у нас аналогично. Так то ) А по поводу камня, в далеком 2003 я единственный раз словил отпиленное ухо от бетонного блока из под фуры, которое пробила решетку и радиатор кондея. Никакая сетка бы от такого не спасла. Кроме этого случая - ни разу. Тут уж каждый сам решает.

@AGurskiy, сам недавно узнал и озадачился

для любителей сеток, рекомендую к прочтению http://andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry150806-095846 себе по итогу ставить не стал )

@AGurskiy,@My39ka, мужики, чуйка вас не подводит https://www.drive2.ru/l/8912839/ Как и все: в прошлым летом купил, поездил и продал.Слишком популярные стали. Сейчас на них Денис (который шайбы для открывания багажника делает) гоняет.

не нашел/купил свой идеал 19 дисков, поэтому пока на 18

@My39ka, После мягкой "зимы" Гиславеда 200: - немного жестковато на давлении 2,2. На 2,4 вообще жестко, по ощущениям на 19 Тойо было мягче ))) Такое ощущение как на Ранфлэте. - отзывы на вертение руля стали острее (ну оно и понятно). Непривычно просто с зимы ))) - нагревается быстрее, при обычной езде на зиме давление скакало в пределах 0,1 Атм, сейчас при схожей езде 0,3 (но это чисто познавательно и просто интересно, как поведет на скоростях за 200 кмч. Тут все окей будет, Димас ей же дрозда давал за 300 кмч крутил и давления 4,3 с покрышке было вроде) - тормозов чета перестало хватать Главное - цепляется за асфальт отлично, даже при +6. - по шуму пока непонятно, надо дать прикататься. Вроде тише (но не прямо тихая тихая как пишут в отзывах) Возможно дело в новом составе резины. В общем - доволен. Посмотрим как в дождь поведет, незря ведь наверно нахваливают ее и сама Нокиан отмечает ее дождевые качества.

Nokian Hakka Black XL 235/50R18 Спасибо @Димас1979

немного боянов в ленту https://www.youtube.com/watch?v=NbO_wRk0Z6o&t=321s

@ZelDol, Так и я вроде о том же. Мне даже саб не нужен. Это не домашний концерный зал или студия.

Раз тут высокая материя аж про провода, что можно почувствовать разницу (да и что за дешман-провода, по 1.5 рубля? надо типа такого)....но тогда у меня вопрос к аудиофилам )) Скажите мне пжста, а как вы боритесь с шумами: например ветра при движении например свыше 90 кмч, шумом покрышек и др паразитными шумами в дороге? Ставите тройные стекла? Шумку в 5-6 слоев (ибо меньше не работает)? Проклеиваете каждую деталь в салоне (а то от саба "Умц-Умц" делает вся обшивка снутри и багажник (даже несмотря что проклеен))? И получается, что вся Аудиофилия - все-равно что, сделать сцену с мега дорогой аппаратурой посередине торгового центра в выходной. Шумы от окружающей обстановки сводят все изыски на нет. Я все же на авто езжу, а не в закрытом настроечном боксе сижу.