Skodnik

Да я тож, что, я согласен, но за удобство платить надо. Тут каждый сам решает. Приходит сравнение с iphone Сколько не ходил с андроидом, - по мелочам, но всегда раздражал. Всегда возвращался к гомофону-удобный он гад в пользовании хоть андроиды и дешевле

@Some0neElse, Помоему этот способ для особо одаренных извращенцев (в хорошем смысле). Для програмистов чтоли для обычных обывателей UCDS - как то попроще.

По Аяшеву пока только так. До стенда не успели доехать, уже на шипах. Теперь весной

Это Тесла тебе походу покоя не дает

На вашем примере: Синк2 - в роли вашей машины 240 сил. Прицеп 15 т не перевезет, но 2-3 тонны - легко. нагрузим еще 2-3 т - поедет? поедет но с трудом уже. нагрузим еще 2-3 тонны - не поедет. В моем понимании также и с процессором - да, с минимальной графикой, отк. POI и тп будет летать. Но по мере вкл. улучшенной графики, прорисовке домов и тп будет тормозить. А еще накинуть интерфейс климата, радио и тп..... В игрухи тоже можно играть с разными настройками. И в нашем случае - слабоват процессор для нужд или снижать нагрузку на него надо. Нет, если вас устраивает Синк2 и лагающий навител - ради бога, тут дело каждого пользователя

А что выберешь: выберешь навигацию - будут подсказки, выберешь скорость - будет скорость. По музыке https://www.drive2.ru/l/10142245/

Я тоже думал об этом и думал стоит ставить где Mirrorlink по WiFi. Но неудобство скакать между системами, и быстродействие Синка3 сделали свое дело. Осталось 2 недели и моя прелесть у меня с сайта 4pda: Cortex-A8 Ядро Cortex-A8 не так распространено, как его “соседи”, Cortex-A7 и Cortex-A9, но всё же используется в различных гаджетах начального уровня. Рабочая тактовая частота чипов на Cortex-A8 может составлять от 600 МГц до 1 ГГц (у нас аж 400, что явно не повышает производительности). Особенностью ядра Cortex-A8 является отсутствие поддержки многоядерных конфигураций (то есть, процессоры на этих ядрах могут быть только одноядерными), а выполняются они по 65-нанометровому техпроцессу, который уже считается устаревшим. Меня как гика это совсем не устраивает.

@Андрей 545, Это не я придумал, а Денис. Ему лавры. Я лишь инфу в массы, для желающих.

А никого не смущают жуткие тормоза? Движение рывками??? Проходили, неюзабельно!!! ​​В нашем Синке2 проц слабый очень (в Нокии 3310 и то быстрее наверно) - не тянет он новомодные штуки. СИНК3 надо ))) Как заявляет форд - производительность увеличена в 10 раз )))

@Qweras, Добавил. Можно 2 ключа сделать. Откатить то можно, но надо ключи оба перепрошивать скорее всего. Уточню

Вариант решения проблемы с неполностью открывающейся крышкой багажника без участия доп пружин https://www.drive2.ru/l/457836093123858355/

@ZelDol, Спасибо :D

пару неделек пузо греть, а потом всю зиму зад морозить

))) Ты если поедешь, то с Юга

Я полагаю, обсудим ближе к делу. Думаю может стоит в один день, на Юге, в другой на Севере.

ДАТЫ: 7.11 приедет вечером, с 8.11 можно начать

@Димас1979, Замерял, разница - превышение на 1 км. Зачэм штраф, можно проще - ставлю круиз на Разр. Скорость - 1 кмч ноу проблемз Хотя по отпыту, и на круизе с горки +2 кмч может быть. Для перестраховки ниже на 5 кмч ставлю и все гут. На кольце вместо 130 "разрешенных" ставишь 125

@alextalia, Что могу сказать, жопометр - ой как неточный инсрумент. Он только хорош когда надо почуять, когда жареным запахнет Ужасы вы какие-то пишите. Я тоже езжду по городу и ЗСД. Гдето и притопить можно, а где-то в пробках. При езде в D я вообще не ощущаю переключений, как бы ниехал. Если надо притопить газ, можно плавно - тогда не будет скидывать вниз передачи и просто плавный разгон, ну или кик даун - тогда скидывает вниз 1-2 передачи и ууууииииииии...... погнали . В этом случае задержка секундная есть, но это гидротрансформатор, а не робот с 2мя сцеплениями. Это его нормальная работа. Про клапан (те вестгейт наверно) . Вестгейт получает команды от ЭБУ в зависимости от расхода воздуха нагрузки скорости оборотов и положения дросселя если нет нагрузки и дросель не в пол нет нужды дуть. Как вы на газ давите, так турбина и похватывает, учитывая принцип ее работы. Также как и задний ход. Газ немного "острее" стал, но опять, как вы давите на газ, так авто и едет - сама машина не жмет газ. Иначе, я бы давно паркинг свой разнес бы Даже спецально сегодня еще даже один владелец мони5 собирается подъехать и оценить "прыгает" задний или нет. Так сказать независимое мнение. Все вышеописанное мой жопометр. У каждого свой стиль езды, как и свои вкусы. Кому-то подходит, кому-то нет. Я доволен, проблем с переключениями нот детектед. Да и особо сравнивать не с чем, только со стоком. Но решил, что я после чипа на сток возвращаться не буду.

Давай, давай раскажи нам, чем грозит не будем днищем цеплять?

Актуально для ПИТЕРА И ЛО Прошу отписаться всех желающих сделать себе штатный дистанционный запуск в Питере. Электроник собирается в Питер. Бросаю клич. ДАТЫ: 7.11 приедет вечером, с 8.11 можно начать ориентировочные цены будут: 1 ключ с активацией — 11 тр 2 ключа с активацией — 16 тр предварительный список (будет обновлятся) : romirasspb greysharkdimas dendm75 skodnik-13 filatov7 Если все-таки приедет к нам )) bc529 koreec556 https://www.drive2.ru/l/457287711699534688/

Да, не понимаю. Расскажите мне, как при уменьшении времени разгона со 100 до 200 кмч почти на треть!!! машина не бодро прет???? Неравномерно? Разгон затихает? Физику то в школе вроде все учили ) На любой прошивке (да впринципе любой машине), и даже на твоей Винде ускорение при разгоне стухает с ростом скорости. Чем выше скорость, тем больше нужно сил затратить для сохранения ускорения, при том что не зависимость не линейная. АЭРОДИНАМИКУ и силы трения никто не отменял! Понятно, что до 100 кмч вообще бодро, потом до 180 кмч тоже бодро (но с ростом скорости бодрость теряется), потом спадает ускорение и на 230 кмч вообще пропадает. НО это происходит за более короткий промежуток времени, чем например на стоке. Возможно из-за этого более ярко заметно падение мощности с ростом скорости. Тк на стоке абсолютно такой же процесс растянут на 10-15 сек больше. Не, дело немного можно подправить 6ти литровым с 4ми турбинами мотором от Вейрона До 300 кмч (взгляните ТопГир, когда Мэй на Вейроне до максималки разгонялся, даже там разгон после 300 замедлился) разгон точно будет равномерным. Ибо приложенных сил мотора хватит компенсировать возрастающие силы, мешающие разгону. Хотите равномерномерного ускорения до макс скорости - взлетите (уберите трение от колес) и создайте вакуум (чтоб аэродинамика не важна была)

Прошивка Winde - стоит 21 тр (с их сайта). Вот и я о том же тупит? это сравнение со стоком 240 сил? Езжай срочно к Юре и пускай он тебе сток зальет потом поговорим

@filatov7, К сожалению: хотят все - сделают единицы. @Димас1979, ИМХО надо ориентировочный ценник сначала понимать, молчит Николай. А так конечно кинем клич

@Димас1979, Собирается Николай к нам.Ключи приходят к нему + надо бы понимание, кому надо?