shihandos

какие именно фотки? объясни поподробнее. сейчас дербаню машину, могу сфоткать

правильно люди советуют, просто обвести вокруг этого радиатора контур и все. год катаюсь без проблем

что вы так на человека накинулись) либо моросит датчик абс, либо колодки стерлись. биение в руль? замена тормозных дисков или подшипников ступицы. если биение в руль и при разгоне - на балансировку. как проверить подшипник? на скорости войти в крутой поворот, услышишь звуки - значит он.

точно такая же проблема, синхронизаторы умирают. почти 100%) ремонтировать коробас? мне кажется нафиг, с разборки взять за тыщ 5. чинить намного дороже. зависит от того сколько ты собираешься на машине кататься

Нет, переключению передач это не помогло к сожалению..Передачи включаются не идеально..но у меня синхронизаторы в коробасе уже подходят

А как выглядит ключ? Если без кнопок, значит должна быть заглушка сверху ключа. Если с кнопками то соответственно брелок разобрать. Ничего сложного

Если текут тормоза то жидкость из бачка должна уйти полностьюЕсли течёт выжимной, то жидкости остаётся в бачке около трети. Поменял выжимной на Luk за 4600 потому что тек. Теперь счастлив

В багажнике поищите, задних крыльях или просто в интернете, может быть где угодно

Просто никто не переделывал так как ты..

а нельзя этот чип просто примотать рядом с замком зажигания?) знаю так многие делают, но типо угонщикам проще, все дела.

возможно у тебя двойная блокировка передних дверей. то есть когда машину закрываешь с ключа дергать за ручки передних дверей бесполезно, попробуй а так отогнуть дверь это самый действенный способ. захлопнул ключ в машине, думал стекло бить, но все оказалось очень просто и заняло от силы 5 минут P.S. на алиэкспрессе продаются и ключи, и чипы. У нас используется ключ с чипом ID-4C. на алиэкспрессе продаются ключи с чипами (я имею в виду сразу с кнопками для ЦЗ) только для 3 мондео и выше (чип 4D60). В планах заказать раскладной ключ и чип отдельно. Всё встанет. И иммобилайзер программируется по ELM 327. Все прочитал на drive2

Когда я термос менял вот такое чудо увидел герметика хоть отбавляй. когда собирал все равно немного промазал + колечко резиновое с новым термосом идет. а вот сам корпус термостата соединен у меня без прокладки, пришлось герметиком заливать. полгода катаюсь проблем с охлаждением не испытываю

это очень печально..за такие деньги можно и тонировку хорошую сделать..

Лью Лукойл 10w40 из-за прожорливости двигателя. Езжу так год. Двигатель внутри чистый, всё ок и заводится в -25 без проблем. По мне так главное в масле допуски. А искать оригинальное рекомендованное масло спустя почти 20 лет и на машину с пробегом больше 300к смысла не вижу. Поправьте если не прав

Меня уже очень давно интересует вопрос по покупке шторки багажника на мой универсал. Машина досталась без неё, к сожалению. А показывать всем что лежит в багажнике и прятать постоянно что-то ценное не в кайф. На тонировку пока не готов морально) так вот, нашёл на разборках в интернете порванные, надорванные и целые. Цены сильно рознятся. В евроавто аж 4000 рублей стоит. Так вот, можно ли как-то починить эту шторку? Зашить или ещё что. Эстетика не столь важна. Не знаю из какого она материала даже.. Или может у кого лежит не нужная?) забрал бы за копеечку

Тьфу, я про диск сцепления и говорил

Разбирать и смотреть, что ещё можно сказать. Разве не надо центровать корзину относительно маховика???

Я бы в евроавто не ездил. Совершенно не вызывает доверия. По мне так барыги ещё те. А вот свечи надо поменять. Хотя бы посмотреть для начала, зазоры, нагар.

Сцепление центровал? Первое что нужно сделать подумать а все ли фишки воткнул и точно ли они воткнулись. Я бы начал с датчиков и впуска, так как его ты откручивал + массы

И опора на коробке всего одна и она хотя бы не торчит вместе с коробкой

Для нас всех это был первый раз Не поверите, но этой ночью мы такую же процедуру выполнили на мондео 3. Только меняли коробку, но суть та же, управились за 4 часа. Это конечно не один час, но всё же Все приходит с опытом

Этой ночью я "ночевал" в сервисе. Цель была заменить Выжимной подшипник, который потек. Меняли в общем сложности часов 6-7 вдвоём/втроём. Оказалась довольно сложная задача!) Сняли площадку под аккум (сколько же на ней болтов, я был в шоке!!), воздухозаборник. Самое интересное ждало впереди, это болты подрамника. Подрамник уже снимался, это было видно, так как была сорвана гайка внутри лонжерона, был отпилен кусок в лонжероне, гайка заварена. Такая же история оказалась и у меня, эта гайка провернулась, отпилили этот кусок, приварили гайку и открутили, благо остальные три болта пошли хорошо!) Рулевую рейку открутить не получилось, так как эти два болта мы не смогли открутить даже при немного спущенном подрамнике, очень уж они хорошо закручены. Ах да, так же были откручены две опоры коробки от подрамника, получается что двс и коробас висели только на двух подушках, очень уверенно) Было решено приспустить подрамник, в надежде что этого расстояния хватит для смены выжимного. Открутили карданчик в салоне и, подперев двумя домкратами двс и коробку начали опускать, не забыв подвязать радиатор. Приспустили, открутили коробку и благо этого хватило! Заменили Выжимной и стали собирать все обратно. Про мелочи типо стартера не расписывал. Так же были заменены прокладки стабилизатора и его стойки. Перепрессорваны сайленты поперечных рычагов, заменены шаровые опоры. Все получилось очень неплохо и достаточно быстро. Глушитель не откручивали, если что. Залил в коробку масло Лукойл, скажете экономия, но кто его знает.. Решил попробовать, не такое уж оно и плохое. Передачи втыкаются хорошо, а то что слили до этого было ужасом.. На остальном не экономил, Выжимной LUK, сцепления кстати 2 мм ещё, не пришлось менять. Сайленты Febi и шаровая..забыл название, но тоже хорошая, немецкая и за 1500 руб.. На очереди опоры амортизаторов и сами стойки, это сделать не успели Если что кому интересно спрашивайте! Спасибо за прочтение

А у меня дико масло жрёт и заводится в -25 градусов с полтыка ) Счастлив как слон!)

На авито видел объявление о производстве порогов для любой машины. Используют толстый металл. Стоят они в районе 6-10 тысяч. Если для себя делать и надолго то думаю лучше их + усиление для домкрата, вообще долго прослужит) Я уже полгода готовлюсь к данному процессу, но всё руки не доходят и с деньгами напряг. Расценка в районе 30к за арки и пороги, это в гаражах.. С радостью бы сам сделал, но подгонять не умею, боюсь только испортить + фальш арки и пороги варить, очень напряжно..

А много вариантов? Производитель один. Клоккерхом или как-то так.Лучше делать на заказ из толстого металла, что в несколько раз дороже.