shihandos

Зажигание включал, может быть такое что проводки нет? То есть в стойке вроде есть контакты, а по машине нет?Контакты вроде как были в блоке предов

дело оказалось в резиночке, думаю многие на форуме видели эту тему) она исчезла, осталась лишь жижа, из резины не получилось сделать хорошей прокладки, пока просто заткнул три шланга и теперь воздух берется только с улицы, в ближайшее время думаю из герметика сделать, но пока в раздумьях.. __ еще вопрос по поводу установки электростеклоподъемников: у меня были мясорубки, но достало их каждый раз крутить, я купил: два передних ЭСП, одна проводка была в вод.дверь с релешкой, вторую купил, так же купил кнопки. Все это с разборки, встало как надо, но не работает.. в этом то вся проблема, в блоке предохранителей под рулем вставил пред на 30 А, его не было, проводка от машины до дверей есть, смотрел разъем, контакты торчат. еще не прозванивал, но предстоит, никто не знает случайно что там еще нужно подключить? заранее спасибо

Сегодня купил стеклоподъемник и проводку в дверь, нигде такого разъема не увидел..

Подскажите пожалуйста, что это за разъём в передних дверях?http://cs623628.vk.me/v623628072/385bc/-eaB40N0NaY.jpg

@NickMi, @Boris63, спасибо Вам большое!) буду думать что делать

спасибо Вам!) буду смотреть) как вариант эту крышечку нельзя с другой коробки снять? у меня лежит запасная

так никто и не скажет как эта штука называется? или тупо ехать в магазин, пусть смотрят по каталогам?

всем привет!) масло течет из коробки..не знаю что это и как сформулировать..надеюсь на фото понятно откуда течет, сфоткал около левого колеса подскажите пожалуйста) заранее спасибо!

дело у меня в любом случае идет к капиталке, так что можно и попробовать думаю) к тому же средства эти не такие дорогие) а вот капиталочка это: в лучшем случае кольца: 2500 вроде стоят в худшем: 3600 поршень ремонтный + расточка одного цилиндра 800 рублей. так что 300 рублей на средства это вообще копейки!))

поищу) спасибо!

я купил Fenom какой-то) не знаю поможет он или нет..может еще ЛАВРа купить?

приятно такое читать спасибо вам что касается рейки почти уверен что это именно рейка..потому что иногда течет, хотя сейчас перестала течь, как и сцепление со ШРУСом сейчас тоже проблемка, но не такая серьезная)) нужно пыльники заменить, в одном месте порвался даже. но это фигня) особого значения этому я не придаю, уже почти все купил, осталось поставить а вот маслице да, недавно тоже заметил подтеки на коробке, нужно разбираться, но даже на крайний случай у меня лежит запасная коробка от предхоза) хаха На самом деле у меня такая логика: какую бы машину не купил, в любом случае будут вложения. не бывает машин без вложений. даже та же новая машина, там бешеных денег стоят плановые ТО. мондео очень надежный если в него получше вложиться, откатает еще столько же сколько сейчас на одометре))

у меня масложор только на одном цилиндре, я уверен. Не знаю почему этот четвертый засранец дал сбой так же нагретая машинка ведет себя просто отлично! очень не хочется лезть..

МСК были не дубовые, в том то и дело! почти в том же состоянии как я и ставил. ставил Виктор Рейнз. По следам видно что распредвалы снимали (на них подписано маркером ВП и ВЫП), причину не знаю..

да хоть немного помогла бы) было бы уже хорошо а что касается замены колец..то это не только геморно, но и накладно. хорошо если только кольца поменять, а если поршни ремонтные + расточка, то попадос на деньги..

скоро буду мерить, на горячую пока только мерил, очень хороший результат. хотел решить все попроще, поэтому меняли только МСК, в итоге результата нет..очень уж сильно надеялся что это МСК

@Ski_man, судя по нагару на свечах масложор в 4 цилиндре сильный, свеча вся черная. остальные в порядке

да, к сожалению масложор на холодную никуда не делся..остались кольца.. для начала попробую раскоксовку, знаю что если и поможет, то не надолго, но хоть что-то.. кольца планирую на начало июня, единственное что особо в этом не разбираюсь, но придется учиться )

сегодня наконец-то были заменены маслосъемные колпачки (сальники клапанов)! ушло на все 7 часов. пока к сожалению результат не смог оценить, так же при включении себя повела, снова синий дым из трубы первые 5-10 минут. дальше все ок. в общем как раньше. Пока выводы делать рано, буду следить А так хотел бы вкратце описать процесс замены маслосъемных колпачков, к сожалению без фото.. были куплены: рассухариватель клапанов от 2110, который оказался больше чем нужно, пришлось стачивать болгаркой; и съемник для МСК от жиги все это вполне подошло для замены начинаем! цель была как можно меньше всего снимать, но так не получилось)) 1. Домкратим машину, снимаем колесо, снимаем верхнюю часть защиты ГРМ, клапанную крышку. 2. Далее выставляем верхнюю точку 1 и 4 цилиндров, сделали так: с помощью планки (толщина 5 мм, где-то на форуме читал о таком) выставляем распредвалы, получается поршни в ВМТ, для убеждения можно выкрутить свечу 3. подкладываем под двигатель что-нибудь, чтобы не упал дальше выкручиваем 5 гаек опоры двигателя, откручиваем бачок ОЖ (держится двумя болтами), снимаем саму подушку (3 болта) Теперь у нас есть хоть какой-то доступ до ремней 4. Я купил замазку канцелярскую для меток на всякий случай пометил сторону вращения ремня вспомогательных агрегатов, снимаем его, ролик натяжитель автоматический, так что болт просто нужно повернуть по часовой стрелки и снять ремень. 5. откручиваем болт шкива коленвала (один включает 4 передачу и давит на тормоз, другой откручивает), снимаем шкив. дальше нужно снять центральную часть зашиты ГРМ, мешает ролик вспом. агрегатов, снимаем его, снимаем защиту. 6. теперь выставляем метки на ремне ГРМ, просто мажем замазкой шкивы и ремень, ничего сложного)) 7. встал вопрос, а нужно ли откручивать шкивы распредвалов? решили нет и оказались правы. 8. откручиваем болты крепления распредвалов, откручиваем с середины (в Хайнесе все есть), и вот шкивы у нас в руках 9. дальше вынимаем гидрокомпенсаторы магнитом. мы вынимали по два, чтобы не перепутать, на всякий случай держали их в масле. 10. Рассухариваем, вынимаем пружину, видим МСК, его снимаем съемником, можно и плоскогубцами длинными (на ваш страх и риск), вынимаются не очень сложно 11. смазываем новый мск в масле, надеваем на стержень клапана и забиваем его головкой (не помню насколько) до металлического звука, засухариваем обратно. Процесс не очень сложный но муторный. так же из инструментов были использованы: пинцет и магнит. С сухарями нужно быть очень аккуратными, чтобы их не потерять..пару раз чуть не упали внутрь двигателя, благо вытащили магнитом. Для второго и третьего цилиндра нужно повернуть распредвал ровно на 180 градусов. Ах да, проворачивали его на 4 передаче путем вращения колеса, на мой взгляд наиболее безопасный способ. Если что-то забыл написать можете спросить, могу выслать фото приспособ. может быть когда-нибудь это кому-то пригодится..чтобы иметь хоть какое-то представление о замене МСК на Нашей машине

пробовали денуть ручку и в это же время капот открыть? вдвоем а то что плохо закрывался это регулировать нужно, посмотреть петли, мало ли что оторвало или сгнило..в общем петельки посмотреть

аналогичная проблема была при неработающих цилиндрах, но при этом хорошо чувствуется неравномерность работы двигателя..

я бы компрессию замерил, для начала, ибо в этом нет ничего сложного. ну а если сцепа, то должны чувствоваться проскальзывания при тапке в пол на 3 передачи.. а так мой мондео тоже не особо то едет с движком на 1.6 140 км/ч уже близко к пределу, но у меня универсал кстати, на ХХ движок ровно работает? мало ли какой цилиндр не работает? я тут недавно по ощущениям на 2-3 цилиндрах ездил, даже автобус не мог обогнать, скорость 100 км/ч даже и не снилась

@sun-dey, кстати, на следующий день проблема с оборотами прекратилась) машина стала адекватно себя вести

я брал с разборки, немного треснут, но это легко исправляется. всего лишь 1000 рублей за него отдал. не думаю что в МСК нельзя найти бампер с разборки за адекватные деньги. что касается ОСАГО, друга недавно стукнули на штраф-стоянке (машина альфа ромео 147), ему выплатили почти 20,000 рублей. Купил на разборке бампер за 3500, осталось покрасить, все уже почти готово. На оставшиеся деньги купил кучу запчастей) так что не стоит огорчаться по поводу маленькой компенсации за материальный ущерб. после удорожания тарифов на ОСАГО стали платить лучше. ИМХО

спасибо немного утешили даа, все никак не могу собраться поменять МСК, то бокс занят, то времени нет