chicho
-
Постов
1 202 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент chicho
-
У меня похожее. Замечал с 35 до 40 тысяч пробега, на 40 поменял полностью масло, но проверить остался ли глюк, возможности и желания не было. У меня это происходило на оборотах около 1500, при равномерном движении, обычно если чуть в горочку, при слабом плавном добавлении газа, чтобы не потерять скорость. При этом авто при подбросе оборотов теряло несколько тягу, при падении тяга восстанавливалась. Я думаю, это размыкание муфты ГТ. Либо программный глюк, либо грязь, либо грязь в плите (соленоид блокировки ГТ забивается и выходит из строя обычно первым), либо потеря давления масла - не знаю. Надо проверить бы прицельно на этот глюк, осталось ли после смены масла, но я бы заметил, по МКАД ездил примерно в тех же режимах... Сейчас 45 тысяч.
-
Третий сезон был последним для них - осталось дай бог с полмиллиметра, их надо было менять уже после второго лета (около 30 тысяч общего пробега). Жесткие, тяжелые, динамика с ними падает очень значительно. На зимней резине (гусары, молчать!) разгон на полсекунды лучше. Большой плюс - стойкость к ударам, выбить на них грыжу невозможно. Буду брать Нитто 830. -
Давно хочу регенерации посмотреть. Дилер, собака, отказывается подключаться для этого.
-
@63alex, Так исправьте. Редактированием поста @alexgrig, я без претензий, не подумайте.
-
Нормально. Вот если бы на 3288 перевели ведроиды. Там мощь аццкая. В 2 раза мощнее. А графика еще больше.
-
В 4 антуту 18000. В новых версиях антуту будет попугаев больше - порядка 21000-22000, кто-то даже выше показывал.
-
@Shiko, Посмотрел тесты процессоров. Из 4-х ядерных самый быстрый Рокчип 3188. В реальных приложениях, хотя и по антуту тоже.
-
@alexgrig, зачем отвечать на рекламу? Её вырезать надо...
-
@Shiko, Спасибо! А как насчет: http://mstar.su/products/magnitola-mstar-ford-focus-smax-android-4 тут: http://tuner-rostov.ru/p148549390-shtatnaya-magnitola-android.html пишут, шта 7850. Вроде бы все норм, и даже адаптер кан, все по уму. зы блин, похоже опять allwinner...
-
@Shiko, Дааа, нет Грааля... На ру сайте карита вообще старые данные - проц и оперативка (на 4PDA вроде новый проц и 1 гиг указаны). Вопрос - а реально в старых, уже почти никому не нужных магнитолах, было обновление железа? Роксимо почти идеальны, насчет сборки не знаю. Зато аудио сразу 7850. Цена ога, неразумна, но при заявлениях о поддержке кан и руля - круто, пятак сбросить - и можно брать. Все в одном. А дейстар - там оказывается Allwinner R16, и! "Внутренняя память: 16 гб. Поделена на 2гб и 12гб. Основная часть 2гб." Это чего значит?! Это получается копия рэда и бубны с флешкой те же?
-
Пока просто посмотрел как работает. Это хорошо, но там вроде бы 3066 рокчип, старый. В дайстаре вроде бы 7560 - чутка похуже, но те же яйца, в принципе. На кардройде (роксимо) - 7850. Поправь, но и карит, и рэд на 3066, памяти меньше, разрешение экрана меньше, и ведроид 4.2. В принципе, самый продвинутый - все равно роксимо, потом дайстар. Но красный ценник им, конечно, какой и был - 25 тыр. За 35 морально готов, 37500 еще ничего, но хотел бы 7850 в выхлопе. Вполне вероятно, что на версии дайстара с 1024х600 идет именно эта схема. Кстати, роксимо пишет и о работе с кнопками руля, и о совместимости с канбусом. Встроенный конвертер?
-
Ребят, НЕ ПОКУПАЙТЕ никаких Митасу и Тотачи - это все разлив из Владивостока. Таких японских брендов НЕТ. Есть Идемитсу и прочие японские: https://www.drive2.ru/c/578220/ Че ж вы эксперименты ставите на своих авто...
-
Да. Есть голосование - рублем. Если меня не устраивает - я прохожу мимо. Если в комплекте мне не дают камеру, канбус, и прочие плюшки - есть много других. Речь о VOICE CMD DAYSTAR или что-то другое? Вот никогда не понимал недосказанность. Сказал А - так скажи Б! В стиле технарей. Я все знаю, но никому не скажу. Это боязнь потерять экспертное положение или что?! Ссылка есть на плей? Как обучать программу? Вопросов много. Позиция роксимо: http://4pda.ru/forum/index.php?s=&showtopic=644912&view=findpost&p=46716647 И какой резон другим компаниям продавать оптимизированный под свою технику софт? зы нашел похожий вариант: http://daystarshop.su/shtatnoe-golovnoe-ustroystvo-daystar-ds-7012hd-dlya-ford-focus-2-android-442/ Тоже цена не сказочная. pps а что за усилители в рэдах и карите хотя бы известно?
-
@Niker1, Я за Roximo CarDroid RD-1702. Довольно мощная, и главное - нормальное голосовое управление есть.
-
@Дашин Папа, ну просто взял и решил, пусть постоит. У меня капало значительно сильнее - брызговик двигла, выхлопная, да даже пока на сход-развале стоял - уже на пол накапало. А в такие морозы и короткие пробежки еще нацедил бы. Ну и ладно - на меринке погонял, тоже прикольно. Счас уже на бегемоте. Осознал все неудобства - нет башки на ведроиде, блюпупа, задней камеры, тонкий руль. И обдув в ноги - ну самый корявый, что я встречал в машинах.
-
Понял, что меня вводит в раздражение в новом моне. В старом дизайне отбортовки крыльев с плоской полосой смотрелись. А тут нужны острые расширяющиеся грани - не стыкуется обостренно-плавный дизайн с этими плашками крыльев. Либо нужно расширять колею (ну это с любыми отбортовками надо) и увеличивать колеса, чтобы это исправить. Ну или хотя бы сделать эту полку не такой широкой - раза в 2 поменьше.
-
Просто пост-ода. В пятницу повезу мона на замену трубопровода масла турбины, аллилуйя, приехал он из неметчины. Месяц стоял на паркинге, а я катал MB A180. Вчера пересел на своего - ну какая ж ляпота! Не, меринок хорош, тормоза вообще огонь, но совокупность овоща в 122 пони и робота - ощущение неторопливости. Либо педаль так настроена. Хотя машина очень легкая - её практически ветром сносит, и в повороты надо аккуратно входить. Но вообще по моим воспоминаниям, любой бензин, хоть турбо, хоть атмо какие-то неотзывчивые. Но руль (толщина) у мони - отстой, для детей, очень тонкий, и тормоза... ватные все же. Все познается в сравнении, однако.
-
Вот только не надо про надежные атмосферники. Плавали, знаем. 2.0 дюратек на симаксе поменян по причине адского ужора. Замена на 30000 км, к 100 тыкм опять та же песня. Масло Формула. Ужасный двиг.
-
Ну так-то посимпатичнее. Пороги все равно дурацкие, в следующем поколении может и нормальные нарисуют. Седан же Мондео и 4-ый был.. сомнительным по красоте сзади. Этот повеселее.
-
Внутренние ШРУСы.
-
да видимо бракованная партия тварюга просочилась. До сих пор не приехала. Сколько по времени шла?
-
Почему сразу рейка... У меня рулевая тяга стучала. И вообще мне мои мастера так и сказали, что в основном стучат именно тяги, а рейки/пробки меняют не совсем по показаниям. Если вместе с заменой рейки люди меняют "до кучи" тяги и наконечники, то тезис этот наиболее вероятен.
-
А у меня потекла трубка подачи масла к турбине. Неделю езжу на мурзике А180, своего пока поставил, пусть отдохнет до приезда трубопровода этого.
-
На ТО45000 заменили левую рулевую тягу, издавала стук при покачивании рулем. Теперь все тихо. Старая ржавая была под гофрой.
-
Цены сейчас меняются как сумасшедшие. Разница бывает большая. Есть куча итальянских кусков чугуна по вменяемым ценам. Собственно, оригинал это тоже не Форд, спереди (в стопицотый раз) АТЕ сзади TRW. Колодки ATE/Galfer. Это я про "заводские" компоненты говорю. У меня второй Форд (вру, третий), и более 60 тысяч ни на одном диски не работали, а колодки реально 20-25 тысяч, не больше.