Растет, но думал они этот процес вместе делают (охлаждение ож). Просто 106 рабочая температура у движка, ощущение что резина поплавится (писАл в соседней ветке, что камазовский шланг масло бензостойкий расплавился летом)
Немного не по темеКак то пошел покупать прокладку клапановой крышки. Аналог форда от мазды, продавали по 1400, сказали принесешь номерок от мазды будет 900р (хотя когда звонил за день до этого сам продовец сказал что аналог оригинал мазды по 900, поменялся продавец, поменялось правило)
По рекомендовали вот этот, два дня назад как аналог выходил только DP GROUPMETALCAUCHO 09295
Как то ставил камазовский шланг вместо патрубка печки, расплавился, лопнул в жесткой пробке. После купил оригинал, и забыл о нем.Спасибо.
В соседней ветке посоветовали от ваза, попробую его стоит всего 200р
Когда купил машину, тек с низу, купил оригинал за 2т в 2014 году, 70т полет нормальный. Вот только крышку уже 2 раза менял, не знаю почему давление наростает в патрубках
Термостат убит, ежу с температурой 78, только в теплую погоду до 106 нагревается. Заменю все таки помпу для профилактики, раз уж термос менять прлесу.Спасибо
А патрубки могут из за съеденых лопостей помпы давление набирать? Просто при нагретом открываешь бачек, от туда хлещет кипяточком.
Может не особо греется от того что термостат здохший, а помпа работает на издохе?