Думаешь стоит его тоже заменить на 2112-GEMT пока не износил новый привод. Просто купить новый узел не заменив изношенный старый будет не гуд (жалко что подвесной новый купил уже)
Он не болтается, просто немного люфтит. Если надевать шрус без стопорного кольца то надевается легко и снимается без проблем.Я к тому што наружний от руки не надеть.
Бывает люблю отжигать)). Я не таксист, просто ежу каждый день на машине и по многу
Когда надевал новый шруз на промвал он у тебя садился с натягом или от руки без усилий? (Поменял сегодня, внутренний на промвал налез от руки.)
Может пром вал износился?
Дошли руки мои до первой лямбды. Меняется без пролем, перепаял провода одинааовые по цвету. Поставил BOSCH 0 258 005 133
Педаль стала лучше реагировать на газ, когда сбрасываю обороты на скорости пропали пенки раньше резко понижались обороты. Нажимается газ без рывка, появилась плавность.
0258006537 это можно поставить на зад, бюджетный вариант
Снял старые шланги
Газовым ключе сделал резцы чтоб шланг не соскакивал
Поставил по два хомута на конец (самое то было бы если-бы хомуты были самозажимные как на патрубках что расширяются при нагреве))
Сегодня сняв колеса включил передачу, вал правый между шрусами вибрировал немного.
Это от износа посадочного места внутреннего или он так движется за счет крестовины?
Вот так потек один шланг, все в масле было. Предхоз сколхозил приблуду, со стороны мотора прихватил точками сварки шланг, на радиатор приварил трубки и насадил шланги (раньше по немногу пател один шланг)
Шланг купил вот такой не российский, маслостойкий до 10 атмосфер
Можно попробовать чем-то густым намазать вал и надеть шруз так чтоб он плотно вошел шлицами в пазы.Когда будешь варить подвесной не испортишь от температуры?